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技师陈新安你好!那一年的桑塔纳
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匿名网友17年新桑塔纳
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匿名网友
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技师陈新安你好!万用表同时测量4.98v和0v电压多少v
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友曲轴位置传感器换了一个新的还是一样
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技师陈新安信号线监测电压从电脑板那头测量也是3.3v吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安车辆铭牌发给我
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匿名网友
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技师陈新安传感器的三根线颜色拍照发我看下
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匿名网友
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匿名网友红 黄 棕
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技师陈新安
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技师陈新安测的那根是信号
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技师陈新安电脑板插头那端插头你检查过没有
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技师陈新安正常5v供电,5v信号,0v搭铁
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匿名网友
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匿名网友红色0 黄色0 棕色4.98
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技师陈新安你直接从电脑板那头把线剪断测量是3.3v,电脑板插头内部检查了没有
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匿名网友红色3.3 棕色4.98 黄色0
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技师陈新安3.3v是从电脑板那头测量的对吧,传感器这头是0v对吗
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匿名网友是的
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安电脑板插头有没有进水腐蚀现象或者插头虚接
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技师陈新安你从电脑板那测量时,传感器这头不要接上,剪断测量
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匿名网友进水好像没有 嘘接没检查
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匿名网友红色的吗
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技师陈新安是的
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匿名网友故障可以清楚掉
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匿名网友启动这就报故障
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匿名网友红色线到传感器已经断路了
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技师陈新安红色线剪断测量电脑板这头电压多少,然后再测量一下传感器这头的红色线电压多少
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技师陈新安两头都测量一下
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匿名网友插上插头测吗?
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技师陈新安是的
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安剪断测量电脑板是5v对吧
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技师陈新安你把传感器那头线剪断了,然后中间的线不要了,单独从发动机电脑板这头接线到曲轴位置传感器插头上的红色线上面
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技师陈新安电脑板到曲轴位置传感器这根红色线,中间有地方短路了
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匿名网友问题找到了兄弟 这个是该气的车曲轴位置传感器红色线接到改气电脑版上了 应该是该气电脑出问题了
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技师陈新安嗯,好的
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匿名网友
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技师陈新安烧了
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技师陈新安这个是烧气电脑吧
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匿名网友对的
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技师陈新安嗯
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车辆故障灯亮了,发动机故障灯,第一去修理厂,告诉我碳管有问题了1。得换,没有换,因为没有材料,叫我明天来,清除故障码后。开了一会,然后还是亮了。昨天去,换了机油,告诉我可以了。故障灯也给我清除了,但是开了一会,又亮了。今天去修理厂告诉我波箱坏了,故障码是p275700.液力变矩器锁止离合器压力调节阀-卡在开启位置。得大修,。。。然而有个朋友告诉我只要没有空转,就没问题。现在故障灯亮起得。到底是哪里出了问题。。此车出现仪表故障灯点亮的问题,诊断仪进变速箱扫描到P275700的故障码。这个是码清除后一跑就会出现,报这个码一般是变速箱阀体的问题,不需要大修变速箱,换阀体就可以了。
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早晨凉车启动时。这吐吐的很厉害,起不了步。而且故障灯也在闪。跑上一个多小时就好一点。但车发闷。洗车时冲过发动机是不是哪个零件损坏?我的车是下线前最后一批老款普桑。油气两用。油气都是这种现象。火花塞高压线,点火线圈换了有时故障灯也不闪,二档,都起不了步,起步后这吐吐走起来很困难。
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14款大众桑塔纳1.6L,出租车下线原装烧天然气。油底壳撞坏了,然后在家里停了大概四五个月。加上机油无法着车。经检查发动机有喷油,有点火。缸压大概有8~9个字用解码器读读取故障无故障码。拆下发动机检查。正时无跳齿。拆卸发动机发现排气凸轮轴轴向间隙过大。摇臂有轻微磨损。曲轴连杆活塞未见异常磨损请问是是否是此问题引起无法找车?如果不是,请问是什么故障?根据您的故障描述以及分析,建议检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴信号是否存在不一致情况,造成发动机电脑控制的点火和喷油不一致情况,引起不着车现象,如果没有问题,建议把发动机电脑拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测和维修。
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15年买的 2015款自动舒适,开车一年后发动机故障灯亮,电脑检测节气门故障,去4S店清洗后没到一个月又亮,由于在保修期内,4S建议换节气门!所以换了,不到两个月又亮了,然后又去4S保养 ,清理积炭之类的! 一个月后故障灯又亮了,无奈去4S店,他们又怀疑是发动机限速线的问题,所以又换了线!可是不到24小时,灯又亮了,电脑一检测显示 节气门 信息不可信!!4s又说要换节气门,马上出保了!这可如何是好啊~~~~(PS,故障灯亮时,车不抖动,没有异样) 哪位大神知道什么原因,请告知在下~~郁闷中………………如果确定是节气门的问题,最好是更换新的节气门,因为车辆还在质保期内对车辆发动机没有任何影响
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请问桑塔纳BSA发动机上坡发耸,检查故障码为曲轴传感器(G28)故障,示波器检查白色信号线有波形,但更换1个传感器后,无法启动,换回旧的传感器还是无法启动,但有高压火,但时断时续,还是报G28故障码,用示波器检查,白色信号线没有波形,红色电源线居然有波形,不知如何下手了,现在又怀疑电脑的搭铁线是否不正常,请问专家如何处理才好?另外电脑的搭铁线只有2根,是否正常?谢谢各位了,急。
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12年桑塔纳99新秀 烧气的出租车1.8L 起初故障,发动机加不上油门,缸压不足。故障处理,清洗节气门,喷油嘴,跟换气门座圈。装配完毕后不能启动。正时再三确认没有问题,顶筒正常,缸压正常,凸轮轴传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,都跟换了,排气支管拆开了,现在还是无法启动。请大师帮帮忙
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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大众新桑塔纳胎压复位,新桑塔纳胎压怎么复位胎压系统无故障情况下,按压图片按钮3秒,胎压灯消除
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2016款新桑塔纳舒适版,加装esp,带胎压无按键,轮胎漏气后换上新轮胎后,如何用5053清除胎压故障码?加装的这个没有复位按键,就得用诊断电脑做设置就行了,进刹车系统点基本设置里面就有这个匹配选项的。
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