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技师孟帅帅故障代码可以删除记录吗?
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技师孟帅帅还是删除后还会出现
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石**删不掉
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技师孟帅帅电瓶传感器上的线插头检查过没有
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石**没有
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅就是这一个传感器
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石**电瓶没上紧会出现这个情况吗
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技师孟帅帅现在还在车边上吗?
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石**在
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技师孟帅帅看下插头有没有腐蚀,如果没有问题,看下插头有没有虚接,如果也没有问题,读下发动机电脑数据,查看电瓶的数据能不能正常显示
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石**
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石**你看看数据流对吗
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石**有腐蚀
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石**进水了
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技师孟帅帅清理干净后,插头处理一下重新插上看下还会不会有故障代码
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石**还有
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石**需要换一个吗
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技师孟帅帅先测量一下这一个传感器到发动机电脑之间的线有没有问题
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石**怎么量
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石**通断吗
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技师孟帅帅找到电脑插头针脚,测量电瓶传感器插头和发动机电脑插头之间的连接线的电阻
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石**电脑插头哪两根是?
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技师孟帅帅15年的车对吧
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石**对
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技师孟帅帅稍等
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石**
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技师孟帅帅稍等一下
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技师孟帅帅蓄电池传感器有两个插头对吧!
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技师孟帅帅一个红色的线一个绿色的线对吧,
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技师孟帅帅测量一下红色的线有没有12伏的正极电源
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石**对
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技师孟帅帅有电源是吗?
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石**有
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技师孟帅帅手动挡的车是吗?
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石**自动
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅先测量一下传感器插头1号针脚和电脑插头62号针脚通不通
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技师孟帅帅
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石**不太一样电脑插头
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石**我这个最后是94
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石**你那个才91
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石**
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技师孟帅帅就一个大插头是吗?
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石**对
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石**变速箱电脑在室内
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅58号针脚!
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技师孟帅帅这一个对了
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石**传感器一号是红色那根吗
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技师孟帅帅不是
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技师孟帅帅另外一个绿色的
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石**好
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技师孟帅帅
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石**通
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石**跟58号通
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技师孟帅帅测量一下这两个之间的电阻
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技师孟帅帅关掉点火开关,拔掉电脑插头!
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石**
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石**这样对吗
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技师孟帅帅对没问题
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石**那是传感器的问题吗
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技师孟帅帅打开点火开关,测量一下传感器插头绿色线与车身打铁之间的电压是多少
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石**插上电脑插头是吧
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技师孟帅帅不插
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技师孟帅帅都不插
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石**9.6
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技师孟帅帅绿色线和车身打铁是9.6伏吗,电脑插头和发动机电脑插头都不要插
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石**电脑插头指的obd吗
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石**发动机电脑插头没插
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技师孟帅帅就是发动机电脑上的那个94个针脚的插头
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技师孟帅帅电瓶传感器也是没插是吗?
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石**
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石**都没插
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石**9.多
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技师孟帅帅应该是零伏
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技师孟帅帅一个万用表表笔接车身打铁,一个万用表接传感器插头绿色线对吧
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石**不开钥匙是零
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石**
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石**我这样量对不对?
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技师孟帅帅需要打开点火开关
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技师孟帅帅对的
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石**用交流档还是直流档
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技师孟帅帅一个万用表表笔接车身打铁,一个万用表接传感器插头绿色线用万用表欧姆档在测量一下这根线的电阻
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技师孟帅帅交流电
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石**
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石**交流电,开钥匙
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石**0伏
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技师孟帅帅不是9伏对吗?
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技师孟帅帅一个万用表表笔接车身打铁,一个万用表接传感器插头绿色线用万用表欧姆档在测量一下这根线的电阻
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石**就显示1呢
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石**不对吗
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技师孟帅帅看下有没有链接好
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技师孟帅帅应该会无穷大
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石**
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技师孟帅帅绿色线对车身电压确认是0伏是吗?
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石**确定
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技师孟帅帅还有没有别的韩系车
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石**
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石**12年瑞纳可以吗
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技师孟帅帅带不带负极的传感器
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技师孟帅帅我记得早期瑞纳没有
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技师孟帅帅您看一下
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石**不带
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技师孟帅帅没有别的车了是吗?
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石**没了
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技师孟帅帅万用表档位打到欧姆档位两个表笔什么都不链接看下表显示什么
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石**也是1
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石**
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技师孟帅帅那就没问题
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技师孟帅帅先更换一个传感器吧!把传感器插头和发动机电脑插头处理一下,不要有虚接的情况!
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石**好,我先发一个传感器
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技师孟帅帅好的!
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技师孟帅帅如果有时间,也可以断开发动机电脑上的58号针脚和传感器插头绿色线,直接跨一根线,如果不行就换传感器!
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石**变速箱那个故障是什么意思
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技师孟帅帅现在测量的线路没有问题!
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石**明白了,我先换个传感器试试吧
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技师孟帅帅好的
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅检查一下变速箱插头有没有进水腐蚀
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石**今天太晚了,改天检查有问题再联系你
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技师孟帅帅明天先看下变速箱插头有没有腐蚀虚接!
