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技师秦玉英你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师秦玉英你好 -
七**8你好
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技师秦玉英你好 -
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技师秦玉英就是需要用力把刹车踩住之后才可以启动是不是？ -
七**8是啊
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七**8轻踩 就是会出现跟没电一样的声音
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七**8要用力踩住才能启动
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技师秦玉英检查一下刹车开关。这个刹车开关是有问题的。如果轻踩刹车的话，这个刹车开关里面不能完全接通。就会出现这个打不着的现象。用力踩住刹车的话，这个刹车开关里面是完全接通的一个状态，然后才能打着。这个是刹车开关的问题，需要检查一下。 -
七**8突然出现的
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七**8早上还好好的 下午就这样了
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技师秦玉英嗯嗯。就是刹车开关是有问题的，需要检查。 -
七**8刹车开关一个大约多少钱
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七**8能确定是怪刹车开关吗？师傅
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技师秦玉英基本上可以确定是刹车开关的问题。这个不贵的，也就是100多块钱。 -
七**8好的
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技师秦玉英嗯嗯 -
七**8一百多是加手工还是配件 老师
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七**8请问换的话方不方便
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技师秦玉英是配件的价位，这个更换的话也很简单的，工时费也就是几十块钱。 -
七**8好的 谢谢
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技师秦玉英不客气
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北京现代索纳塔九 4年12万公里 每天早晨第一次打火启动 然后挂档 松刹车 车子开始走了 然后发动机就开始抖 就感觉全车都在抖 抖的很严重 一开始是以为离合器有问题 后来在4s店换了个离合器片 好了 几个月 最近几天又开始抖了 松完刹车 还不能踩油门 踩油门会更抖根据你的描述，把变速箱的阀体拆下来清洗一下，如果还是不行的话，那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。低碳的话这个可能性不大的。可以把发动机的积炭都清洗一下，火花塞更换一下。把变速箱的阀体拆下来清洗一下，如果还是不行的话，那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。
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现代索拉塔9，17年1月买的,车子有20天左右没开，去开车结果发动不了，找师傅来帮电又可以启动了，但是中控显示的时间乱了，不知怎么调整时间，之前一直是自动生成的时间，所以第一次遇到这个问题，想问下怎么调整，还有就是停好车后挂p档，踩脚刹后，车子要往前动一下，感觉没停稳一样，又是怎么回事？索纳塔九顶配车型通过GPS定位自动生成时间，您的车时间好了吗？
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在途虎养车大保养，个多月后，车子异常抖动，不能开的那种，然后换了机脚架，真空助力泵（检测有漏气），好了很多，基本不抖了，但是开了空调的AC还是有点抖，能接受，不开ac一点不抖！这事儿暂时就不管了【洗了缸内积碳】 可是拿到车以后，就开始熄火，冷车启动后，在行驶初段，收油一踩刹车，然后熄火，重新启动正常，动力和加速不影响。 检查发现，发动机没机油了，可能是之前洗缸内积碳，没处理干净导致活塞环堵住不回流，拆了发动机，换了活塞环，气门油封，还是熄火。 检查对掉了，涡轮增压器，废气阀，喷油嘴，油路，点火线圈，排气筒，曲轴传感器，高低压油泵，节气门，气门都没问题，读电脑提示进气压力高，问题出在哪儿？该如何解决！ 现空挡测试，发现1200-1400转速，踩刹车熄火，无关冷车热车，而且是偶发性的！已经修了一个半月了，太痛苦了，太无助了！重新看一下数据流，虽然有些配件更换完毕，但是不配出配件的好坏和安装是否到位
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一次大保养之后，没过多久，车子异常抖动，不能开的那种，然后换了机脚架，打气泵（检测有漏气），好了很多，基本不抖了，但是开了空调的AC还是有点抖，能接受，不开ac一点不抖！这事儿暂时就不管了。节气门，火花塞，点火线圈，打气泵，高压泵，各种传感器，刹车系统，油路，空调系统，都检查了 可是拿到车以后，就开始熄火，冷车启动后，在行驶初段，收油一踩刹车，转速一下变成0，然后熄火，需要重新启动，大概熄火2-3次后，发动机热了，就不熄火了，动力不影响，检测没故障码！ 涡轮增压器，废气阀，喷油嘴，点火线圈，油泵，节气门，气门都没问题，发动机没故障码 自从熄火问题以后，有一个大问题，发动机机油直接少了3/4，加满了机油，没过2天又少了3/4，不烧机油，感觉机油有损耗，问题出在哪儿？根据车主对车辆故障的描述，分析车辆有这几个可能。第一，气门油封泄露，会引起启动抖动和机油消耗量大。热车能正常。 第二，如果机油里面有汽油味，就可能是高压油泵泄露。第三，就是发动机控制单元需要刷新，然后使用蓝标的点火线圈。 结合车辆机油消耗大的情况，前面两个方面可能性大，这两个方面除了影响车辆抖动，同时会影响机油消耗量大。第三个方面不会影响机油消耗，但会引起抖动。
