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技师张雄您好!车辆的节气门有没有清洗过
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技师张雄另外,请问烧气和烧油是否一样的情况? 请问有没有拆下所有烧气设备试验过,故障是否一样?
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匿名网友稍微等一下,我再开车。
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技师张雄可以的,一般我在晚上比较空闲,这次提问要2天后才会完全关闭
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匿名网友好的
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匿名网友节气门换过新的前面烧了一天油比烧气有劲,就是高速放空挡老是会自动熄火
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匿名网友烧气稍微有点斜坡路根本跑不动,平路好一点也是放空挡老是自动熄火
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匿名网友早上凉车用油启动,加下油门转速回的过程排气筒放炮,声音不大砰砰响两声,热车没有
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匿名网友新节气门一样高速放空挡熄火
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匿名网友烧油跑带斜坡路动力还是不足比烧气好一点
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技师张雄有没有用解码器检测过车辆故障记录
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匿名网友4缸失火
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匿名网友系统太稀
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匿名网友就这两个故障
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技师张雄这种情况要用解码器看长期燃油修正系数的数据,看看具体系数。还有氧传感器的数据,这些数据会决定喷油脉宽
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匿名网友好的,
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技师张雄正常的长期燃油修正系数是-10%到+10%
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匿名网友我的三元催化器给捅掉了前两天。
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技师张雄先看数据,可以把氧传感器拔掉,烧油试一试
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技师张雄两个氧传感器都不要
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匿名网友我试试
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匿名网友我把前氧传感器拔了出了两个故障p0135个p0030
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技师张雄拔掉后,行驶起来有什么反应,动力如何
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匿名网友这会堵车试不出来,我问下氧传感器有保险吗
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技师张雄有的
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技师张雄为什么这么问
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匿名网友我之前没有出现过这个故障,之前出现系统都是燃油修正系统。
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匿名网友我今天先把油磅总成和碳罐换掉,熄火后面有声音
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技师张雄拔掉氧传感器有故障,这个没有影响,因为传感器被拔掉,电脑收不到氧传感器信号了
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匿名网友四缸失火也是最近出现的,清了还是出现
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技师张雄发动机有没有抖动
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匿名网友没有,就是在红绿灯停车偶尔会有一点发抖,抖两三秒就好了
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匿名网友缸压也测了,8点多缸压
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技师张雄拔掉氧传感器,有没有出现混合气稀的故障
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技师张雄缸压8个,比较低,标准是10.8,烧天然气的车辆对气门和气缸损伤都比较大,
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匿名网友p0171系统太稀组1
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匿名网友这个故障一直都有
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匿名网友改气车都是这个故障
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技师张雄拔掉氧传感器,这个故障还有吗
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匿名网友之前这个故障一直都有
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匿名网友三元催化器没捅之前也有
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技师张雄我的意思是,现在氧传感器拔掉以后,消除故障代码,然后看看还有没有混合气过稀的故障。 电脑是根据氧传感器的信号来计算燃油修正系数,拔掉传感器后,就没有信号发出给电脑,正常情况应该没有出现修正系数才对
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匿名网友我先主要是想把高速放空挡老是熄火解决就行了
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匿名网友早上凉车打着不能走,走不了几百米加不上油自动熄火
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技师张雄拔掉氧传感器能不能解决这个问题,您试过没有
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匿名网友这会没跑高速
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技师张雄要不您先试一试。
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匿名网友好的
