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技师卢二辉标准的,可能是泄压了
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技师卢二辉要接个表试一试
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匿名网友接了表,有时开门或遥控油压会上升一点,但是这个问题一时一时,比如今天早上还好好的,放了5个小时启动马达10秒才着车
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匿名网友启动后油压680
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匿名网友Kpa
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匿名网友然后很久慢慢才低
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匿名网友不像泄压
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匿名网友系统有没有故障,难解决了
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匿名网友没有故障码
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匿名网友空气流量传感器关事吗?有时候天气温度高放几个小时就难启动了
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匿名网友碳罐堵可能吗?
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匿名网友
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技师卢二辉看看喷油嘴和碳罐电磁阀
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匿名网友电磁阀吹了不通
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匿名网友今天又一点问题没有,好像跟温度高容易出现
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匿名网友喷油嘴要怎么看?
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匿名网友在吗
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技师卢二辉把喷油嘴拉出来再接油管上面
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技师卢二辉或者是直接更换空气流量计
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匿名网友油嘴什么问题?关闭不严?
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匿名网友
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匿名网友l这个流量数据正常吗
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匿名网友正常12-16
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匿名网友发电量15.1
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匿名网友哪有这么高吧
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匿名网友
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技师卢二辉正常
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技师卢二辉这个没有用
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匿名网友15.1,万用表15.4正常?
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匿名网友直接换空气流量?
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匿名网友会不会马达不够力转速不够?
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技师卢二辉会
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技师卢二辉你现在看的数据都没有用
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技师卢二辉第一明天早上启动的时候你看看后面有没有黑烟
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技师卢二辉如果有,按照我的方法检查喷油嘴
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技师卢二辉没有就考虑下空气流量计
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技师卢二辉如果和你说的温度有关系就需要考虑传感器的问题
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匿名网友曲轴位置传感器呢
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匿名网友我现在试不出来,放了一天也没事
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技师卢二辉你要我直接告诉你什么坏了
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技师卢二辉我只能告诉你我也不知道
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匿名网友我知道
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技师卢二辉OK
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匿名网友空气流量传感器,油泵模块换了出车第一天不行一样问题
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匿名网友放几个小时启动都难
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技师卢二辉检查油嘴
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匿名网友高压油泵呢?
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技师卢二辉换
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匿名网友油嘴也换?
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匿名网友代价大了点吧
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技师卢二辉油嘴检查
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技师卢二辉要你检查你也不去
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技师卢二辉花点时间就可以省钱
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匿名网友怎么看得到油嘴
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技师卢二辉没有时间就换
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技师卢二辉我已经告诉你了
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匿名网友全部拆下来了
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技师卢二辉继续
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匿名网友差点没拆缸盖看电子气门
