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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
百**9P06DC-00发动机机油压力控制电磁阀控制电路电压过高
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技师李培雄电压过高，检查机油压力控制电磁阀和线路，。 -
百**9换了两套电磁阀还是抱故障
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百**9报
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百**9是不是氧传感器问题
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技师李培雄氧传感器？不是哦，检查机油压力控制电磁阀的线路， -
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技师李培雄打开电门，电磁阀插头有12伏电源吗？ -
百**9稍等，我再量一下
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技师李培雄好的， -
百**9没有12伏
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百**9-0.13度
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百**9伏
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技师李培雄保险丝有没有检查？ -
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技师李培雄发动机仓保险丝盒内的47号保险丝， -
百**9加大油门有电
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百**9加油门有电
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百**9线路应该没问题
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百**9就是电脑检测那个码
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百**9清不了
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百**9清了重测还是有
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百**9P06DC-00发动机机油压力控制电磁阀控制电路电压过高
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技师李培雄 -
百**9这个问题
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技师李培雄你是不是量错了？ -
百**9没有
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技师李培雄电磁阀插头是有12伏电源的，不需要加油门， -
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技师李培雄拍张图片我看一下， -
百**9踩油门就有
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百**9不踩油门就没有
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技师李培雄两根线，有没有一根12伏的电源？ -
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技师李培雄量的哪个？拍图片看一下， -
百**9两根线的线头
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技师李培雄量的哪个？拍图片看一下， -
百**9直接用灯泡来试了
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百**9踩油门灯泡就亮
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百**9不踩就不亮
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技师李培雄测量电磁阀电阻是否10-30欧 -
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技师李培雄电磁阀插头一根12伏电源，电脑是控制电磁阀搭铁，
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16年凯迪拉克xts 此车配备可变排量压缩机 压缩机不制冷 离合器可以吸合 风扇不转 报压缩机控制阀电流过大。拔下压缩机电磁阀最高电压为5v 已经更换过两个压缩机了检查空调模块到空调压力电磁阀线路，重点检查插头是否有进水。空调模块可以通过接试灯，控制电磁阀接合与断开判断。
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14年凯迪拉克xts，车主报修压缩机空调不冷，检查完压缩机不工作，更换完新的压缩机，空调会吸合，风扇不转，空调不制冷，电磁阀有电空调模块输出控制了，这跟线是负极占空比信号。万用表测量一下有没有负极占空比
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xts报机油压力控制电磁阀卡滞大负荷热车行驶后观察机油压力，如果更换机油泵平衡轴总成能明显提升机油压力，可以加机油添加剂再观察机油压力，如果机油压力仍低或报故障码，建议修发动机。
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凯迪拉克XTS报机油压力控制电磁阀卡滞在接通，这个故障怎么解决您好根据您车的故障现象分析，嗯，是不是更换的质量不行，或者是机油泵压力不足引起的！还有线路与插头都正常吧，如果控制线路与机油压力控制电磁阀都没有问题，这种现象还是机油压力不足引起的，测量一下机油压力，机油压力怠速时最低也要1.3以上的，测量一下，嗯，还有一个诊断方法发给您，您看一下， 电路/系统检验 注意:发动机机油油位和状况对发动机机油压力控制系统有重大影响。机油中的碎屑有可能干扰发动机机油压力控制电磁阀的工作。检查曲轴箱油是否变脏或退化。发动机可能需要更换机油。询问客户上次更换机油的时间。也可以监测故障诊断仪的“Engine Oil Life Remaining（发动机机油剩余寿命）”参数。告知客户可能需要更换机油。 1.确认发动机机油油位和状况正确。 2.发动机运行时，将发动机转速提高至1,800 转/分，并保持该转速。 注意:选择故障诊断仪的线形图功能可以使发动机机油压力变化的确认更易于进行。 3.当指令发动机油压控制电磁阀在接通和断开之间切换时，确认故障诊断仪上的“Engine Oil Pressure（发动机油压）”参数的变化大于30 千帕（4 磅/平方英寸）。 ⇒如果参数未变化 更换Q44 发动机油压控制电磁阀。 ⇓如果参数改变 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。 5.确认未设置DTC。 ⇒如果设置了该DTC 参见机油压力诊断和测试。 ⇓如果未设置该DTC 6.一切正常。
