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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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技师曹守军什么车
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匿名网友宝来经典
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匿名网友换了三个温感器了
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匿名网友不管用
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技师曹守军如果排除传感器的问题,那只有传感器到电脑的线了。
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匿名网友检查到电脑了!
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技师曹守军飞线处理
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技师曹守军方便发一下车架号查一下吗
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匿名网友量着线也有5v电压,也有信号
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匿名网友好的,我给你发
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技师曹守军这个问题只有传感器,线,电脑
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军
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匿名网友这个是?
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技师曹守军水温传感器的3号线飞到发动机电脑的121针插头的104号,水温传感器的4号飞到发动机电脑121针插头的83号。
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匿名网友我把这个给汽修师傅吗?
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技师曹守军对
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技师曹守军你不是师傅吗
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匿名网友我是车主,我在修理厂
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匿名网友还有别的注意事项吗?
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技师曹守军没
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匿名网友好,我让他处理一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军发你了,没收到吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师曹守军把原车的线去掉再飞。
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匿名网友前两天有线路师傅专门打开线束把线查了一遍
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匿名网友刚才量着没问题
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技师曹守军如果你确认线也没有问题,那这个只有电脑了。
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匿名网友换电脑吗?
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匿名网友您知道大概价位吗?
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技师曹守军如果你已经排除电脑线的问题,那么你就可以找个电脑。
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技师曹守军大概价格不好说啊,因为这个车已经太老了。
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匿名网友嗯,头疼
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匿名网友
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技师曹守军把原车的线去了飞
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匿名网友嗯,我让他们试一下吧!好了谢谢,不行,换车了,不头疼了
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匿名网友您好,修车师傅拔开插头没看到号
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匿名网友不知道弄哪跟
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技师曹守军电脑板或插头肯定有
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匿名网友他说没看到,诶
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技师曹守军不可能
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匿名网友你那有图吗?
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技师曹守军发你的那个就是电路图啊,就是那个啊。
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匿名网友嗯,接好了
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技师曹守军原来的线去了吗
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匿名网友现在清除故障码,车好了
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匿名网友剪掉了
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匿名网友开两天看看还出问题吗
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技师曹守军里面的线针脚最好也换了
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匿名网友那个没有换,你怀疑接触不实?
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技师曹守军最好换了
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匿名网友再开两天试试吧!修理工不爱干这种活
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05年老宝来一开始空调压缩机没有火线 电脑上报故障码水温传感器1信号过大 更换完水温传感器后一开始空调转了5分钟 后来温度一上来就不工作了 水温电脑显示126度 可是表上还不到90! 水温感应塞换过了 水箱上的温控开关也换了 节温器我也拿下来了 继电器也换过了 可风扇就是不散热 开空调风扇转 节温器拿掉后空调压缩机一直工作 可是关掉空调后水温就上来了!【车型:宝来/宝来经典 2005款 1.6手动基本】怀疑水温传感器不对,温度虚高。建议重新更换原厂水温传感器。
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2002年的手动1.8t老宝来,冷车启动,就会有一个故障码,就是增压器到节气门压力降的故障码,然后锁压最大0.5bar。跑一两公里以后,清除故障码,车子就正常了,无任何故障码,压力也上的去。压力下降的故障码只有冷车有,热车没有。偶尔会出来一个爆震传感器1的信号小故障码。节气门到空气流量计全部换了新管子,进气压力传感器也换了新的,发动机大线也换了新的,现在不知道怎么办了!
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06年老宝来,88000公里,凉车启动瞬间排放的尾气较浓,感觉像是喷油量过大,启动过后就正常了,启动的时候似乎感觉正常,又似乎稍微迟缓一点点。在以前不好启动换过凸轮轴传感器,曲轴传感器,水温感应塞,特别是换过凸轮轴传感器以后,感觉原来的故障消除了。现在这个启动瞬间尾气过浓,是这个感应塞的问题吗?
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04年宝来1.8T AT,车开出去一下,就会开锅,水温直奔红线(图1)。风扇在90多度的时候不转,水温要到110度的时候两个风扇才转动,靠驾驶员方向的风扇吹出的风,稍微有点热气,靠副驾驶的风扇直接是冷风。摸了上下两跟水管,上水管用手稍微碰一下就感觉非常烫,下水管虽然也烫,但是基本能用手抓住水管,两个水管的温差蛮大的。今天修理厂师傅帮我把水箱拆出来看了,说水箱没有堵,但是水箱里面上下水管中间的隔板通了,导致上水管和下水管直接导通(如图2),水没过散热器,所以温度高,帮我换了配件了,但是换了配件后,一样开锅,没解决问题。
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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢
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宝来经典,1.6自动,06年的车,14万公里。一开始冷车不换档,不升档也不降档,感觉总在三档。因为转速3000的时候,车速70公里!开个5公里左右,开始换档,然后全天正常。最近去检查车辆,有故障码,g38,g68间歇性无信号。更换完2个传感器后,好了几天,现在又不换档了!而且是始终不换档,冷车热车都不换档。
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05年宝来1.6手动的,最近车出现明显抖动,发动机有节奏的抖动,有时候感觉不到,有时候感觉特别明显,车跑了13万公里,更换了火花塞,清洗了节气门,今天刚清洗过三元催化,出现一个故障码,如图!故障码清除的时候车子还算正常,故障码一出现车子就抖动,有一种想熄火的感觉,更换了凸轮轴位置传感器,更换后跑了一圈又出现了同样的故障码,p0322,车子除了想熄火,还有就是油门踩到底车速起不来,踩到底还是一个速度!已经更换过凸轮轴位置传感器,为啥还是会出现故障码呢?修车师傅说是也有可能是这个传感器的线路问题,接一根打铁线有可能解决,求高手帮忙解决!车子是有节奏的抖动!
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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