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技师罗海兵你好,这个问题首先还得升级变速箱软件才行,如果声音不同的软件还是会有这种情况就得更换变速箱才行,声音类似于手动挡打齿的声音对不
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匿名网友对对对,2档变3档就出来打齿声音
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匿名网友具体是哪里坏了呢
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技师罗海兵现在的方案就是升级软件,如果升级后还有就得更换变速箱
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技师罗海兵还有一种情况是更换离合器把飞轮里面的导向轴承弄坏了也会这样
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匿名网友软件升级过了。昨天升级的。
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匿名网友升级过了还是有出现
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技师罗海兵那得先看一下轴承才行
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匿名网友还要拆开来看吗
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技师罗海兵对的,也可以让他们重新录音发给厂家处理,变速箱厂家会给方案的
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匿名网友关键我在索赔离合器片是临近保修期,现在修完一直故障没有解决,现在出保了
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技师罗海兵只要是以前一直没有处理好即使出保了还是得让他们处理,都会按索赔处理
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跑了12万公里,之前变速箱电脑报来自发动机转速信号不可信信号,发动机电脑板痒传感器1故障,现在更换了曲轴位置传感器,和两个痒传感器,之前故障现像是正常跑着发动机转速变高,车就顿挫, 更换了上述配件以后现在排气管偶尔冒黑烟,报1234缸失火,那这个转速信号就是指的发动机控制单元的曲轴位置传感器的信号,这个曲轴信号指机电处出来的一个黑色的小传感器。拆除传感器重新按装一下吧。
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你好,我的车是大众速腾1.4的,因为变速箱起步羊叫打滑,更换了离合器,更换的是最新的离合器片,现在故障没有了,但是新的故障出现了,就是2档升3档时候变速箱嘎吱一声,出现的频率很高。有没有师傅知道是什么情况?换离合器片之前这个故障没有,换过之后就有,是换的这个离合器不行?离合器是厂家索赔的全新的,还是这个离合器是最新的跟以前的不匹配?或者是匹配的变速箱电脑程序要更新?换完离合器过后车过保了。我是卡着保修期节骨眼去索赔的。哪位师傅遇到过这个情况的?怎么解决呢?非常感谢让他们帮你给你学习解决问题
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2011年的速腾,1.6手动,4万五千公里,有时会出现epc故障灯和防侧滑同时出现,就加不上去油,怠速也不行,后来到4s店检测说节气门坏了,更换后就持续亮了,故障灯就消除不了,车子一直加不上去油,现在电脑都匹配不了了,求大事解答,,下图是电脑检测故障码,
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你好,ea888 1.8tsi. 跑了200000公里,刚刚换的正时链条,换完之后报故障,电脑解码是凸轮轴位置传感器 G40 和曲轴位置传感器 而且启动着车时间比以前长两倍,清完故障现象消失,出去试车跑一会 又不行 还是着车费劲,正时百分百没有问题 什么原因,下一步该怎么查
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车子一共跑了3万公里,一开始出现问题的时候跑了2万公里,提速太慢,从零到100大约需要5分钟,提速太慢,汽油滤芯,火花塞,机油,汽油,都换过,喷油嘴,汽油泵,节气门都清洗了,都匹配了,三元催化都打通了,后来查电脑,电脑有故障,重新换了,换的旧的,给我刷了好几个系统,才行的,弄完之后,好了大约5月左右,昨天突然出现故障灯,显示三元催化转换器失效。消除故障码后,又出现原来故障,提速太慢,您好,根据您车的问题建议您看下氧传感器工作是否正常
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曹老师您好,我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。 现在车子故障是,车子行驶过程中发动机故障灯,ABS和防滑灯一起点亮, 电脑测故障码发动机两个故障码: P1429 制动器真空泵启动:断路(该故障码打开电门可以清除得掉,但是一启动就马上又会存储) P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉,启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑二十公里内发动机和abs与防滑灯会同时点亮起来没有规矩,但是一般亮的时候测电脑发动机系统两个故障码多会有。 车子感觉动力相对比较弱。 电子制动系统里面有存储5个永久故障码,我付图 同时车主反映空调中间收音机上的两个风口有时会不出风,空调系统也有多个风门电机断路故障码, 我这边附图您好,这个问题首先制动器电子设备进行在线编码,控制单元已经报错有编码错误的故障码,先进行编码,然后对转向机传感器进行基本设置。发动机的故障码,检查进气系统有没有漏气,活性炭罐电磁阀yoi有没有常开。
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10年速腾1.6排量正时皮带张紧器损坏导致气门顶了,凸轮轴和皮带盘直接拉错位,先更换了气门,气门油封 ,杠头垫,装好后启动打不着车缸压只有5个,然后正时从新对正时发现正时没问题,把正时提前了2个齿后,缸压达到11个车子可以着车,怠速正常,但是怠速状态加油门只能到4000转,急加油门松掉后怠速就会有一下缓冲,大概转速直接落到500转然后一下子起到800转,车子起步无力跑起来动力不行。电脑故障显示P0341故障码凸轮轴位置传感器不可信信号。 后又更换传感器还是同样的毛病,然后更换凸轮轴 凸轮轴盘,稳钉销,更换新的凸轮轴可以正时对到原点缸压还是11个,但是毛病依旧 检查线路发现凸轮轴位置传感器三根线烧在了一起,从新接后点火故障还是一样,拆开电脑版未发现有烧腐,凸轮轴三根线电压 1 11.8 2 4.7 3 4.8 请大师帮助 故障就是动力不足,怠速加油门送油门后会有抖动厉害的一刹那根据电路图检查一下线路。(已经提供图片)
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一辆06年6月出厂的老速腾,遥控锁车左后门锁不上,有的时候右后门也锁不上,有的时候后备箱和加油盖用遥控器也打不开。为此左后门更换过原厂锁块,但是刚开始好用了一个月,后来又不行了,前几天用电脑测,显示j388和j389无信号,但是清除故障码之后又不显示了,请教大神该怎么解决?
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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07款2.0大众速腾手自一体,近段时间出现几次怠速或者启动没多久行驶的时候在档熄火现象,在修理厂查了一开始故障码油箱负压高更换了碳罐一套,汽油滤芯也换了。后来开着熄火问题偶尔还会有,有说有可能是节气门问题,今天换了节气门不知道是不是不匹配,点火都很困难,然后又换上了老的节气门。现在电脑上唯一出现的故障码是制动真空泵断路。请问是什么问题引起这样熄火现象。谢谢!检查进气流量 火花塞 测量油压
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双离合变速箱在深踩油门的时候,换挡慢是正常的,只有平稳驾驶,换挡速度才比较快,而且省油。但是如果稍微深踩油门转速一直超过3000 转,而档位却一直不升,说明变速箱换挡控制有问题,需要给机电单元做基本
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