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技师蔡旺你以前是不是没有这样踩过刹车？第一次这样操作，感觉跟平时的刹车不一种感觉。 -
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技师蔡旺还有就是你的车辆前面的刹车总泵是不是那种比较大的是一个电动的刹车总泵？ -
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匿名网友以前没感觉到，昨天出现过一次，绿灯变红灯溜号了，也是刹车踩的比较急，但没到一脚踩死的地步，感觉踩到一半后，明显力度不一样，变软了 -
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技师蔡旺您现在在车上吗？你打开发动机的盖子，您看一下那个刹车总泵的位置是不是一个非常大的刹车助力器？ -
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匿名网友有 -
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技师蔡旺普拉多这款车型它有两种刹车助力器，一种是普通的真空助力刹车，另一种是纯电动的助力刹车。 -
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匿名网友真空助力泵 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友我试了一下，一脚踩死到abs启动，没有这样感觉 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友开过好多车都没这样感觉，刹车突然变软，心里忽悠一下，既然是正常现象，那谢谢了 -
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匿名网友我还想问一下，你说的这个ba刹车辅助系统，刹车是真空助力泵也能实现吗？我车不是电子助力泵，真空助力泵不是纯机械结构的吗 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友哦哦明白了，谢谢 -
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技师蔡旺您客气，有问题再沟通交流。 -
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技师蔡旺非常感谢。
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你好 我开的是04款普拉多2700，一直在4s店保养。今天在高速服务区停了会启动出服务区时发现油门踏板突然变重了，就好像车熄火后滑行踩刹车那种重重的感觉。熄火后再启动走了一段也踩不下去，当然不是用最大力踩。走一会松了恢复正常了。不知是什么原因 谢谢！
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我的车是2004年3RZ发动机老款手动霸道普拉多车型，主要问题就是：上次清洗完节气门以后怠速偏高（1000-1200之间），在行车的时候在红绿灯停车等红灯时怠速自己上升卡在1250，给一脚油又下来到1000，走的好好的刹车会抱死（四个轮子），车就不走了，温度低的时候踩刹车很正常，温度起来了以后踩刹车点一下就可以让人飞出去的那种，很灵，是什么情况，求大神解答有可能是怠速电机，有问题，另外还有可能就是存在漏气的情况比如说没有安装到位。
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我的车是05年的霸道4.0，刹车助力油壶打开踩两脚刹车就非常软了，刹车也会非常灵敏，而且点一点儿就有，刹停了以后刹车踏板还有很大的余量。如果停车怠速频道踩几脚，就像换刹车油排气那样多踩几脚，刹车踏板就会变硬，刹车距离也会明显延长了。如果我再打开刹车油壶盖，熄火踩几下，然后又恢复到刹车很软但是很灵敏的状态了。不知道我的形容您能看懂不，这样会不会导致刹车失灵啊，谢谢您1.检查真空泵的气密性：踩住刹车踏板启动车辆后 再次熄火 然后每踩一下刹车踏板用比前一脚要高出一点 如果异常也更换刹车总泵。 而且一脚比一键踩的要硬 、然后踩住刹车踏板启动车辆感觉踏板会随着下降 这是正常现象。如果异常则检查或更换真空泵、2 .制动液为两年4万公里更换如果已超年限或里程建议更换 3.检查四轮刹车分泵是否有回位不良的现像、或者制动软管损坏等情况。
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你好，我的车是14年丰田普拉多，是野村工厂生产的，我是二手车才买的，之前也找你咨询过，现在就还是那个问题，就到好多地方检查都查不出来问题，但是车我开着确实不对劲，一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖，我这个车冷车一点不抖，就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动，然后挂到N档又不抖，但是在挂回D档时比之前还要抖，然后D档起步开动的时候明显的顿挫感，就是感觉好像油供不上来一样，车身就是前后冲两下才开始进入正常状态，而且热车之后挂P档停车，但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动对于您说的这种情况，建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下，然后做一个缸内的积炭清理试试效果。
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中东的霸道，15款一年了，最近一段时间，开着的时候尤其是猛踩油门后，收油到四十迈左右，发出滋滋的刺耳的声音，特别响，有时候不需要猛踩也响，有时候踩刹车也响，不踩也响，但是停车不响，今天启动车的时候，发现那个叫二次空气喷射泵响，很刺耳，但是声音不是特别大，去检查说没毛病，现在不知道哪的原因，这个刺耳的声音有时候响，有时候好几天也不响，求解决，感谢
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您好，我的车放了几个月电瓶没电了，然后用小容量紧急移动电源启动之后，怠速正常，然后放一会就开始掉转最后熄火，回来朋友让我踩2000，踩一会引擎的声音小了很多，变得很静，然后这时候一松油门转速就掉到1000以下然后挣扎一会就熄火了，请问这是发电的方式不对还是车坏了还是没电的电瓶冲不进去电，谢谢老师这种情况清洗一下节气门体就可以了
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09霸道GRJ120更换ABS泵后踩刹车马达起动是什么原因此车换ABS泵后出现每次踩刹车泵电机都工作的问题，此车的总泵和ABS泵是一体的，正常情况踩刹车或者压力过低泵电机会启动，但不是每次踩都工作，泵工作加压后，压力够了就会自动停止，再次踩刹车压力不足时候才会再次启动。此车分析还是泵的问题，压力保持不住或者压力控制部分出现问题导致的电机频繁启动，建议重新更换泵总成。
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发动机置放一夜后、早上启动以后发动机会有间歇性抖动。开起来跑一会故障消除。热车状态下没有问题间歇一上午左右也没有问题。晚上停车到隔天早上冷车启动发动机又开始抖。上路跑一跑正常。反复出现冷车抖动现象。车子是08款2700普拉多。之前车子没有任何故障。在修理厂该换的都换了，现在车子搁置汽修厂俩天，检查结果说是活塞环问题。之前就在他们家修的。这个检查结果我个人感觉不可信。会不会还有其他原因？根据您反馈的现象来看，我个人还是不太倾向于气缸压力的问题，应当在混合气浓度方面主要进行检查。
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丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档（油门踩的不深） 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了，电脑读取节气门，油门踏板数据流就可以确定问题了，新车线路是不存在问题的
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我是09款 普拉多2700自动档，最近一年里转向好像出问题了 每次方向盘转动2圈以后 方向没打满（2圈半打满）前轮悬架都会出现 吭！吭！吭！的声音 前进和倒车只要是方向打到2圈以上就会有，而且有的时候声音会很大 方向盘偶尔都会跟着一起颤抖，还有最近感觉踩刹车的时候 方向有点偏，方向盘自己往一个方向动 而且力量很大，是不是前悬架出问题了 希望专家帮我分析一下 谢谢！
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