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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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来**石我说吗我我我装上去了,他就没力气
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技师刘佳
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技师刘佳
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来**石我还没
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技师刘佳
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来**石谢谢
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来**石能加个微信吗
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技师刘佳
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技师刘佳
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斯巴鲁FB20发动机正时链条怎么对,曲轴那里,有两个点,是不是里面的链条对里面那个点,外面的链条对外面的点?根据用户描述!正时曲轴位置只需要对朝外的点即可,左右一样
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你好陆老师请问斯巴鲁森林人发动机正时链条怎么对左右都一样吗?还有曲轴轮上有两个点是各对各的还是就对外面的那个?麻烦你要是有图片给我发一下根据用户描述!曲轴对朝外的点凸轮轴有记好跟链条对齐就行
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斯巴鲁森林人,fb25发动机正时链条怎么对?最好是带图。曲轴的正时点没有看到。求帮忙。谢谢这个发动机正时链条和链轮上都有标记的,按照对应的标记对好就行了
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你好我手上有个单凸轮轴的斯巴鲁发动机要换正时皮带,但是我按网上的对法点对点,皮带上面的三个点就对不上,总是相差两个齿,应该怎么对么,齿轮对发动机上的点还是皮带对齿轮上的点)安装皮带张紧度自动调节器总成。 (2)安装皮带惰轮。 (3)将机油泵上的正时标记与曲轴齿形带带轮上的正时标记对准。 (4)使用专用工具旋转2号凸轮轴齿形带带轮,然后旋转1号凸轮轴齿形带带轮,使它们的定位标记1处于图1-7-55所示的顶部位置。 [插图] 图1-7-55 (5)当正时皮带上的定位标记2和齿形带带轮上的标记1对齐时,安放好正时皮带,如图1-7-56所示。 (6)安装2号皮带惰轮B,拧紧力矩为39N·m。 (7)安装2号皮带惰轮A,见图1-7-51,拧紧力矩为(8)确保正时皮带上的标记和凸轮轴齿形带带轮上的标记对齐后,从皮带张紧度调节器上拆下限位销 9)安装正时皮带导向装置。
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你好,我的斯巴鲁森林人在保修期内烧机油4S 店给换了个中缸,跑了几千公里又烧了,我想让厂家换发动机,厂家不换,说不是中缸的事,再换别的,有左面和右面什么的我也不知道,你们说怎么办呀??上火
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师傅您好! 我的森林人是2011款2.0排量FB20发动机链条机子,前段时间我没注意车的机油跑高速公路时170迈突然熄火,看了机油尺缺了200毫升左右机油,补了机油发动后啪啪啪声音,拿到修理厂打开发动机发现曲轴磨了,大瓦小瓦坏了。维修时更换了曲轴,大小瓦,连杆,活塞,活塞环。缸盖气门修理厂没有检查安装了,现在跑了1000多公里发动机两边气门声音啪啪啪,故障灯也常亮。请问我这个车气门间隙能调吗?怎么维修比较好?说是垫片气门。这种现象是机油缺少导致气门磨损 产生的响声。可以拆解气门机构 更换磨损的气门顶杆 就可以解决了
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你好,我是2010款的斯巴鲁森林人,2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题,需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害,行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右,原地加油门把转速提高到850转,车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音,非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前,发动机机脚垫换了,节气门洗了,火花塞换了,变速箱油换了,机油换了,电磁阀换了,方向角度传感器换了,正时链条换了,仍然还是没有解决。请教解决办法?你好,针对你这个问题我以前遇到过,是排气管隔热罩的问题,隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的,但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出,如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决
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黄师傅您好,我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里,前几天空调不凉了,检查说空调蒸发箱坏了,换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候,修车师傅把抽真空弄错了,搞成了充气,不知道冲了多久的气,老师傅过来一看说弄错了,就把压力给泄了,当时呲呲往外泄气,我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气,当时我问师傅打错压打了多少压,他说打到60,还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表,不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗?会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢,管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了,当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗?如果空调系统不漏,加氟后几年不需要再加氟呢? 另还想问一下,我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得,见下面图片,请问如不喷漆会生锈吗?谢谢~不会对空调系统有任何影像的,
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2011年的FB25发动机森林人,因为发动机正时没有对好,启动困难,着车后回火放炮,检查三元催化器有无堵塞,发现三元熔化(不知道是什么时候熔化的),就给它通了,没有变化,重新对正时,问题解决,不过发动机内部异响,就换了一台拆车发动机,也是FB25的发动机,不过是新款的,多了机油散热器,油底壳多个传感器(外观尺寸大小一样),点火线圈,喷油嘴不一样,气门室盖也不同(高度),曲轴飞轮盘,传感器也不同,问了卖家,说让把不一样的零件统统换上原车的(他说卖那么多发动机都是这样的,没有问题),装好后运转正常,无异响,怠速平稳,交车后客户反应车子无力,提速慢,检查发现做失速时,发动机转速提升慢,只有1700转左右,正常2200左右,检查过缸压10个,汽油压力急加油波动大,更换油泵芯后,基本没有波动,试车回来油压又变得和以前一样,检查排气也没有堵塞(头段三元通了,中段割开看过没有堵塞,用草酸也清洗过,尾段消音器也没有发现异常),进气拆掉空滤也试过,节气门读数据也能全开,咨询卖家,说让换进气歧管下面的可变进气座子,能解决,更换后,没有变化,现在这个车子修的没有头绪了,请大师指点迷津,谢谢需要换回原来发动机除了缸体以外其他东西。试试,发动机结构不同,
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你好!我的车前段时间发动机故障灯,侧滑灯,变速箱灯,ABS灯,定速巡航灯亮了,去4 s店检测说变速箱电磁阀电阻高,但是只是高一点,调了让我先用,结果第二天又出现同样5个灯亮,因为4s店说要1万多费用,在外面修车店处理的,换了变速箱里两个电磁阀,现在换了后故障灯没再亮了,但是感觉开车的顿挫感严重了,请问这个顿挫感同这个换电磁阀有关没,本身车以前没有那么严重的顿挫感,感觉现在顿挫感比以前严重了,请问是什么原因?【车型:森林人】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下波箱电磁阀及波箱油位是否正常,电脑检测波箱换挡数据流显示。希望能帮到您!祝你生活愉快
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