-
![]()
技师罗海兵你好！请问现在电脑报什么故障吗？ -
迪**～就混合气过稀
-
迪**～空气流量计 ，前氧传感器后氧传感器都换过
-
![]()
技师罗海兵那就是有地方漏气了 -
迪**～还是冒黑烟，抖动 怠速不稳
-
![]()
技师罗海兵车子走得稳吗？ -
迪**～这边也检查漏气，说的没有
-
迪**～不是很稳，
-
迪**～这个漏气怎么详细检查
-
![]()
技师罗海兵请检查节气门前端的连接管路 -
迪**～都检查过了
-
迪**～这边修车说的没有漏
-
迪**～真头疼
-
![]()
技师罗海兵可能增冷器坏了 -
迪**～这个是什么东西
-
迪**～会不会是发动机电脑版有问题吧
-
![]()
技师罗海兵装在保险杠里面，左前方。 -
![]()
技师罗海兵不一定， -
![]()
技师罗海兵冒黑烟一般是混合气过浓。 -
![]()
技师罗海兵看一下水温传感器有没有问题 -
迪**～这个增冷器我在网上没搜到
-
迪**～长什么样
-
![]()
技师罗海兵增压空气冷却器。 -
迪**～这个跟进气压力传感器有没有关系
-
![]()
技师罗海兵这车好像不带 -
迪**～带
-
迪**～上次检查说的进气压力传感器有点漏气，然后给我修好装上去了
-
![]()
技师罗海兵那是增压压力传感器。 -
![]()
技师罗海兵好不好启动，冷车热车。 -
迪**～
-
迪**～好启动
-
迪**～是这个东西吗
-
![]()
技师罗海兵是的 -
![]()
技师罗海兵这个东西漏气的比较多，有没有问题可以看得出来。 -
迪**～奥，能不能看出来是不是这个坏了
-
迪**～怎么看
-
![]()
技师罗海兵表面没有破损就没事， -
迪**～好，
-
迪**～如果没坏呢
-
![]()
技师罗海兵主要是氧传感器，最好换原厂的。 -
![]()
技师罗海兵品牌的都不行 -
迪**～换的就是原厂
-
迪**～博士的
-
![]()
技师罗海兵三元 -
迪**～还有哪种可能
-
![]()
技师罗海兵检查三元 -
迪**～好的
-
迪**～那这个进气压力传感器我该不该换
-
迪**～还有电脑板要不要检查
-
![]()
技师罗海兵不用。 -
迪**～好的
-
迪**～水温传感器能不能看出来好坏
-
![]()
技师罗海兵如果温度信号没有问题，进气流量数据正常，重点看三元催化，清洗，必要时更换。 -
迪**～我车水温正常 还用检查吗
-
![]()
技师罗海兵他有两个信号，一个是看表的，一个是给发动机的。 -
![]()
技师罗海兵一个好不一定另外一个是好的。 -
迪**～。。
-
迪**～奥
-
迪**～好的
-
迪**～三元怎么清洗效果好
-
![]()
技师罗海兵草酸 -
迪**～拆下来吗
-
![]()
技师罗海兵换一个吧，也没多少钱 -
![]()
技师罗海兵对，拆下来。 -
迪**～恩
-
迪**～egr呢
-
迪**～有没有关系
-
![]()
技师罗海兵没关系 -
迪**～还有最前面电脑报过一次3-4缸失火，
-
迪**～就一次
-
迪**～然后没有报了
-
迪**～我明天去检查增压空气冷却器，水温传感器，三元就行了吗？
-
![]()
技师罗海兵都是因为燃烧不充分影响的，把那个问题解决，这个也应该自然解决了， -
迪**～...
-
![]()
技师罗海兵是的 -
迪**～好，谢谢
-
迪**～其他地方跟这个故障没关系了吧
-
![]()
技师罗海兵不客气！辛苦您给个五星好评，谢谢 -
迪**～就查我说的这些
-
迪**～好的
-
![]()
技师罗海兵是的 -
迪**～好，谢谢
-
![]()
技师罗海兵客气啦😄
-
帕萨特老领驭1.8t2007年的车跑了22万公里，百公里15个油多点.急加速冒蓝烟，汽修厂说发动机缸压不够，密封不好，涡轮增压漏油，已经大修了发动机，更换了新涡轮增加，超声波清洗了喷油嘴，节气门，更换了egr阀，清洗了三元催化。冒烟现象消失。但是还是百公里15个多油。喷油脉宽正常，前后氧传感器数值正常，专家解答，谢谢
-
2010年买的帕萨特新领驭2.0自动挡，行驶24万公里，从去年开始怠速不稳，EPC灯亮，指针忽高忽低，现在低速行驶中突然感觉加不上油一样，EPC灯亮，车子一会顿挫一会好转，高速没有出现类似问题；从去年开始先后更换过火花塞、空滤连接节气门的歧管，清洗过两次节气门、一次喷油嘴，加过多瓶燃油宝，以及保养用过清洗发动机积碳的液体，没有太大效果，夏天比冬天出现情况多，请问大师这是什么原因？【车型：Passat领驭】
-
汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
-
车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气 上牌日期：2009年4月 行驶公里：23万 问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。 请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！混合气偏浓说明油多气少 该车行驶了23万公里 喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大 检修一下喷油嘴
-
我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的
-
2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
-
刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
-
11年帕萨特领驭怠速高，更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高，报故障码怠速调校超过规定值，根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀，如图所示！
-
你好！我的车是06年手动的帕萨特领驭，现在早上第一次打车不着，第二次很容易就打着。换了油泵也不行，节气门清洗了也不行，故障码是P1511不知道该怎么办了。
-
帕萨特老领驭1.8t手动。离合器重而且高。13万公里了。怎么办更换离合器三件套法理奥牌子的，一上午能换完，还有你车身抖动可能是因为轮胎不好，你好好检查一下
-
长安UNI-T排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
长安UNI-T排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安UNI-T排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护
汽车故障
2023-11-22
-
北京现代悦动排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
北京现代悦动排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京现代悦动排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当
汽车故障
2023-11-22
-
北京现代领动排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
北京现代领动排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京现代领动排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当
汽车故障
2023-11-22
-
长安逸动排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
长安逸动排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安逸动排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
本田思域排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
本田思域排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：本田思域排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
长安逸动DT排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
长安逸动DT排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安逸动DT排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当
汽车故障
2023-11-22
-
北京X7排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
北京X7排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京X7排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
比速T3排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
比速T3排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比速T3排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
本田享域排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
本田享域排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：本田享域排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
-
五菱星辰排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
五菱星辰排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱星辰排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、维护不当。20%
汽车故障
2023-11-22
当前不在线
