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技师孙晓哲你好，请问你这故障是换火花塞之后出现的么？ -
饮料不是 刚开始以为是火花塞问题呢 就换了火花塞 换了也没什么作用
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技师孙晓哲建议清洗一下节气门，检查点火线圈是否有问题 -
饮料点火线圈师傅们说电脑检测没有故障码 节气门是两个月前清理的 会不会是变速箱或者发动机的问题 踩油门发闷很吃力 现在电脑检测没有故障代码
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技师孙晓哲另外检测一下汽油压力，这一点非常关键 -
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技师孙晓哲晚安，具体什么问题欢迎回复白天继续解答 -
饮料好的 谢谢
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技师孙晓哲不用谢 -
饮料师傅 你说的几个问题都不是 查了 都是正常的
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技师孙晓哲空气流量计有没有啊，看一下是否过脏，再就是检查进气压力传感器，检查空滤是否过脏堵塞，排气系统三元是否堵塞
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你好，我是2015年三月出厂的现代朗动四月底购买，目前行驶1.9万公里。 车子以前冷车点火1500 回落到1100 随水温上升最后到700。 现在出现的问题是点火瞬间2200(点火时间比以前慢，刚点火尾气味道特别浓)然后回落到1500转持续大概三十秒到一分钟(这时候噪音较大)然后才掉到1100再慢慢正常700。4s电脑没有测出故障码，清洗了节气门做了匹配还是没用而且这两天在1500停顿的时候转速指针上下微微跳动 ps.机油是壳牌5w-40。 有个小视频没法发布 请问这是什么原因造成的。
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你好，我是2015年三月出厂的现代朗动四月底购买，目前行驶1.9万公里。 车子以前冷车点火1500 回落到1100 随水温上升最后到700。 现在出现的问题是点火瞬间2200(点火时间比以前慢，刚点火尾气味道特别浓)然后回落到1500转持续大概三十秒到一分钟(这时候噪音较大)然后才掉到1100再慢慢正常700。4s电脑没有测出故障码，清洗了节气门做了匹配还是没用而且这两天在1500停顿的时候转速指针上下微微跳动 ps.机油是壳牌5w-40。求解
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车子是15年买的，开了近2万公里时刹车偶尔失灵，ABS提前启动限制了刹车，只要急踩刹车（6 70时速）10次有4次失灵的（一直咔咔咔响就是没有刹车），要二次重踩才有刹车，4S店检查不出问题，只好到外面维修了，做过一些无谓的保养，如换刹车片磨刹车盘还是解决不了，最后回老家找朋友检查一下，连上电脑一边开车一边检测急刹，但又正常，而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码，然后朋友跟我换刹车油发现有空气，经过连日检测问题解决了！但现在5万多公里问题最次出现了，而且更为重要，比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开，还一直咔咔咔的响，最轻踩一下刹车又好了，慢踩刹车就没有失灵现象，但比如说100时速一脚踩死到停为止，车速降到5 60时速时就不刹车了，ABS就咔咔咔的响，要松开慢踩才有刹车，麻烦大师们帮忙分析一下原因，谢谢！外面维修店感觉都是坑人的，基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧，我说据体保养些什么，他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试，每个人都说不可能的，刹车油还那么干净，他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题，反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了，因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有，浪费钱不说，还浪费我时间，每一次我都想骂人的心态先用电脑把ABS泵里面的空气排一下。然后把电瓶负极线拆掉把ABS泵的插头拆下来，看一下里面有没有潮气或者水珠。
