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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-孙书金,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好现在是车子跑不起来还是咋回事
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丘**I跑不起来哦
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丘**I故障码消掉就好,然后过一会又不行
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技师刘佳现在是排气管后处理器堵了
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丘**I我拆下来看过,也没赌啊!
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丘**I他那个dpf再生都不成功
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丘**I然后呢,还出现了两个故障,衣服都学不掉
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丘**I然后呢,出现两个故障,一直都消不掉
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技师刘佳现在那两个
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技师刘佳你拆下来没用看不出来
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丘**I就是1018和1008
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技师刘佳只要是系统超过32克就不行了
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丘**I
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技师刘佳需要用电脑复位然后做后处理再生
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丘**I
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丘**I
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技师刘佳看看进气有没有漏气
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技师刘佳有漏气会导致这个后面颗粒物增加
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丘**I没有漏气啊,没有漏气,前面两个故障码会不会导致dpf再生做不成功?
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技师刘佳不会的
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技师刘佳这个有的没故障也会再生不成功
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丘**I那这前面两个故障码是什么引起的呢?
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技师刘佳你可以拿电脑两个人出去跑一个人开车跑抵挡高速,另一个清故障一直
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技师刘佳用四挡跑
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技师刘佳加的柴油怎么样
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技师刘佳柴油不好也不行
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丘**I不行不行,跑了也不行
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丘**I跑过好多次了,都一直都下不来
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丘**I而且在前面两个故障码一直都出现
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技师刘佳那就到售后去吧
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技师刘佳用专珍
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丘**I到4S店4S店做再生也做不起来
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丘**I那你可知道是什么问题?
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技师刘佳外面故障码和专用电脑故障不一样的
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技师刘佳有的故障码不需要管他
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技师刘佳我就是大通售后
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丘**I关键是这个在4S店去了也做不起来
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技师刘佳不需要这样
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技师刘佳直接在店里跑
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技师刘佳不需要让转速上去也可以
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丘**I跑过了,跑过了,上高速也跑过了,低档高转速
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丘**I都跑步下来都跑不下来
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丘**I它一直停留在32课
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技师刘佳去售后检查啊
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技师刘佳看看是不是有东西影响
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技师刘佳包括进气漏气,还有EGR阀坏了都是这样
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丘**I针对上述故障码,你觉得有什么东西坏?
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丘**I售后检查我还在上面问你们干嘛呢?对吧?我是修理店的
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技师刘佳柴油不好
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技师刘佳你能拍楚清吗
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技师刘佳看数据流增压压力多少,低于1000就有问题
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丘**I应该不是柴油不好吧,因为他们家有20多张车子,都说在一个加油站加油
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丘**I好,我马上看一下
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技师刘佳我跟你说这几个问题挨个排查就可以了
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技师刘佳其他没啥问题
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技师刘佳要不就是你电脑不行
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技师刘佳出去跑以前必须激活再生功能才行
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丘**I但是其他车子我电脑都能做成功
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技师刘佳这个不一定你懂吗
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技师刘佳我们在店里有的也是这样
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技师刘佳只能出去跑
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丘**I你跟我说一下,怎么检查呢?
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技师刘佳有的车子电脑版本系统不一样不支持
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丘**I跑过了,跑过了,我也是一边拿着电脑一边叫人跑
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技师刘佳看数据流进气增压
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技师刘佳一个是看进气是否漏气
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技师刘佳嗯
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丘**I好的好的,稍等,我来看一下
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丘**I
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丘**I增压压力怠速的情况下,在这个数值
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丘**I加油门他会增加
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技师刘佳对的
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技师刘佳压力可以
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丘**I那接下来还看什么?老大
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技师刘佳进气漏气不
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技师刘佳检查中冷器
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丘**I进气不漏气啊!
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丘**I看数据流能看出来吗?
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技师刘佳看EGR阀
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丘**I看数据吗?老大
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技师刘佳嗯
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丘**I
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丘**I你看他就是这几个故障码
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丘**I你刚才说没拍清楚,你这下看一下
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技师刘佳你是国五的只看国五故障码就行了
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技师刘佳其他不用管
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技师刘佳国五不是就那两个
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丘**I好的好的,那你现在教我怎么看啊?
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技师刘佳看egr阀数据流
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技师刘佳偶没有变化
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丘**I好的,稍等老大
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丘**I能具体一点吗?
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技师刘佳看他的数据加油门有没有变化
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丘**IEGR阀哪一项数据呢?老大😭
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技师刘佳发动机
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技师刘佳废气
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丘**I
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丘**I这两个加油门是不动的
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技师刘佳位置不懂?