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你好 16年凯迪拉克xts出现P06DE故障码 行车电脑显示发动机动力降低，换了机油压力电磁阀没有用造成仪表提示发动机动力降低主要是由于发动机系统产生故障造成根据故障码分析造成的问题主要是由于机油控制电磁阀出现问题，更换电磁阀之后故障依旧需要检查电磁阀线路是不是有虚接短路的情况
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凯迪拉克 XTS,报发动机机油压力传感器性能 故障您好，根据你描述的问题，机油压力不正常，机油压力应不超过200kpa，测量有5V电压和搭铁信号，判断为压力传感器损坏。
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我想买一张儿手车，这凯迪拉克XTS怎么样14年的发动机和变速箱出现故障的可能性不大，不喜欢suv， XTS还是可以选择的，空间大，家用或者商务也是很适合的
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凯迪拉克xts发动机抖动发动机混合气过稀，需要检查涡轮增压器进气是否漏气，检查碳罐电磁阀两端是否常通。清洗发动机气门和燃烧室的积碳。
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13年凯迪拉克xts故障显示机油压力电磁阀压力高，请问换电磁阀在什么部位，需要拆油底壳放机油吗？机油压力控制电磁阀在机油滤座上面。更换不需要拆油底壳。
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13年凯迪拉克XTS中控黑屏开不了机 空调屏幕不显示倒车雷达没反应还自动上锁13年凯迪拉克XTS中控黑屏开不了机 空调屏幕不显示倒车雷达没反应还自动上锁，车辆有故障码收音机控制模块没有通讯，建议检查收音机控制模块的电源线路打铁线路，
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排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压，进气凸轮轴电磁阀控制电路
排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压，进气凸轮轴电磁阀控制电路什么是排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压？在汽车领域中，排气凸轮轴电磁阀控制电路高电压指的是排气凸轮轴电磁阀控制电路中出现的高电压现象。这可能导致电
汽车发动机
2023-09-21
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进气凸轮轴位置执行器电磁阀，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路电压过高
进气凸轮轴位置执行器电磁阀，进气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路电压过高在汽车领域中，进气凸轮轴位置执行器电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分之一。它负责控制发动机进气凸轮轴的位置，以优化燃烧效率和提
凸轮轴
2023-08-18
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时间-压力控制方式柴油机电控系统有什么特点？
第二代柴油机电控燃油喷射系统中，最典型的是电控共轨式燃油喷射系统。在该系统中，喷油量的控制采用“时间－压力控制”或“压力控制”两种方式。其中，“时间－压力控制”方式是应用最广泛的一种。在系统中，ECU
故障维修
2022-04-27
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如何卸除电控发动机油路中的油压
1如何卸载电控机油回路中的机油压力卸载电控机油回路中的机油压力3360拔掉机油泵的保险丝，然后发动汽车。原因分析及解决方案：1。发动机储油量太小，导致润滑系统无油或少油，造成机油压力低。解决方案：加油
汽修字典
2020-08-27
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电动车加发电机不用汽油车走就发电可是电压怎么控制
1、打算在以电池为能源的电动汽车上安装发电机。根据能量守恒定律，这是不能不失去的。你的发电机必须用电动汽车车轴驱动。消耗10的电池能量。从发电机只能得到一半的电力。不合算。2、发电机产生频率不稳定的交
故障维修
2022-05-11
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电控系统的燃油油量调节及喷射有电磁阀来控制，取代了传统的机械式的调节装置，使发动机排放满足（）标准的要求
电控系统燃料油量的调节和喷射由电磁阀控制，取代了传统的机械调节装置，使发动机的排放达到()标准的要求。 答案是正确的。 欧三、国三
故障维修
2022-05-11
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我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成
常用的电控自动变速器主要由液力变矩器、()、液压控制系统、电控系统、手动连杆机构、变速器箱等组成。 a .行星齿轮b .太阳齿轮c .齿圈d .行星齿轮传动机构正确： d
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时，在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置，此时机油压力施加到叶轮室的左侧，导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度，使进气正时推迟(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下，在ECU的控制下，电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置，此时机油压力施加在叶轮室的左侧，与壳体这个问题是判断问题，请判断。
故障维修
2022-05-11
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燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分(对，错)
燃料压力调节器是电控发动机空气供应系统的一部分。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 错了
故障维修
2022-05-11
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)同传感器、ECU、执行器和机油管路等组成(对，错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )由传感器、ECU、执行器、油管等构成。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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