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现代朗动1.6自动，车子一档上坡油门到底两千转速串气将就上去，车子进排气可变正时电磁阀只要拔了其中一个插头，就能正常行驶但是不可能恢复到百分之百的动力。请问是什么问题？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：车辆问题，建议抽时间去4S店或者找一个对这款车型比较熟悉的师傅，对车辆问题在进行检查排除一下，建议先读取发动机电脑数据，看下是否存在故障代码，如果没有任何问题，读取发动机电脑数据，看下进气压力，喷油数据，节气门开度数据是否正常，读取发动机进排气凸轮轴位置传感器的目标位置数据和实际位置数据，在怠速和加速状态下，这两组数据，目标和实际位置数据要保持一致，如果不一致说明正时系统存在问题需要进一步检查测量，如果这两组数据没有任何问题，测量一下汽油压力，正常汽油压力标准为375-385kpa5463-55.8psi，如果燃油压力正常检查一下喷油嘴是否堵塞，如果没有任何问题，确定一下燃油品质，和火花塞是否正常，检查一下发动机内部积碳是否过多，如果以上都正常，再确定一下进排气系统是否存在堵塞的情况，尤其是排气系统！如果也没有堵塞，测量一下气缸压力，对比一下4个气缸的压力是否存在问题，正常气缸压力标准为1225kpa178psi发动机转速在200-250转的压力！可以根据以上描述，对车辆系统在进行逐一检查排除，影响发动机动力的大多也就这几种情况！ 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好我车16款朗动 手动挡，行驶9万公里 升档提速有顿挫感，提速慢 是不是离合器片要更换了你可以这样试，3档换4档或者4档换5档以后缓加油门是不是顿挫就不明显或者轻微的顿挫，换挡以后急加速顿挫特别明显，这种现象一般是点火的问题，点火线圈或者火花塞，开是可以开的，只不过体验感比较差，不会扩大损失建议有时间去及时维修
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朗动1.6自动6万公里目前没什么问题，预想做保养时更换汽油滤芯，但技师跟我事先说明说换了有可能会导致冷车不好启动，建议我直接换掉油泵总成是这样吗？不知是不是嫌麻烦不好换或技术不过关？另外平时正常行驶中，来个急速深踩油门会听到像空档轰油门的响声，并带有延迟一二秒的换挡顿挫感才提速上去，这属正常现象吗？你好，根据你说的，直接换汽油滤芯就可以，你这款车是内置汽油滤芯，换稍微麻烦些！ 只要安装到位，不会存在不好着车情况！ 后面问题，建议你检查一下火花塞，检查一下三元催化有没有堵塞！ 还有就是排量小，急加速反应可能会慢些！
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新车不到9个月，我的车二次保养换的是美孚一号 金色装机油，过不几天 火花塞就坏了：和换机油有关系么：火花塞坏以后 换完新的。在4S店换的原装的火花塞。现在耗油量大很多。燃油续航里程 正常跑十公里 能减掉20公里的量：百公里平均油耗8.5变成现在快12个油耗。还有新车 为什么火花塞 就坏了4个都坏：现在车耗油 和换机油有关系么：最近感觉车特别肉 没劲的感觉你好，通过你描述，换这个机油和火花塞坏了关系不大的！油耗高可能是换了火花塞，或者是你在自己计算下油耗，仪表提示不准确的！ 动力不足，可以检查下是不是火花塞坏了导致汽缸内部有问题了！
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前两个月换了汽油滤清器跟火花塞 自动挡 最近开车在1600-1800转的时候会一顿一顿的情况 不管时速多少 都会这样您好，根据你提供的信息，顿挫一般情况都是发动机工作不稳定和燃烧不充分！而燃烧不充分和工作不稳定都一般是火花塞引起的，而且你钢换的火花塞建议检查火花塞是否安装好，和火花塞本身是否存在问题
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您好，16款自动挡现代朗动减速时有顿挫老朋友，你这个起步或者是减速的时候有这个顿挫感，这种问题的话，主要还是点火系统，火花塞，还有就是燃油滤芯这边出现堵塞引起的问题，解决这个问题的话，先把火花塞更换一套，然后做一下更换解决这个问题。
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12年朗动，刚刚开车出来，把空调调到最高，开了一会速度不是很高的情况下给油车有顿挫感，电池报警灯频闪，把空调调小了发动机故障灯亮了，把车靠边停了一分钟启动发动机故障灯不亮了，但是给油还有顿挫感，电池灯会频闪，但是不是一直有，请问一下这个是什么情况？刚刚换的电瓶没两个月，应该不是电瓶的事。有关系，频闪和火花塞关系大，加油顿挫和火花塞点火线圈有关系
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