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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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匿名网友换了方向柱锁
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匿名网友没有解决问题
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匿名网友主电脑版也换了
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技师刘佳车辆这个问题有没有在故障现象出现的时候尝试进行电脑检测?
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匿名网友25号出现了3次
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匿名网友一共大概出现了30次
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳车辆描述的现象,车辆偶尔性的出现起动机没有反应,车辆无法正常启动,仅仅按照故障现象以及这款车辆的常见故障,第1个考虑的就是启动机的损坏,但车辆已经完成了更换工作之后,那么剩下来的可能性,最大的可能性就是车辆,发动机,电脑以及进入启动许可电脑之间的相互影响,但这个根据车辆的实际情况需要重点注意的就是如果车辆存在诊断故障报警提示的信息来看的话,就必须优先处理故障诊断信息,如果没有的情况下预计可能的故障原因就是发动机与车辆进入启动区和电脑之间的防盗数据交换出现了问题,也就是可能存在点火开关的问题。
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有台06年的宝马740,127599公里,车子间歇性不能着车,但等3分钟到10分钟,又着车正常05款宝马7系740Li有台06年的宝马740,127599公里,车子间歇性不能着车,但等3分钟到10分钟,又着车正常。首先你要确定在不能启动的时候马达的控制线上有没有 供电。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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你好,我的17款宝马740,液晶钥匙经常会出现感应不上,开不了门和点不起火的情况,需要按钥匙上的解锁或开门按键,按几次车辆有反应了才能点火,今天我又重新进行过钥匙匹配,还是不行,就是钥匙感应的反应很慢,请问一下这是怎么回事?根据客户反应,初步怀疑为钥匙或钥匙接收天线损坏。
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11年宝马740 下午贴膜 进行了大概三四个小时 点火开关一直开着 膜贴好之后车辆已经处于亏电状态 后来搭电发着了 发着了之后发现导航显示屏一会工作 然后又不工作了 过几分钟又继续工作了 然后又不工作了 一直反复出现这种情况 故障码现实也是低电压情况 请问这个是什么问题 要怎么解决查看一下里面什么故障码清楚掉看看
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2005款宝马7系,低速加油时出现喷喷响声,加足油和高速时没有了,低速在加油时就出现响声,为什么?05款宝马7系730Li2005款宝马7系,低速加油时出现喷喷响声,加足油和高速时没有了,低速在加油时就出现响声,为什么?这种响声你可以先去试试在车不动的情况下,加油响不响要是不响就需要检查悬挂轮胎。要是就需要检查发动机有没有漏气的地方了。
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宝马车加油行驶至25左右时速,出现突然抽动,怠速回降的情况,过了这个速度又不会,请问什么原因?宝马车加油行驶至25左右时速,出现突然抽动,怠速回降的情况,过了这个速度又不会,请问什么原因?【车型:宝马7系 2009款 730Li领先型】 这种情况有可能是变速箱有问题,需要多试试看看是几档打滑。
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08年进口宝马730,空调有时在怠速状态下不凉,正常行驶比较凉,多发于停车熄火十几分钟后,再发动,怠速空调不凉,感觉出自然风,但这时加一会油门就可以了。空调系统打压侧漏没问题,冲氟后压力也正常。泠凝器外表也清洗了,麻烦各位给看看是哪里的问题
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宝马行驶中亏电,没有熄火,故障灯一个一个亮起,电瓶换了新的,电机换了新的,换了之后师傅检查一切正常,现在又出现这个情况,真是烦死人了,该换的都换了,行使中突然亏电,故障灯全部亮了,慢慢停路边档位挂不了了,失灵,后来直接熄火,等了几分钟又可以打火了,不过电瓶明显电量不够,就这样又可以正常行使,过几天还是出现这个问题,请求大师指点指点。更换点火线圈和新发电机。
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2014款宝马740四驱版。2020年12月份购买二手车。 在3月份高速使用出现过一次,及时停车靠边拖车出高速,出高速后正常启动。当时天气开始有点热了。 4月份跑高速当天又出现了两次,心里有点后怕,下高速在一个大型修理厂宝马专修维修。更换了品牌电脑版和低压油泵,花费3800。 本以为一切正常,到五月份又出现了这种情况。且每次都是天气稍微热点的时候。这就恐慌了,这种情况高速很危险。我联系了工厂,工厂表示供油模块品牌的不稳定,我加了1200换了原厂。 我在开车过去换模块时候,高速还是出现了一次故障。拆开后备箱,品牌模块非常烫,水滴到背面很快就干了。工厂换了个原厂的,出去跑一圈没有故障,但是模块依然非常烫。 昨天刚换了回来,我越想越不对,不能下次再出现这种问题,很危险。因为我感觉好像根本问题还是没找到根据您的描述:更换原厂油泵模块后试车,模块发热但无故障码提示,模块及继电器工作时温度较高属正常现象;技术上建议使用观察。
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专家你好,宝马740新款,新车3个月,4S店做的油漆,小划痕,只有划痕处做了色漆,整个门都喷了清漆,请问,新做的清漆层,永远达不到原厂清漆的硬度吗?还是时间长了就可以达到?专家你好,宝马740新款,新车3个月,4S店做的油漆,小划痕,只有划痕处做了色漆,整个门都喷了清漆,请问,新做的清漆层,永远达不到原厂清漆的硬度吗?还是时间长了就可以达到?【车型:宝马7系】 这种情况后补的漆是没有原车漆好的,不过用着也是没有问题的
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