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我今年3月份提的车。现在跑了26000公里左右。 基本天天都在路上。 有个毛病第一次保养完以后就有了。 然后每次去4S店都检查不出来。 就是挂档 起步 不给油。车子有点突突的感觉。这个毛病4S说是双离合的问题 正常现象。 还有就是高速将挡的时候 不踩刹车 自己带档滑行 比如4降3档 也不知道发动机 还是变速箱 老是响。每次将挡到3必响。感觉里面有什么东西在震动。就是检查不出来。 还要就是 打个比方 正常行驶的时候 前方有障碍物 我踩脚刹车。速度降下来了降到D2左右的时候。在给油门提速时。就会觉得供油不足 一喘 一喘的。喘三下 。 然后感觉油门就均匀了似的 每次去店里保养的时候都检查不出来。 我身边还有跟我一摸一样的车。 我试试一点毛病都没有。
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老师你好，我是2017年7月28号提的索纳塔九，1.6T智能型（2017款），目前已行驶11000公里左右，提车刚几天就发现发动机转速高达1500 转，要过7到8分钟才会降到800转，后来我向4s店询问，4s店告诉我说是磨合期，又是双离合，才会这样，到了3000公里后发现转速问题慢慢有所好转一般1到2分钟就会降到1200转左右，请问这是正常的吗？问题2：现在车子跑了将近11000公里，每次启动以后我会原地热车3到5分钟，但是不见水温上来，一般我会在转速落到1200转下一点开始起步行车，但是一直能听到有铪鉿的声音，就算水温上来了，我几次等红绿灯的时候我特意下来听发动机声音，还是有那声音，只是没有刚起步的那么明显了，请问老师，这是什么问题，还望老师指点迷津，不吝赐教！你好，通过你说的这种情况，早上冷车怠速高是正常的！冷车启动怠速都高的！几分钟后就下来了！ 还有你说的这个声音应该是涡轮增压车型正常工作声音！
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你好，我的这辆索纳塔九(1.6TGls智能刑)是2015年10月买的，现在跑了7.1万多公里了。今年6月份把车借给朋友，把一个轮胎碰破了，然后他给换了一个马牌的轮胎，另外三个胎没换。八九月份，发现吃胎非常严重，九月份把另外三个胎换了，同时做了四轮定位(个人怀疑问题的根源在这，在地级市的轮胎店做的，估计参照的是普通参数)。四轮定位做完后，直线行驶时方向盘左高右低，回原店调了一次效果不明显。此后出现的问题是，跑高速方向向右跑偏，油耗数值不稳定，最高13点几，最低4点几，换档延迟明显，特别是走弯道多、坡陡的山路，换档延迟非常明显，转速很高了，档却换不上去，还有就是加速时响应迟钝，刹车时底盘有咯咯咯的响声，脚踩刹车打方向也有响声，以前没有响声，另外另外在陡坡上临时停车，挂N档时，左脚的手刹刹不住车，车子往前溜，底盘咯咯咯响。半月左右，在另一个轮胎店又做了一次四轮定位，依然不见好转。10月底，在4s店做了保养，没来赢重新做四轮定位，到现在还是存在同样的问题。才三年的车，就出现这样的问题，真是既闹心又心疼，请您给支支招吧，谢谢您了！太晚了，我怕明天早上发，把过程和问题都忘了，明天上午发我也行。
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车子通过了涉水路面没熄火一切正常。但是我到了目的地过后熄火以后从新启动车子发动机一串一串的要不要紧根据你的描述，发动机启动之后出现了这种现象的话，那这个是需要检查的。首先需要把这个发动机舱盖打开，然后检查一下这个空气滤芯，还有这个进气管里面看一下有没有水，看一下有没有潮湿的现象。如果没有水也没有潮湿的现象的话，那就是这个动机是没有进水的，那就。发动机没有任何问题。然后启动的话出现了这种现象，那就有可能是发动机刚启动燃烧不好导致的这个没有多大影响。把这个节气门清洗一下就可以。如果这个空气滤芯是干的没有水。那就说明发动机没有进水的，发动机没有问题。发动机启动之后这个会出现这种现象的话，你可以把发动机启动，然后踩几脚油门，看一下发动机的声音是不是正常的，如果发动机的声音是正常的话，那就没有多大问题。可以跑的，只要机油没有低于下限，那就没有问题，可以跑。把车辆开上跑一下。然后看一下发动机的动力，如果和之前是一样的。那就没有任何问题，正常跑就可以。
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请问老师，我的索纳塔九，有时候出现怠速不稳现象，以前没有，请问是什么原因，谢谢对于您这款车型来说之前也有车辆出现过车辆怠速抖动有两方面影响，1车辆点火线圈内部故障这种情况在车辆启动以后，发动机怠速抖动在您正常行驶过程中会出现动力不足而且会随着点亮发动机故障灯，因为您的车辆现在只是怠速时，转速指针会忽上忽下，这种情况基本可以肯定的是，由于长时间未清洗节气门内部积炭较多所导致怠速不稳。对于您这款车型车型来说分别搭载1.6t涡轮增压发动机和2.4自然吸气发动机都是需要进行节气门清洗的，建议您首先到维修店将节气门打开，对内部积炭进行清洗后使用诊断仪匹配学习就可以处理这个故障了
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自动挡车在D挡时踩刹车，车子有抖动？正常吗？你好，以您目前行驶里程，应该不会有太大问题，建议先检查节气门积碳是否过多，做下节气门清洗匹配，应该可以解决。
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