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技师刘佳把关于EGR得都拉出来
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丘**I好的
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技师刘佳看看会动不,如果不会查就行了
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丘**I
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丘**I
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丘**I全部都不动老大
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丘**I加油门和怠速都不动
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丘**I现在咋办老大
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技师刘佳把插头拔下来
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技师刘佳看看
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技师刘佳是不是卡了
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丘**IEGR的插头吗
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技师刘佳对的
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丘**I拔掉了
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丘**I老大
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丘**I
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技师刘佳上面有没有真空管
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技师刘佳有的话看看
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技师刘佳有个阀门,你让他来回动一下
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技师刘佳然后插上去再试试
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丘**I上面有个真空管
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丘**I
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丘**I阀门可以动
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技师刘佳看看有没有真空
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丘**I没有真空
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丘**I
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技师刘佳看看那个电磁阀有没有问题
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技师刘佳直接通电看
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丘**I那个细管子有真空到这个,然后到粗管子没有真空出来
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丘**I直接接一个12的电压吗?
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丘**I老大
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技师刘佳嗯
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丘**I我来试一下,老大
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技师刘佳一会看阀得数据就可以了
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技师刘佳如果不动,你自己检查就行了
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技师刘佳动了,就去跑
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丘**I如果罚不动,就是阀坏了,对吧?
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丘**I动了就可以去跑,就能降下来,对吧?
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丘**I是发动起来,直接给它通电吗?
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技师刘佳嗯
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技师刘佳对得
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丘**I直接给它通电阀门会动
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丘**I那个电磁阀两根线也有电过来
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丘**I给他通12V电EGR阀门会动
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丘**I那个电磁阀两根线也有电过来
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丘**I这是什么情况老大
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丘**I老大在吗
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技师刘佳那就应该没问题
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技师刘佳你跑跑看看
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丘**I现在数据流会动
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技师刘佳嗯嗯
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技师刘佳可以了吗
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丘**I还在看呢,老大
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丘**I它那个数值从哪里看啊?就是尾气的那个数值
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丘**IEgfr的数值有变化,我跑了几圈,还没下来,还是32
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丘**I
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丘**I
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丘**I
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丘**I
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丘**I
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丘**I老大在吗
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丘**I你看一下
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技师刘佳现在跑着下吗
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丘**I跑着也不下啊
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技师刘佳那还是其他地方有问题
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技师刘佳最好去店里看看啥问题
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丘**I现在还有什么问题查吗?老大,
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技师刘佳其他没啥了
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技师刘佳就我跟你说那几个问题
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技师刘佳估计还是没找到
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丘**I还是没找到那怎么查呢老大,你帮我看看啊
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技师刘佳按我们这个一般都是我跟你说的那几个问题
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丘**I主要还是那几个问题呢,还是EGR吗
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技师刘佳对的
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技师刘佳或者是漏气
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丘**I没有其他的问题对吧
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丘**I老大
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丘**I漏气这一块针对于哪几点重点查呢
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丘**I老大,在指条名路啊
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丘**I一缸油嘴有点漏气会不会影响
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丘**I不严重轻微
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丘**I老大在吗
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上汽大通v80这车子换过egr阀,dpf拆下清洗过,一缸油嘴清洗过上汽大通。 上汽大通v80。车辆系统亮故障灯。用户已经更换了废气阀,清洗了排气管。行驶后故障灯再次点亮。重新读取车辆系统故障代码。车辆系统报空气流量偏差故障。此部长首先需要检查车辆进气系统是否出现漏气现象。排气管系统是否出现堵塞。如近期没有漏气,空气滤芯器没有堵塞。则需要对涡轮增压器进行检查,是否由于车辆高速行驶时,近期压力不足导致的故障灯点亮检查涡轮增压是否出现磨损或泄压。
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颗粒捕集器DPF上游温度传感器电压信号高于上限!故障码P244D_13!上汽大通V80!请问什么修?三元催化器清洗过!您好,根据您的这个描述,目前看的话应该是de PVP颗粒微颗粒处理器。应该是有点堵,导致他的压差比较大,所以呢,建议对这个DBF进行一个重生用解码仪就可以了。先把已对他进行一次重生,然后看结果,如果不行的话,在更换这个DPI,如果可以的话就没问题了。
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上汽大通V80换过正时皮带以后车发动一下就熄火了你好!首先检查一下正时有没有对好!发动机能不能转动气门有没有顶!防盗有没有锁对症维修
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大通v80 柴油国五,高速行驶中会突然熄火。然后下车按下手油泵又可以启动。校过喷油嘴,更换了大泵,更换了手油泵,油箱也拆下来洗过。您好,根据您车的故障分析,那肯定不合适啊,这个车子加速时候的轨压数据是大于600bar明显泄压,计量单元如果更换过,你把高压泵的油嘴回油管拆开看看回油量咋样呢,如果回油量也是没有问题的那就是高压泵本身的问题。
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上汽大通V80无法启动,报防盗控制器通讯超时,发动机电脑、车身模块、钥匙线圈一些发出去检测过了,但装上车,还是报这故障,希望懂得这故障原因的师傅帮忙一下根据客户提问的问题,要检查喷油器喷油信号是否正常,也就是喷油器的两根线,建议用二极管试灯检测。
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上汽大通v80,老实报空计流量偏差高于上线直。传感器都换了,也没有用。车子之前没有大修都是好的。大修过以后就出现这种问题。只要跑跑故障亮灯就跑不动。检查是否漏水引起的故障
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你好老师,我的是上汽大通v80国五,高速上跑着就亮发动机故障,电脑检测颗粒捕集器(DPF)上游温度传感器电压信号高于上线,上下游温控感应器也换了,三元催化也清洗了,故障码依然存在,起步,上坡无力,高速还可以跑一百二,求解谢谢!你好,根据您车故障描述,上汽大通报上游温度传感器故障,上坡无力怎么回事,一,如果报上游传感器故障,则先更换原厂传感器,如果不行,则还需更换三元催化器处理才行。
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你好师傅,我的上汽大通v80仪表显示有故障灯闪烁,去4s店更换了差压传感器还是没有消除,4s店建议清洗或者更换三元催化,我也不知道怎么办了!谢谢您给点建议,对了前几天因为车辆高温换了缸垫,同时也发现发动机积碳严重!
