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技师曾旺请您详细描述一下故障发生的过程,您处理检查过的地方。后来得到的结果,故障的变化
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技师曾旺故障代码拍照片看看
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大师车主
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大师车主这车打着后行shi
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技师曾旺?
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技师曾旺有时正常?
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大师车主这车打着火行驶没问题,故障现像是熄火后立马发动也能着,就是吴掉钥匙门等个几分钟再启动就难打着要连续打几次才能着车,故障码报P060A,
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大师车主故障码报P060A跟P1659
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技师曾旺如果1659消失了060还在就需要换发动机控制模块
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技师曾旺先处理1659
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺不能着车的时候没油?
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技师曾旺还是没火?
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大师车主不着车时我用万用表量了节气门继电器不工作,触点跟线圈12V正电没问题,就是继续线圈电脑板控制的负极没有
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技师曾旺如果人为的给他供电后能不能正常着车?
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大师车主发动机电脑我换了个拆车的故障还是一样,P060A跟P1659是同时报
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大师车主人为供电没试过
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技师曾旺这个我现在都还怀疑电脑😂
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大师车主这两个故障在不着车时出现,着车后清掉故障码
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技师曾旺电路图您能看的懂吗
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技师曾旺
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技师曾旺故障码说的是波箱部分故障
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大师车主着车后清了故障只要不熄后火重启不会报
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技师曾旺只要着车后一切正常?
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大师车主我是专业汽车电工,看电路没问题,
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大师车主只要着车就没问题
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技师曾旺这个问题现在主要往供电线路检查
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技师曾旺如果开钥匙,不打马达有没有故障代码
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技师曾旺车架号给我发一下
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技师曾旺确认一下
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大师车主不打马达没有,只有在打马达时打不着的情况下故障灯亮报两个故障,这时仪表有个绿色钥匙灯也不灭
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大师车主
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大师车主可以加老师V吗
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技师曾旺其他系统没有故障代码
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技师曾旺不可以
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技师曾旺抱歉
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大师车主其他系统没故障码
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大师车主现在的方向是要在打马达时量下电脑的供电吗
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大师车主看打马达时电脑的供电有没衰减是吗
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技师曾旺对
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大师车主我试了几次打马达不着是节气门继电器是不工作的,能着车时继电器就工作
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺就看这后面三张
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技师曾旺其他的太多就不发了
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技师曾旺我认为可能有两个可能,一个是电门锁工作异常(您可以直接开钥匙后直接给马达供电),看看能不能着车,如果多次试验可以,需要考虑钥匙线路,还有一个可能就是某个位置接触不良导致电压不稳,这个可以直接给缺电的线路电瓶飞线测试,
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技师曾旺就是用一些不正规的方式确定故障点后再来慢慢检查
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大师车主好的我再检查下,电路图我有
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技师曾旺就是感觉那里电不够就给他供上
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技师曾旺着车正常再反向检查
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技师曾旺😂
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我的车是06年七代半雅阁3.0,修理厂电脑检测是图片这样,油门踏板加速感应器已经更换了,还是出现这样的问题,急加速就会立马出现发动机故障灯跟VSA还有三角感叹号,这三个灯一起亮,油门就没力气了,熄火重新打火后又可以开,但是亮着故障灯,这是不是需要更换电子节气门总成?检查油门踏板线路,节气门线路有无问题
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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟,启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着,会出现p0339,VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门,清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢你好,根据故障描述分析,重点考虑下曲轴位置传感器,以及曲轴位置传感到电脑板的线路,正时链条内的正时信号齿轮,进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压,PCV阀,活性碳罐电磁阀,碳罐,并检查下发动机的缸压,喷油准是否存在液滴的情况,以前进气系统是否存在漏气等。
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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2011款本田雅阁八代,排量2.4。车主在高速上正常行驶时,味到有异味,后来就熄火开盖检查,发现水箱铁盖处有防冻液外液,夹带着油脂类的混合物,但机油中没有被水的乳化现象,像似高温,但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里,经检查也没有发现明显漏水现象,但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体,启动检查,有时能发动起来,有时发不起来,有时发起来后突然熄火,电脑检测报故障码P060A,PCM(动力传动控制模块)(A/T)自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门(ETCS)继电器关闭故障。这是什么问题?
