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技师周泽鹏在好,你可以飞线试一下
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匿名网友丰田海拉克斯皮卡,以前的电脑版坏了
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技师周泽鹏现在是什么情况呢?
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匿名网友从其他电源串了,起动车没问题,就是敲缸声音重
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技师周泽鹏那你把两边线剪了重新飞一根线看看能不能恢复正常
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技师周泽鹏你是怀疑这根线中间对其他正极短路了是吧。
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匿名网友从电脑版去柴油泵流量计量单元的那根线,打车的时候有虚电11v,用试灯LED灯都点不亮
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技师周泽鹏如果飞线还不行就可以确定是电脑板问题
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技师周泽鹏那这个情况可以重新飞线来验证
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匿名网友飞线飞过去是蓄电池充电电压,13Ⅴ多,有敲缸的声音
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匿名网友国内有会修电脑版的没有
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技师周泽鹏哦哦!修电脑板的肯定有啊!
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技师周泽鹏你是怀疑电脑控制喷油量过大导致敲缸是吧!
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匿名网友修原因的电脑版一般怎么收费
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技师周泽鹏我们修电脑板一般800左右,如果需要编程就要另收编程费用
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匿名网友13v以上的电压肯定是喷油量过大引起的,这样飞线电压就不会变化了,计量单元不起到节流作用了
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匿名网友我就是不明白,用万用表量有11v以上的电,实际上没有
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技师周泽鹏
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匿名网友
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技师周泽鹏看不了视频,只能看图片
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匿名网友
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技师周泽鹏哦哦,这看的到坏了
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技师周泽鹏那就只能去修电脑板了
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匿名网友
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技师周泽鹏说的啥?
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匿名网友
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匿名网友刚才那个是己坏掉的,现在这个是我们讨论的这个问题
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技师周泽鹏这个是新的是吧!
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技师周泽鹏这看不出有什么问题
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匿名网友都是旧的,这里没有新的
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技师周泽鹏那个是你车上装的?
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技师周泽鹏是换过拆车电脑板了还是怎么样?
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匿名网友是的,就是这个流量计量单元那根线没有电日
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技师周泽鹏然后现在换了个电脑板还是一样是吧!
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匿名网友没有电,用万用表量还有11V以上,实际没有,
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技师周泽鹏实际没有是什么意思?是指点不亮试灯?
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匿名网友有的是怠速打不着车,
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技师周泽鹏有没有报故障码?
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匿名网友是点不亮试灯,就打不开流量计量单元阀了
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技师周泽鹏这根线是通讯线,Lin线
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匿名网友故障是指向增压机的
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技师周泽鹏试灯测不了的。要用示波器才能检测到他的信号电压
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匿名网友但是这根线,串上能亮试灯的电就着车
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技师周泽鹏你不如先把电脑报的故障解决在考虑电脑板,
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技师周泽鹏如果电脑板有问题肯定会报故障码出来
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匿名网友
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技师周泽鹏你这没报流量计量的故障码呢
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匿名网友没有这个故障
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技师周泽鹏是啊,所以的话你先把电脑报的故障码解决先
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匿名网友感觉还是电脑版有问题,以前用别人车的版子,装上一切正常,现在从市场上找了四五块装上都不合适,有的干脆打不着车
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有油有火不着车,报发动机启动锁定器系统故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据目前的症状了解应该是防盗上的问题,首先排除后换的钥匙有没有问题,排除这个副厂钥匙,其次就是点火开关上的放大器,钥匙靠它感应信号的。都没问题那就要看看🆔代码盒了以及发动机之间的线束有没有进水腐蚀的。) 建议:(先检查一下钥匙) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田逸致发动机故障灯不亮、也打不着火
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丰田V8发动机故障,灯亮着车有点抖根据你说的这种情况来看估计应该是车辆的空气流量计与活性炭罐这两方面可能有问题。但是同时也要考虑可能跟排气传感器有关,因为两侧同时都出现,我觉得这个可能性相对较小。
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丰田逸致拆完缸盖,装回去,车打着,防侧滑灯亮,报C1201发动机EV控制系统故障,转速三千转上不去,这个具体要看发动机系统是什么故障代码,有可能是点火线圈或者是火花塞有问题。
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12年丰田逸致是个肇事车停放一年。刚开始发着就熄火。后期发展发只有启动机声音,打开钥匙门,踩油门。节气门都无任何反应。报故障此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,如果排了线路故障后(还有水温传感器),需要检修发动机电脑板,
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你好,有台11年丰田汉兰达2. 7排车做完保养,把车开到店外停车位,第二天客户来接车起动不了,读故障码发动机电脑板锁定器锁死,故障清除不了,到第二天早上我又去起动车又起动了把故障用431清除了,但是把车息火又打不着故障又是原来故障码,怎么起动都起动不了,这个故障是防盗锁定,重点先看看钥匙有没有问题,然后就要看看两侧有没有进水,如果都排除,那就需要测量一下ID到发动机电脑之间的两根通讯线束,线束正常,可以进行匹配一下,还不行只能更换替换,一般先换ID
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丰田逸致发动机冷车启动后1500转不抖动,热车后500转左右发动机有点抖动。两个月前清洗过气门,换过火花塞换过高压包。
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丰田逸致空调故障代码B1479丰田逸致空调故障代码b1479 这个车是2012款的 空调用不起 这个空调的是自动变量空调!换了4个压缩机,两个空调放大器!还是报这个故障!外部线路都排除完了,有没有同仁遇到这个故障的,出来指导指导
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广汽丰田,14款3月份逸致,行驶中方向打死不会回位,底盘定位没有问题,电子转向助力的,匹配转向角的话显示通讯故障,没有故障码,只有历史的故障码,显示电机过热,电压过低,电子助力系统,请问怎么回事。你好,根据你的描述,底盘没问题,定位数据没问题的话,问题就在方向机。方向机齿条太紧会导致无法自动回正。建议把车举起来掰轮胎看看方向机有无问题。是不是太紧,不顺。一般悬挂部件有过事故的话,容易损坏方向机。
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广汽丰田,14款3月份逸致,行驶中方向打死不会回位,底盘定位没有问题,电子转向助力的,匹配转向角的话显示通讯故障,没有故障码,只有历史的故障码,显示电机过热,电压过低,电子助力系统,请问怎么回事。我个人觉得这种情况跟电子助力系统应该是没有关系的,应当还是在前轮定位等方面考虑。
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