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅对比一下输入轴电源是否正常!
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石**车刚走还是一档
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石**然后不换挡
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石**一会就锁四档
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石**一直在四档上
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石**当时变速箱电脑也进水了
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石**不过我撬开电脑把水处理干净了,电脑一直在用
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技师孟帅帅传感器故障会锁止档位,
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技师孟帅帅再检查一下变速箱电脑插头和变速箱上的插头,如果插头没有腐蚀需要,线路问题不大,可能还会是电脑的问题
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技师孟帅帅先检查排除一下插头,测量一下输出速度传感器的供电电压,和输入传感器电压对比一下
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2015款朗动,手自一体领先版,跑了四万公里,发生过事故,现在变速箱坏了不知道坏在什么位置,起步踩油门车子不动,跑起来之后又正常,发动机故障灯亮了用电脑检测进不去,二档换三挡时有很大的冲击力,换手动模式是仪表显示挡位一直在四挡,熄火重启后显示又正常了,开去店里维修就说变速箱坏了维修要4500,我觉得太贵了,想问问准确是哪里坏了,维修要多少钱?建议首先检查变速箱油温传感器是否正常,用检测仪读取变速箱故障码,如果有故障码,根据故障码检测维修,如果没有故障码,根据用户最后所说的现象属于变速箱打滑,如果所描述的现象真实,建议维修变速箱!
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现代朗动报LIN故障,打不着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题无法启动,Lin故障代码不影响启动,如果智能钥匙模块和发动机电脑没有其他故障代码,建议在检查测量一下点火线圈是否点火,喷油嘴是否喷油,气缸压力是否正常,如果火花塞不点火需要依次检查测量点火线圈供电和驱动信号,确定火花塞是否正常,如果不喷油需要测量一下汽油压力,确定一下燃油品质是否正常,测量喷油嘴供电和驱动信号,如果缸压不足需要检查一下排气系统是否堵塞,进气是否堵塞,正时链条记号是否跳齿!一般启动不了也就以上几种情况,另外很少出现问题的地方就是发动机电脑本身问题! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车子是15年买的,开了近2万公里时刹车偶尔失灵,ABS提前启动限制了刹车,只要急踩刹车(6 70时速)10次有4次失灵的(一直咔咔咔响就是没有刹车),要二次重踩才有刹车,4S店检查不出问题,只好到外面维修了,做过一些无谓的保养,如换刹车片磨刹车盘还是解决不了,最后回老家找朋友检查一下,连上电脑一边开车一边检测急刹,但又正常,而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码,然后朋友跟我换刹车油发现有空气,经过连日检测问题解决了!但现在5万多公里问题最次出现了,而且更为重要,比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开,还一直咔咔咔的响,最轻踩一下刹车又好了,慢踩刹车就没有失灵现象,但比如说100时速一脚踩死到停为止,车速降到5 60时速时就不刹车了,ABS就咔咔咔的响,要松开慢踩才有刹车,麻烦大师们帮忙分析一下原因,谢谢!外面维修店感觉都是坑人的,基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧,我说据体保养些什么,他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试,每个人都说不可能的,刹车油还那么干净,他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题,反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了,因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有,浪费钱不说,还浪费我时间,每一次我都想骂人的心态先用电脑把ABS泵里面的空气排一下。然后把电瓶负极线拆掉把ABS泵的插头拆下来,看一下里面有没有潮气或者水珠。
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现代领动1.6缸内直喷发动机 不喷油。不点火。 不抱故障吗。拆下歧管单测喷油嘴 无泄漏工作正常。拔下插头测ab针脚有15v电压输出。b脚有0.5 0.7的低电压输出。 点火线圈插头ab针脚喷油嘴一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,建议重新安装好进气歧管后,在由简单到复杂重新检查排除一下,如果全车模块没有任何故障代码,仪表上的故障指示灯防盗指示灯也可以正常点亮,先排除一下进排气系统有没有堵塞,测量一下低压燃油压力是否正常,气缸压力是否正常,正时系统是否存在问题,燃油品质是否正常,如果都没有问题。在启动的时候确定发动机4个点火线圈火花塞是否有点火,如果没有点火先驱动测试一下点火线圈是否可以点火,如果不行,需要依次排查点火线圈供电电压和信号,确定点火线圈和火花塞是否可以问题,如果没有问题建议检测发动机电脑!