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技师张雄总体看,气缸压力偏低,又有混合气稀的问题,早上动力不足,与汽油压力,进气积碳,气缸密封不良,有直接关系
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匿名网友碳罐电磁阀也换过
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匿名网友早上再冷一下就能打着
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匿名网友我是新疆这边的
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匿名网友机油全是半合成
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匿名网友六七千公里就换一次
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技师张雄这个不一定,要以测量数据为准,因为早上气温低,水温传感器把信号发送给电脑,反而会让喷油嘴多喷油,使混合气加浓
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匿名网友机油盖打开里面没有油泥和积碳
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匿名网友怠速着上一天也不抖
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技师张雄抖动的时候加油门行驶,有没有顿挫感
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匿名网友烧气有很明显,点火线圈换了没多久,我今天拿去换货,去买个德尔福的
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技师张雄先把烧油的情况处理好了,再去处理烧气的问题
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匿名网友李师傅,前氧传感器拔了有劲了高速放空挡也不熄火了
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匿名网友放空挡也没像之前怠速上下摆动
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匿名网友昨天我把油磅总成,碳罐,点火线圈都换了
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匿名网友今天早上就熄火一次,之前熄火三四次
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匿名网友是不是氧传感器有问题
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匿名网友今天早上高速没熄火
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技师张雄这个问题主要是混合气过稀,不能正常燃烧,您换的这些东西中,会影响混合气稀的有汽油泵和碳灌电磁阀,还有拔掉的氧传感器。 现在还不能确定是不是氧传感器问题。因为你同时更换了这么多东西,问题才有所好转,所以不太确定。 氧传感器是一个非常重要的传感器,它时刻检测尾气排放,当感觉到混合气浓的时候,电脑就会少喷油,就会出现混合气稀。而这个时候有可能混合气不浓,氧传感器检测为浓的话,就出现这个现象了。 在不要氧传感器的情况下,电脑就不知道到底发动机工作的浓不浓,它收不到,就不会按传感器的信号去调节喷油,混合气就会有所好转
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匿名网友你的意思三元催化器换了最好
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匿名网友好贵
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技师张雄三元催化通了,对车辆肯定有影响,对以后年审也有影响。就看你准备怎么用这车了,如果只是想要基本功能,可以不用换三元催化,比如现在动力可以,就讲究使用。如果追求完美,那么估计还得投入几千元钱可能整个费用会接近8000元
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匿名网友还是先用着,到时候连三元催化器跟氧传感器一起换
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技师张雄这车您还准备用多久
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12年科鲁兹,点火起动机没反应,短接继电器能发动,熄了火,就能启动,等一会儿就又启动不了
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雪佛兰科鲁兹要把发电机火线拔掉才能启动,拔了就好启动,不拔就启动不了?
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10款雪佛兰科鲁兹有时打不着车,启动时听着起动机转了3几秒自己就没反应了,有时马达在转又打不着,平时没报故障,打不着后报故障,麻烦分析一下是什么问题,该怎么解决呢10款雪佛兰科鲁兹有时打不着车,启动时听着起动机转了3几秒自己就没反应了,有时马达在转又打不着,平时没报故障,打不着后报故障,建议更换凸轮轴位置传感器,进排期同时横贯。
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雪佛兰科鲁兹启动不了 有时能启动 短接马达以后之后再熄火启动就能启动 之前有两点故障码一个是锁禁器 和离合器
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雪佛兰科鲁兹 12年 早上打车就啪一声就没反应了。等个4 5分钟再打就能打着了。电瓶新的。启动机也是新的。
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10年雪佛兰科鲁兹洗车之后就无法启动了,发动机电脑板点火继电器控制延迟。洗车洗了机舱从故障现象来看,发动机模块灯不亮,检查一下模块的供电,接地就可以了
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雪佛兰科鲁兹,教学车,无故障码。启动无反应,起动机短接发动机能工作。后备箱开关也开不了,车是教学车。需要检查启动继电器的线路,就测量86针脚到发动机电脑版是否通的,85针脚是否有搭铁,30针脚是电源,87针脚到启动马达是否通的,检查点火开关线路,测量后尾箱锁机插头是否有电源,有电源就是锁机坏了,没有电源,测量继电器到锁机的线路
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雪佛兰科鲁兹发动机启动一下就熄灭仪表盘不亮,从新解开电瓶线,仪表盘就亮了,也能启动一下,
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12年雪佛兰科鲁兹大修后打起动机没反应,起动机继电器不吸合,希望有专修通用车的师傅解答一下abs到变速箱之间的线路有问题,中间经过方向机,。需要检查abs到变速箱之间的通讯线路,
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中国雪佛兰科鲁兹,13年1.6L自动波,换了新发动机起动不了,换4个火花塞后起动几分钟就自动熄火,再打就打不着了,再换4个火花塞又能启动,又熄火,后就打不着了,请问怎么回事根据你的描述,更换完新发动机存在抖动,检查是否存在故障码,如果有故障根据故障维修,如果没有检查发动机的点火系统,火花塞,点火线圈这个线圈有的车型是有区别的,然后看燃油数据来检查发动机混合气是否存在异常,如果存在异常检查空气流量计,气门室盖单向阀,进气岐管单向阀,电磁阀,碳罐等,如果都没有问题那就是你的发动机有问题,还有仪表启动后自检正常未发现异常情况。
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