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技师孟帅帅你好，这种情况最大的可能性就是车门铰链处线路断路。 -
YYYYYYYYYY用电瓶可以自由升降
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技师孟帅帅是啊！电机没有问题。用电瓶肯定可以升降的。 -
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技师孟帅帅最容易出问题的就是车门铰链处的线路。 -
YYYYYYYYYY断了吗，好查不
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技师孟帅帅是的！断线了，好查的，把线路理出来，一根一根的拉 -
YYYYYYYYYY好的，我看一下
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YYYYYYYYYY查了一下，车门铰链处线路都没问题
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技师孟帅帅一根一根使劲拉过？？ -
YYYYYYYYYY我全拿出来了
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YYYYYYYYYY用万用表测都通着呢
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技师孟帅帅不用测量，万用表测量的不准确。 -
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技师孟帅帅如果线路是虚接的话，你测量通断它也是通的。 -
YYYYYYYYYY开关会不会有问题
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技师孟帅帅不要猜 -
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技师孟帅帅一步一步检查
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我的是08年思域。主驾驶门控制副驾驶的玻璃只能放下来，却升不上去。在副驾驶就能自由升降。这是什么问题？
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2010款东风本田思域，右前玻璃升降器只能降不能升，用试灯放在右前升降电机线测量时(上升蓝线和红线都有12v电压，但下降正常红线有12v电压，蓝线为打铁)，请问此車升降转换是否有其他原因，请求协助。
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08年本田思域，走起来噪音好大是怎么回事，现在只有14万多公里。还有就是付驾驶玻璃按钮只能降不能升，我是说主开关，但是付驾驶上的开关可以升降通过你的现象描述来说建议重点检查一下是否是轮胎导致的噪音。对于玻璃升降的问题有可能是主驾驶玻璃升降开关故障或着是线路故障，按下开关测量下有没有控制输出。
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你好，前几天发现停车熄火后不开门的情况下就主驾驶窗户升降不了，我拔了下升降窗的插头又能升了，这两天连启动后主驾驶都升降不了，晚上我发现开大灯的情况下升窗开关灯不是很亮，没有副驾驶亮，这到底是什么问题啊我是本田十代思域你好，根据故障描述分析，经测量发现主开关的37号针脚没有供电。要查找37号针脚到发动机舱18号保险的这段线路。首先查找加装过的地方，拆开主驾门里板，查找线路是否有断路的情况，并进行修复。
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10年本田思域换了左前升降器之后打开钥匙不起动一切正常，但是发动机起动后上升正常，但是下降的时候降一点然后松开关又重按一下降一点要反复好几次才能降下去，请问这个怎么匹配你好，根据故障描述分析，更换升降器后，需按如下步骤匹配
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08款东风本田思域！9万公里左右！平常都停地下车库的，由于下了两天雨车库太潮湿，我就停在上面！太阳爆晒两天，车一直没动！今天去开车驾驶室这边的玻璃降不下来了，按下降的话可以听到电机响一声。玻璃不动，请问我这是什么问题？如果修理的话修理费在多少到多少之间？
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07本田思域手动低配，23号保险漏电，新电瓶停两天漏没有，平常每天都开还可以打着，我估计电瓶应该从几个月之前就已经开始亏电，因为从几个月以前，锁车双闪不亮，开锁双闪也不亮，但是可以锁上车，但是漏电太厉害，我拔掉23号保险了，CD机和遥控钥匙防盗系统不好用了，因为23号保险是常通电保险就管这两个功能，我想咨询下下一步应该更换哪个配件能解决漏电问题，前机盖开启时，四门加后备箱关闭，能锁车双闪亮，后备箱开启时，能锁车，但是双闪就不亮了，请本田大神帮忙解决一下，很是闹心，有的朋友建议说是主驾驶电机锁影响的，有的说遥控器不是原装的，（因为车到我手里已经过了好几次户了），我个人也不知道该怎么弄能解决这个毛病了，马上冬天了，电瓶更不抗用了，唉，求大神给解决一下首先你要有万用表。选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上，现在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流档位上。选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起来，如果有遥控的车辆，要用遥控把车子锁起来。用相应扳手把电瓶负极拆下来，然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障，现在汽车上的用电设备比较多，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50毫安，这时就要对漏电设备进行检查。
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
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冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启，需要几秒钟； 冷车后过夜再启，需要1分20秒钟； 冷车后几天再启，需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。 拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。 早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？ 打火时，往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？根据车主描述建议检查缸压！汽油压力以及是否泄压！检查火花塞跳火强度！检查水温传感器！
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冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启，需要几秒钟； 冷车后过夜再启，需要1分20秒钟； 冷车后几天再启，需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。 拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。 早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？ 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？ 注：请懂行的老师解答下，新手勿扰，感谢冷车不好启动，这现象一般可能是油泵泄压导致，建议检查油压是否能保持正常
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