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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师任德智你好!上次出现故障后清除故障码到现在半年左右目前还有没有再次出现EPC和防侧滑灯点亮报警呢
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J**n我就是今天早上上班的时候,车辆在行驶过程中发生的故障
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J**n更换火花塞和清洗节气门的时间,差不多在半年左右!
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技师任德智
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技师任德智
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J**n是的,EPC亮了之后,车辆发动机故障灯在闪,车辆抖动厉害,熄火重启后车辆故障灯全部消掉了,车辆恢复正常了!
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J**n那这个问题的话,是什么原因导致EPC和侧滑故障灯亮了!这个故障是因为什么原因导致的?
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J**n我后续要去4S店重新在检测查看吗?
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J**n是车辆仪表上显示EPC和侧滑故障灯亮了!
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技师任德智你好!仪表上点亮EPC灯同时出现防侧滑灯报警,这种情况常见都是发动机系统出现问题的,点火线圈,火花塞,或者节气门以及燃油系统出现故障等都会导致EPC报警具体需要链接解码仪读取相关故障代码然后再进行维修和诊断
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J**n我去汽修厂检测了,别人说是误报!
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J**n现在目前车辆熄火重启后正常了!
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技师任德智你好!车辆如果再没出质保建议去4s店
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技师任德智
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J**n今天是滴5年了吧!火花塞和节气门都之前都已经更换或清洗了,我就想问一下,现在车辆已经正常了,还需要去4S店进行检测吗?汽修厂说的误报,有这个可能性吗?
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技师任德智
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J**n车辆更换火花塞和清洗节气门是在今天出现故障之前做的!那今天出现这些故障,我就想知道是什么原因导致的?出现故障的时候,车辆熄火重启后仪表上故障灯就消失了,车辆也恢复了正常!
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J**n后续还会不会间段性的出现这类事的情况?
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技师任德智
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15款速腾epc灯亮,行驶一段时间epc和发动机故障灯同时亮,有时两个故障灯交替亮,时常伴有仪表盘不显示的现象,偶发防侧滑故障灯亮,此时车辆加不了速,epc和发动机故障灯亮时,重新启动发动机后,侧滑灯灭后可正常行驶,电脑清楚故障码一段时间再次出现,故障反复,清洗过节气门,更换过油门踏板,检测过电脑,仍未排除故障,求大师给予解答给予解决建议 电脑故障码:1、节气门踏板位置传感器2信号太小,主动/静态; 2、加速踏板位置传感器信号太小,被动/偶发; 3、节气门踏板位置传感器1/2不可信信号,被动/偶发; 4、进气温度传感器1过大信号,被动/偶发。不好意思,后面一直没有等到你的回复因为时间原因系统自动关闭 1+根据你的描述,你的这个可以通过电脑读取一下节气门和油门踏板传感器数据流,如果不正常,一般是线路,电脑版,传感器问题导致的 2.先测量线路,如果不正常,就检查一下线路有没有问题,如果没有问题,就是电脑版问题, 很高兴为你解答
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老师您好,我是11年的大众1.6速腾,行驶8.5万公里,在行驶中突然出现,EPC,防侧滑,发动机故障灯亮起。车抖动马上灭火,走不了了。多次着车抖动后灭火。放一晚上第二天可以正常启动,检测故障码如下图,但找不到原因。消码后正常行驶但事隔俩月再次出现这样事故,求老师帮助解决。这个从故障码上看就是线路有地方接触不好导致的,检查线路或者直接换发动机线束才行
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你好,速腾1.4T老款ea111发动机的,由于涡轮不工作,怀疑旁通阀卡死,换了旁通阀,问题确实得到解决,但是奇怪的是动力状态只有之前的80%的感觉,提速明显不如之前那么迅猛,而且急加速几次过后,发动机亮故障灯,电脑读取后故障码为p0299,涡轮压力控制没有达到控制极限,故障码消除后再试,还是会出一样的故障码,请问是哪个地方有故障呢?现在怀疑是n75电磁阀有问题,请教下大师傅给指导下不想走弯路,谢谢解决方案:首先 0299 这个故障码涉及的比较多 单单从故障码含义上来看,可以是增压压力不足,那么不足的情况分几种泄露,实际增压不足等等 先简后繁 先从泄露入手,之前报卡死 更换完压力包之后 明白改善好多 但是压力包分推杆是一定要进行调节的 调节的方法必须要使用专用的工具,压力在300mbar时 推杆必须要动 在压力达到800mbar 时推杆必须要到底,也就是说 长短必需调整到最佳 如果不报故障解决 如果还报 进行下一步检查 分流阀,或者配件质量本身问题
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13年速腾,发动机故障灯亮,车抖,没劲,排除火花塞,点火线圈,缸压的问题,车子时好时坏,正常的时候监测数据正常,发动机故障灯亮时显示1234缸随机失火,已经按照4S店要求更换高号汽油,还是出现这种情况,车发动机故障灯亮之后,重新打火有时可恢复正常!4S店说不可能是汽油滤与电脑模块的问题!也不太可能是喷油嘴,请问大家,这到底是什么问题?4S店就告诉开着,车这样怎么开呢?
