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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾你好 -
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技师许晓蕾之前的涡轮增压器是什么原因更换的？ -
尚**素之前因为跑高速暴力驾驶，140.150左右又猛踩了一下油门，结果速度猛一下降了下来，然后加速无力，，只能跑3.4十，
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尚**素仪表盘显示，检查发动机排放系统
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技师许晓蕾哦 -
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技师许晓蕾是在4s店更换的涡轮增压器吗？ -
尚**素修理厂把涡轮拆了发现里面的电扇坏了
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技师许晓蕾哦 -
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技师许晓蕾那就是说更换的涡轮增压器不是原厂的，是不是？ -
尚**素不是原厂，拆车件吧，
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尚**素不是4S店的
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尚**素
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技师许晓蕾轻踩油门大概发动机转速是多少的时候就有口哨声。？ -
尚**素
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技师许晓蕾轻踩油门大概发动机转速是多少的时候就有口哨声。？ -
尚**素大概5码以上就能听到了，
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尚**素口哨声我觉得无所谓，但是换了增压器之后为啥声音那么大了啊，
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尚**素是不是增压器的问题
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技师许晓蕾现在的这个发动机的涡轮增压器介入转速都是比较低的，1200转一千三四百转涡轮增压器都会介入。所以说这种口哨声还是涡轮增压器有问题导致的，或者是涡轮增压区安装的管路这些看一下，需要检查有没有安装到位，还有就是涡轮增压器上面的泄压阀，看一下有没有问题。 -
尚**素声音大是啥原因呢
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技师许晓蕾声音大就是涡轮增压器转速高了之后导致的这个声音大的。 -
尚**素对啊，
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尚**素那为啥会有这种声音啊，以前都没有
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技师许晓蕾就是说更换的这个拆车件的这个涡轮增压器可能本身就有问题，或者是安装的这个管子，这个位置没有安装好，这个具体是需要检查的。
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十代思域1.0t，前几天路上跑130左右，突然速度降下来，踩油门没动力，仪表盘故障码显示请检查发动机排放系统，修理厂师傅判断涡轮扇叶坏了，得换涡轮增压器，然后今天换了涡轮增压器，去试车，加速，踩油门有口哨声，就是急加速就有口哨声，不明显，但是能听到，只有急加速才会有，怠速，慢加速都没有，到底问题出在哪里呢，你好，根据故障描述分析，重点检查涡轮增压的连接处，是否漏气，密封垫是否损坏，中冷器，中冷器的连接软管，密封垫，最后考虑配件质量。
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更换完涡轮增压器之后，更换的涡轮增压器我特意从进油口添加一点机油进去转动叶轮让它润滑才装上去，怠速运行10多分钟之后路试，动力恢复，但是跑了两公里之后听到“楚”的一声之后，动力又不行了，我都要郁闷了都，根据故障描述及问诊，结合故障码，建议检查确认中冷器及进出气管，节气门体进气管，EVAP碳罐净化阀及软管，涡轮增压器旁通控制电磁阀及软管是否存在泄漏，诊断电脑作动测试涡轮增压器旁通控制电磁阀是否工作良好
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2001年 帕萨特 1.8t ，四个月没有开，今早启动后油门踏板反应非常迟钝，挂档后很难加油行驶。感觉车一会能加上油，一会断油。有点像空气流量器出现故障后的那种感觉。2个故障码P1548 ，p1602 ，涡轮增压的控制伐也已经换了，控制阀上有三通管，上面有个两线的插口，但是故障还在。
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本田思域，1.0t，自动波，17万多公里，之前，因为车有时候会亮发动机灯，报涡轮故障，加速无力，换了涡轮增压器，正时皮带机，油泵皮带，拆装机油油底壳清洗油路，几个滤网也拆出来清了，全部搞好之后，去试车正常，回来之后熄火再着车，那踩油门就没什么反应了，现在着车是正常的，怠速的时候开点空调就会抖动，熄火，用电脑读故障也没有故障，不知道是哪方面的问题像这种故障的话，要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下，看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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本田1.0T思域显示故障码P2263涡轮增压器系统故障， 提速无力伴随莎莎声，转速能上去，车速上不去。 前一段时间超车狠加油门时出过一次这种情况，没有故障码，开了一段时间后自己恢复正常了。 之后一直正常开了半个月左右， 昨天又一次超车狠踩油门后就边声音了，跟之前发生过的情况和声音一样，继续开一段时间后 故障灯亮了你好，根据故障描述分析，先重点检查下空气滤芯是否太脏，存在堵塞的情况，涡轮增压器管路，节气门前方，进气软管侧，中冷器是否存在漏气，开裂的情况，可以借助诊断仪测试下涡轮增压旁通阀工作是否正常。最后考虑涡轮增压器。
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思域加油口哨声收油也有，声音特别大，明显加速无力，跑了三万公里，像是电流的声音您好，根据您的故障描述，建议您检查一下您车发动机的涡轮增压器，涡轮增压器发出来的口哨的啸叫声！看是具体涡轮的哪个部位坏了然后进行维修或更换！
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，请高手指教！节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！你好，车辆发动机进水以后，把水完全排干净以后，如果出现动力不足的现象，就需要测量一下气缸压力是否正常，如果汽缸压力不正常的话，就是连杆有弯曲的现象，这需要解体发动机维修的。
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
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我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？针对以上问题，建议客户清洗下节气门，喷油嘴，并设置节气门，检查三元催化，油箱，活性炭罐，变速箱油，内部是否有水渗入，必要时更换汽滤，变速箱油，并检查下空调压缩机轴承，四轮轴承，以及散热电机是否产生异响。
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17款本田思域报故障码故障代码： P0299 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 涡轮/超级增压器A处于增压不足状态 英文定义： Turbocharger/Supercharger A Underboost Condition 所属系统： 燃油或空气 错误背景： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器(气动机械式)将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，废气门调节阀，增压旁通阀，增压压力传感器等发生故障，可能会导致系统增压不足。 这种问题需要检查涡轮增压器能否正常工作，不工作只能换新涡轮在去试， 这个是用的机油有很大的关系。
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