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04年七代雅阁2.4冷车难打火,一次打火要七八下才着,热车有时候要三四下才着,启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了,节气门、进气管也清洗了,油压也测过没有问题,仪表也没有故障灯显示,用电脑检测也没有故障,找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常!但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着,属于正常那种,像这样到底是哪里的问题?供电的线路问题还是?车是二手买回来的,让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁,直接把锁油路的继电器剪了,接回原车的油路供电还是没有解决。
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本田雅阁八代,2012年买的车,已经快十三万公里了,现在启动后怠速低才五百转,车抖,有时在停着的时候,脚往油门上一点还有熄火的现象,一直就是这个问题,跑起来以后都正常,就是一停车,等红绿灯时都会出现,而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店,清洗了节气门,换了空滤,好了几天,怠速到七百了,现在又不行了,,请帮助一下,困扰我很久了。谢谢,万分感谢
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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雅阁8代p060a故障码,8代雅阁故障代码p060a
雅阁 8 代的神秘故障码 P060A 嘿,咱今儿个就来唠唠那雅阁 8 代的一个怪毛病——P060A 故障码。这玩意儿可把不少车主给整迷糊了。咱都知道,雅阁那可是个不错的车,咋就出这档子事儿呢。 故障码
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2024-08-08
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本田雅阁故障码p060A和p1659,本田雅阁报p060a故障
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雅阁故障码p060a,雅阁故障码大全
雅阁故障码大揭秘 大家都知道,咱这雅阁车有时候会出些小毛病呢。今儿个咱就来说说雅阁车上那俩常见的故障码——p060A 和 p1659。 p060A 故障码咋回事儿 p060A 故障码啊,它就意味着咱雅
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2024-08-05
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本田雅阁故障码P0685,本田雅阁故障码P060A和P1659
本田雅阁故障码大揭秘 嘿,咱内蒙古的伙计们呐!今儿个咱就来唠唠咱这本田雅阁的那些故障码事儿。你说这本田雅阁咋老出些个故障码呢,像啥 P0685、P060A 还有 P1659 这些个码,到底是咋回事儿呢
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2024-08-06
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本田雅阁的小毛病——故障码 P060A 和 P1659 嘿,咱河南老乡们都知道,咱这本田雅阁可是个好车嘞!不过嘞,有时候它也会有点小毛病。今儿个咱就来说说这本田雅阁车上常见的故障码 P060A 和 P
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2024-08-08
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雅阁故障码p060a怎样修理,雅阁p060a故障码解决方法
雅阁故障码 P060A 咋整 嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那雅阁车的故障码 P060A 咋修理。咱都知道,这雅阁车有时候就爱出些毛病不是。 故障码 P060A 是个啥玩意儿 P060A 故
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2024-08-09
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本田雅阁故障码p0603,本田雅阁故障码P060A和P1659
本田雅阁的那些故障码事儿 嘿,各位老少爷们儿些!今天咱就来摆哈本田雅阁那些个故障码的龙门阵哈。啥子 p060A 哇、p1659 这些个码儿,好多雅阁车主都遇到过噻。 p060A 故障码是啥子来头 p0
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八代雅阁故障码p060a,八代雅阁故障码P060A
八代雅阁的神秘故障码 P060A 嘿,咱山西老少爷们儿们都知道,这八代雅阁可是个好车嘞。可有时候它也会出些小毛病,就像那个啥 P060A 故障码,可把好多车主给愁坏了。八代雅阁、故障码 P060A,这
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2024-08-08
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p060a故障码广本雅阁,本田雅阁p060a故障码
本田雅阁的“小麻烦”——故障码 p060A 和 p1659 嘿,咱浙江老底子都晓得,车子开着开着要是出了毛病,那可真是让人头疼咧。就像咱这本田雅阁,有时候也会碰到些个小状况嘞。今儿个咱就来讲讲本田雅阁
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