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老款1.6单凸轮轴汽油发动机,报凸轮轴位置传感器不可靠信号。这个车是别的修理厂修过后又找到我的,在外面修理厂换过正时皮带(我接手后检查过正时差了一个齿,从新调整后有时还是会报这个故障码),发动机线束和凸轮轴位置传感器。我检查过凸轮轴位置传感器插头的3根线,两根5v,一根地线。线路正常的,拆过气门室盖看过凸轮轴位置传感器的信号齿,看不出来有松动。现在的现象是,不管冷车还是热车,启动时有时防滑灯会亮(故障码是来自发动机的故障,还是报凸轮轴位置传感器信号不可信)当出现启动时防滑灯亮时,只要把要熄火后反复开关钥匙两三次再启动,防滑灯就不会亮了。发生这种情况冷车的几率比热车要高。至此没了思路搞不懂了,请指教!
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06款速腾手动,27万公里。今年换前刹车盘和刹车片后,方向盘故障灯亮(是不是这个引起的?),用电脑软件消除后,开车一会又出现灯亮,但是有助力。 如果过减速带或大点坑振动大了,发出警报声,方向盘无助力,重启发动机恢复助力,故障灯仍然亮。最近有二次用这个方式恢复不了助力,只好费力开到修理厂,用电脑消除一下,助力恢复,但故障依旧。 请问:这是软件故障?电路故障?硬件故障?
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你好李师傅!2019款新速腾最近出现两次空调问题!上周五出现上车启动后开空调没听见发动机风扇轰轰声风吹出来都是热风!明显空调没启动!后来我重复按AC或内循环和开关也没用,最后熄火后再重复启动空调后再正常了!今天又出现了我但是没去熄火的方式,就行车中重复开关空调,后又可以了!这途中至少也快10分钟左右这样空调都没工作啥问题,我去4s检测时候他们用电脑检测说没有故障码!也索赔不了,说可能是高压传感器!建议你还是去以前检查过的店,让他们想想办法,这个肯定有其他方法,而不是一味的等故障发生。 你需要理解的是,作为维修人员,这种问题确实不好判断,我也搞维修,我能理解。但是站在客户的角度,客户是无任何责任的,所以维修人员必须迎难而上,找其他方法去突破问题。就是我说的调换部件试验,同时向厂家说明车辆问题,也算有个报备,即便过了质保期,也能说明在质保期内,4s店是做出了相应的处理的。 如果缺氟利昂,那么压缩机会一直不能正常工作,空调会一直不制冷,不会出现有时候正常的情况
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19款速腾1.4T,新车2000公里,最近发现挂D挡怠速起步后出现过两次车轮好像被卡住一样,卡了几下又恢复正常,路况很好平路,后面行驶加油门换挡降挡都很平顺也没有故障。本人新手是我开车操作不当还是哪里出了问题?去4S店用电脑检查发动机和变速箱都没有故障码正常,请问是什么问题呢?这种情况偶尔是会存在的,双离合器变速箱起步半离合结合中可能是会偶尔出现的,不是什么问题。
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车辆平常时间开都是正常的,然后偶尔挂倒档有冲击,冲击感很强。在挂入d档之后,速度跑不上去,最多只能跑到50码。发动机故障灯亮。正常了之后就没有什么问题,速度一样能拉起来,没有任何不好的现象。用电脑检测报一个电磁阀3的故障报这个电磁阀3故障,需要先检查变速箱电脑板到变速箱上面的插头线路有没有问题,然后再拆油底壳检查电磁阀本身
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师傅你好,我的车是大众速腾1.4自豪的,现在跑了17000公里,问题是在冷车时候热车时候发动机故障灯在闪亮的,闪亮大概一分钟就没了,(热车时候排气筒出很多水大概有一杯这么多,还有震斗,开车没力,在这几个月观察我车跑完高速回来大约200公里,第二天热车正常故障也不闪亮了,排气筒也不出水了.在观察时候反正排气筒出水多发动机故障灯就闪亮)去4s电脑解码报1/4缸失火,4s说喷油嘴喷过浓,4s店同我换4个喷油嘴,回来车正常了也不出水了,之后一个月多又出现这个问题,开始是一点水出后来出多水发动机故障灯闪亮了,去4s店电脑解码又报失火,这次4s说传感器问题要换,现在等4S发回来,请各位汽车大师你们意见怎样?,怎样维权?
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