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大通v80.14年2.5排量,发动机型号sc25R136Q4 早上难起动,第一次钮钥匙十几秒没起动,第二次7~8可以起动,排气管冒白烟,这车故障拆4个喷油嘴检测维修过和高压油泵上一个回油阀过,电池刚换的,现故依旧,启动过后行车和高速都正常根据所述首先检测预热系统和水温传感器问题,再排除高压泵前低压油路问题。按照提供的启动要素一一排查
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上气大通v80之前抬缸盖更换气缸床,水泵,egr冷却器,磨了一下缸盖,后来车主车开走两天,开车就说有哒哒哒的声音,没有时间过来休,过了20天左右,车子在高速上突然加不上油门,汽车自动熄火,在打就没有反应打不着车,车子打时候声音就像没有屏气一样,回来读取故障码,故障码是p0339-p0310-p0341,检查凸轮轴位置传感器是好的,重新对了一下正时,用正时专用工具对发现正时错齿了,重新对好正时,再次发动感觉有屏气了,但是发动是感觉阻力很大,皮带盘转动特别慢,打不着火此车出现发动后出现突突声音,手动盘曲轴发现有一盒缸压缩不够,考虑之前正时皮带跳过齿,分析极有可能活塞顶到气门,气门变形导致密封出现问题,建议抬缸盖进一步检查。
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喷油脉宽过大原因,喷油脉宽过大原因是什么
喷油脉宽过大,咋回事儿? 喷油脉宽过大,这可咋办?莫急莫急,听我给你慢慢谝。喷油脉宽,简单来说就是喷油嘴喷油的时间长短。喷油脉宽过大,就意味着喷油嘴喷油的时间变长了,这样发动机就会燃烧更多的燃油,动力
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2024-06-27
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脉冲油压不稳什么原因,脉冲油压不稳什么原因造成的
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2024-07-03
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2024-06-27
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喷油脉宽过低,车跑不动!咋回事儿? 中不中啊?伙计们!咱今天来说说喷油脉宽过低的事儿。你要是开车的时候感觉车跑不动,提速也不快,那可能就是喷油脉宽出了问题。 喷油脉宽是啥? 喷油脉宽,简单来说,就是喷
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冷车喷油脉宽过高,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说汽车的喷油脉宽。这喷油脉宽,就像是汽车的“心跳”,它的大小直接影响着发动机的工作效率。 喷油脉宽是啥玩意儿 喷油脉宽,简单来说,就是喷油器每次喷油的时
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2024-07-10
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2024-07-10
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喷油脉宽过高的原因,喷油脉宽过高的原因是什么
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2024-06-26
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喷油脉宽过小原因,喷油脉宽过小的原因
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2024-06-27
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喷油脉宽小的原因,喷油脉宽小的原因是什么
喷油脉宽小的原因,你知道吗? 喷油脉宽的数值单位是毫秒(ms),参数显示的数值越大,表示喷油器每次打开喷油的时间较长,发动机将获得较浓的混合气;参数显示的数值越小,表示喷油器每次打开喷油的时间越短,发
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2024-06-26
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喷油脉宽太高原因,喷油脉宽过大的原因
喷油脉宽过高,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车喷油脉宽过高的问题。喷油脉宽,简单来说就是喷油嘴喷油的时间长短。喷油脉宽过高,就意味着喷油嘴喷的油太多了,这可不行啊,会浪费油不说,还可能会对发动机
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2024-06-27