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匿名网友
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技师卢二辉接好油管
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技师卢二辉然后启动,把油压打起来
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匿名网友嗯
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技师卢二辉然后看看有没有漏油的地方
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友准备接
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匿名网友滴漏对吧
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技师卢二辉怎么漏都不行
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技师卢二辉开始滴那就是早就坏了
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匿名网友没有滴漏
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匿名网友一个缸滴不至于有时难启动吧
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技师卢二辉漏就直接昏
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技师卢二辉换
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技师卢二辉就是这不至于
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技师卢二辉你才修不好车
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匿名网友没有发现滴,或者渗漏
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技师卢二辉继续观察
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技师卢二辉发图片我看看
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你好,我这有台10年的宝马x6 n55发动机那款 ,追尾大修了发动机现在启动不了,检查了有高压电和喷油,正时也对,有缸压,但是发现每次马达启动后要过两秒火花塞才有放电,例外ABS模块好像坏了电脑进不去,发动机两个故障码一直消不电车辆无法启动。经过检查车辆确认。正时有问题。重新多对正时后车辆已启动完成
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08年12月的宝马X6,N54发动机,踩着油门一会儿就开始哆嗦,转速表上下条几次然后换档,用电脑读故障发动机变速箱都没有故障,有的时候加速不会出现这个问题总结,重点检查缺缸,火花塞点火线圈,其次就是变速箱内部
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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师傅您好,09年宝马X6 3.0T 前两天突然出现发动机功率下降 不提供全部功率 今天还在红绿灯突然熄火 马上打火又花了3.4秒才启动 又说动态控制性能失灵 一下子出现几个故障灯 能正常行驶 加速根本没力 大概是哪里出了问题 请师傅帮分析一下!需要进一步的检查线速
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10年宝马X6 行驶里程15万左右 现在每次清理过火花塞后,只能开个几百公里 然后发动机故障灯亮 缺缸抖动 。每次电脑检测 都是2缸问题 跟别的缸对掉了喷油嘴 线圈 火花塞,跑一段时间还是显示2缸问题 。抖动后拆开2缸火花塞,会看到全是积碳 黑乎乎的 有一层油在上面 ,内窥镜观看 ,不拉缸 。气门、活塞上很多积碳,经过药水净泡,清除积碳后,开了700公里 依旧出现发动机故障灯亮 发动机抖动 ,拆下火花塞,又是黑乎乎的一层积碳,一层油在上面。根据点火喷油系统进行过排除,建议检查发动机烧机油情况,检查下2缸油封是否存在装配,质量存在问题
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认,他说水泵跟节温器坏了 换了,换了以后车子发动机抖动,就是挂在前进档还有倒档的时候,轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码,去了4S店,那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500,换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况,真的修不起了 是不是那家店在故意搞我,之前有问题都一直在他家修的,建议测量排气波形,检查传感器供电信号和接地。
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宝马X6热车起步冲击 短程行驶正常,但长时间,温度高时异常,挂档没异常,只是D档起步晚了0.7秒后才动,同时有一下猛烈冲击,像齿轮相碰撞的巨响,而且这时行驶过程中,D档自动换档感觉不顺畅!但停放一晚又恢复正常,这异常情况有一年半,上个月换了波箱油,问题还是存在,电脑无任何故障码!2011年初买的宝马X6,七年车,行了七万公里!以下是别人的建议,一,换分动机油,二,换尾齿油,三,换变速箱油(刚换了一个月,但现在还是赃),四,变速箱内部杂质多,要大修清洁,五,把变速箱调校复位一下,六,自动变速热交换器的节温器故障(节温器坏了为什么没故障码),七,变速箱散热器堵塞,清理完就可以!总之,温度高才异常建议先拔分动器插头,排除四驱故障,不行就换换变速箱阀体了~
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12款宝马x6.平时不怎么开,前几天洗车之后启动提示battery discharge,电瓶放电,启动之后熄火再启动故障码消失。之后提示电瓶电量低,迎宾系统被自动关闭,第二天送4s店检查说电瓶老化,更换宝马原厂新电瓶,注册清除故障码,车拿回来之后试开十五分钟,一切正常,后来发现电瓶负极一个插头没接,我以为修车师傅忘了,然后自己接上,第二天早上去4s问这个要不要插,得到的回复是那个插不插都无所谓,但是最好保持断开,我回来就把插头拔掉,启动车又提示电瓶放电,熄火后再启动,故障码又消失了不再提示battery discharge,去4s店开的另一部车,那个负极插头接进去一晚上,到早上拔掉期间都没有启动过,我现在想问那个插头作用,还有新电瓶又提示电瓶放电会不会跟新换的电瓶电量不足有关系,还有battery discharge是不是就是电瓶放电的意思,人在南非英文不是很好,技师态度也不怎么样,所以来平台求助。谢谢啦车辆描述的问题,目前存在加装改装一定会存在蓄电池,报警车辆已经更换蓄电池,接下来需要做的事对蓄电池进行充电,充满电之后正常使用负极的插头为电平,传感器插头最好是一直连接,但不连接也不会造成任何损坏这个只是连接了会更好,车辆如果在这个状态下还会继续存在那么车辆需要更换更大型号的电瓶,建议更换110AH的蓄电池,正常继续使用。
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你好,我的车前几天开始出现早晨起来车凉打不着火的现象,必须等打开电源等个几十秒才能打的着火。然后去维修站,人家说是节气门跟什么管道脏了,帮我清洗之后,打不着火的现象没了。晚上接的车,第二天又出现了间断性的行驶中加油门汽车抖动的现象,多数出现在刚加完油门,松油门,再加油门会发生抖动。我电话咨询维修站,维修人员又说需要更换节气门。那么我清洗之前都没有发生汽车抖动,反而清洗过后问题出现了?不太可能吧,你觉得是什么原因导致的呢。宝马x6常见的是火花塞和点火线圈坏了
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宝马x 6启动不了,报故障宝马x 6启动不了,报故障【车型:宝马X6 2010款 X6 M】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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宝马X6火花塞多久更换,宝马X6百公里加速几秒?宝马X6火花塞的更换周期作为宝马X6这款高性能豪华SUV的重要组成部分,《宝马X6火花塞多久更换,宝马X6百公里加速几秒?》这篇文章将为您深入解析宝马X
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