如果驱动测试点火正常,确定在启动的时候是否有曲轴转速信号,如果没有需要检查一下曲轴位置传感器的供电和曲轴位置传感器,如果有转速信号,也是不点火不启动,确定一下高压燃油压力,可以通过读取发动机电脑数据,对比一下高压燃油压力设定值,如果压力异常,需要检查一下高压泵是否损坏,燃油系统喷油嘴是否异常! 以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好!北京现代朗动冷车难发动你好!根据你的描述,造成凉车不好启动的原因有很多比如; 1、起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱,水温信号不正确,线路接触不良等 4、点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等 5、供油系统故障,例如保持压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。 建议您最好是到修理厂或者4s店,让维修人员使用电脑,帮您具体检测一下故障代码是什么,才能够进行下一步的维修方案。
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朗动发动机报警,发动机正常转动,但转数表旁不转,车子加油发动机转动正常,转数表不动,车子速度提不起来,维修店,电脑检查故障无法进入发动机电脑,显示车辆未配备发动机,找不到发动机发动机进不去说明车身的信号线,就是说c CAN线有问题先排除,C CAN线在看其他的。现在最典型的问题,信号线错乱造成的。处理好信号线,发动机就会进去,发动机也就没有问题了。
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12款现代朗动,p档启动,有的时候会不显示档位挂不了档,但是n档的话就没有问题。12年现代朗动出现p档启动的时候,有时候不显示档位,这种情况常见的原因是变速箱旁边的多功能开关出现虚接或者损坏导致的问题,当变速箱电脑无法接收到正确的档位信号的时候,就无法对挡杆进行解锁,也无法移动挡杆。这种情况您可以先检查一下多功能开关的插头和后方的线路,由于发动机和变速箱的振动导致插头出现虚机和线路松动的可能性比较大,可以反复插拔变速箱线束插头2~3次再试一下,还是不行的话,需要用诊断仪进变速箱电脑当中读一下档位的数据信号。确实存在信号异常,维修或者更换多功能开关就可以了。这个开关一定要使用原厂件,副厂件由于质量不好,会经常出现档位显示错误或者开关内部虚接的情况,导致行驶的过程中出现换挡顿挫和无法移动挡杆的问题,一旦在外地出现此故障,维修的成本就非常高了。此车的变速箱油每行驶6万公里必须更换,一定要使用原厂油,否则会造成挂档冲击和行驶过程中出现断轴的情况,缩短变速箱的使用寿命。
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现代朗动启动马达,卡卡卡卡,没油没火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,起动机继电器缺少启动打铁信号,需要先检查确定发动机电脑是否可以收到启动电源信号,如果没有启动电压信号或者会中断,需要检查一下档位开关是否正常,测量智能钥匙模块输出启动电源信号是否正常,测量智能钥匙模块插头到档位开关插头,之间的连接线路是否存在虚接异常情况,测量档位开关到起动机继电器底座到发动机电脑插头之间的连接线是否存在问题!如果发动机电脑插头上的启动电压信号正常,没有输出启动打铁信号,测量发动机电脑插头上的供电电源电压和打铁是否正常,插头针脚是否虚接,如果没有任何问题,建议检测一下发动机电脑! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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12年现代朗动报P2188,停车有时熄不了火根据故障代码信息分析此故障原因大致分为以下几种,空气滤芯堵塞,汽油压力过低或过高,碳罐电磁伐长通,喷油嘴滴漏,导致在熄火后发动机还能运转,需要进行以下几种方法分别进行检测,首先连接汽油压力表观察汽油压力是否正常,启动发动机后燃油压力正常374.6-384.4KPA,如压力正常关闭发动机观察汽油压力是否回落,如有回落,检查拆检喷油嘴是否滴漏,如压力过低需要检查汽油滤芯,燃油管路是否堵塞!如上述这些问题都未发现异常检查碳罐电磁阀是否长通,可以用嘴吹气检查是否长通,如长通说明碳罐电磁阀损坏,导致油箱蒸汽进入到发动机燃烧造成发动机无法熄火!另外此车为12年出厂,需要检查一下活性碳罐是否失效,建议更换活性碳罐和活性碳罐滤芯!
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您好,我的车是16款现代朗动自动档,昨天突然发现!在停车没有熄火的情况下~挂入p挡一秒钟后前面发动机舱有响的一声,后来我反复的试了十几下~后来又没有这种声音了,车子没有事故~也没有故障码~这种情况正常吗根据你描述的问题,出现这种情况的原因有可能是。这种情况的话,有可能就是您当时车子挂入倒档行驶,进入驻车档以后。即使是你当时踩着刹车进行制动。有可能是当时挂入驻车p档以后。车子内部的p挡锁止齿轮。进行进行结合卡住。所发出的响声,因为p档属于驻车挡。内部锁止,是齿轮卡齿轮卡住进行驻车的,所以说就会发出这种响声。其他像发动机的话。不会发出这种响声,只有变速箱内部停车的时候才会发出这种响声,这种情况的话属于正常的,你也可以去4s店的维修人员帮你进行检查一下。
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11年帕萨特ABS报00003故障码什么是11年帕萨特ABS报00003故障码11年帕萨特ABS报00003故障码是指大众帕萨特车型在11年的ABS系统中出现故障,通过故障码检测,显示为00003故障
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奔驰b200 0722 0793故障码了解奔驰b200 0722 0793故障码的原因及解决方案奔驰b200 0722 0793故障码是许多奔驰车主经常遇到的一个问题。在这篇文章中,我们将深入探讨这个
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