大众EA211大修完报故障四缸失火、气缸压缩比、_大众_桑塔纳

最佳答案

问题还没有找到，分析感觉还是机械上面问题可能性比较大，建议对完正时后拆气门室盖来检查下

大众EA211大修完报故障四缸失火、气缸压缩比、怠速抖动

邱勇

擅长：

专家技师

已服务车主4104次

响应时间:1分钟

2020-09-11 09:45:16

技师邱勇

你好，我是汽车大师金牌技师-邱勇，很高兴为你解答。
技师邱勇

你好
技师邱勇

现在检查了些什么了
海**空

喷漆嘴更换火花塞更换、缸压检查了、点火线圈也正常
技师邱勇

只有4缸失火对吗？是完全不工作还是失火，怠速不失火加大油门失火对吗？
海**空

怠速失火
海**空

完全不工作
技师邱勇

完全不工作？缸压几个
海**空

八到九
海**空

刚刚大修完发动机
技师邱勇

只有这一个故障码吗，还有没有其他故障码
海**空

还有一个气缸压缩比
海**空

就这俩个
技师邱勇

4缸喷油嘴有没有出油
海**空

有的
技师邱勇

点火线圈，插头有没有接触不良，都正常，就要怀疑机械了，大修换了些什么
海**空

这些都正常大修换了气门油封气门活塞大小瓦水泵
技师邱勇

摇臂轮，液压挺住有没有检查过，摇臂轮有没有上下逮检查旷位
海**空

摇臂也换了
技师邱勇

你安装时，摇臂有没有安装好，全部到位，这车瓦一定要原厂配件
海**空

安装到位的检查了几遍
技师邱勇

好的，先查线路
技师邱勇

点火线圈插头卡铜丝，这车
海**空

线路没问题确定过了
技师邱勇

拆了凸轮轴检查过没有？
海**空

凸轮轴一体的拆不下来的
技师邱勇

我意思是检查摇臂轮，和液压挺住
技师邱勇

这车要是瓦有质量问题，包不行
海**空

缸压好的摇臂应该不会有问题
技师邱勇

不一定，211和111搞过太多这种问题了
海**空

曲后油封会出现这故障吗
技师邱勇

没有对好会出现，全部都工作不怎么好你知道对的齿圈
技师邱勇

你怎么对的，给我说下
海**空
海**空
技师邱勇

那对好的，没有问题，你说的，现在都是正常的
技师邱勇

按道理就会工作了
技师邱勇

我现在有个车，等会我忙了我给你分析一下
技师邱勇

现在在修没有
技师邱勇

123工作正常，就4缸不工作，喷油嘴4个是新的？火花塞拆出来看，4缸是干的还是湿的
海**空

湿的
技师邱勇

点火线圈抜出来，找个火花塞插上去，看点火没有，点火强不强
海**空

看过了
海**空

正常的
技师邱勇

那就奇怪了，有喷油，有点火，有缸压，我现在只有怀疑，还是机械上面问题，首先分析缸盖，摇臂轮一套全部新的对吧，液压挺住旧的对吧
技师邱勇

正时也确定没有问题
技师邱勇

，凸轮轴没有磨损
海**空
技师邱勇

变速器不用抬，因为你没听对错
海**空
海**空
技师邱勇

分开对不影响，因为曲轴上止点，油封对14齿，然后锤进去，曲轴随便怎么转位置就不会变，对的，一点要考虑，就是4缸点火顺序，点火时间，或者喷油的时间不对，不过可能性很小，因为1缸和4缸是同步的
技师邱勇

我怀疑，问题在机械上面，15和16组失火数据流看看，看看123缸有没有轻微失火现象
海**空
技师邱勇

分开对没有影响，因为你装进去，就已经固定死了，就和你拆缸盖一样，比如说你换气缸床，拆了正时，你不可能还要把变速器拆了，从对齿圈吧，分开不会影响，主要是，齿圈装的原车的还是新的，齿圈有两种，1.4和1.6不一样
海**空

新的
技师邱勇

新的是那种
技师邱勇
技师邱勇

发错了
技师邱勇

我找图片
技师邱勇
技师邱勇
技师邱勇

你装的是那种
海**空

和这个不一样
海**空

第二种
技师邱勇

原车是哪种
海**空

分开对百分百没问题？
海**空

第二种
技师邱勇

对的，第二张是1.6的，那你拆了，可能不会是信号盘问题
技师邱勇

百分之百没有问题，只要你对的时候，曲轴一缸上止点，曲轴定位专业工具卡住就可以了
海**空

我总觉得分开对不行
技师邱勇

1.6，曲轴好像没有定位孔是吧
技师邱勇

你这样想，就是拆缸盖换气缸床，拆了，正时肯定要拆啊，拆了你看看缸拉没有，不的盘几圈曲轴吗，那不位置也变了，但是你装上去，一样正常，因为齿圈，只和曲轴结合，与其他无关，
技师邱勇

既然拆了就看看有没有偏差位置百分之百不会变
海**空

这么想也对啊卧槽
技师邱勇

你理下思路，是不是嘛，那不我换气缸床，拆了正时，我还要拆变速器对齿圈？没有这个说法
技师邱勇

你拆变速器还不如拆正时拆气门室盖找问题，这才靠谱
海**空

哎都拆一半了
海**空

我以为分开对不行才拆的
技师邱勇

确定曲轴一缸上止点，14齿，正中间就没有问题
海**空

这个没问题的、不是第一次弄了
技师邱勇

排除点火线圈，火花塞，喷油嘴，还有线路，那就拆气门室盖检查
技师邱勇

1.6的大修后不爱出问题，1.4的用了质量差的配件，包出问题
技师邱勇

这问题，我不低于回复过50个车了
海**空

失火故障吗
海**空

你还是怀疑摇臂这一块吗
技师邱勇

就是大修失火
技师邱勇

对的，现在怀疑摇臂轮和液压挺住
海**空

你怀疑摇臂没装好嘛
技师邱勇

有可能错位，有可能液压挺住不行，或者摇臂轮，先排除这几样，凸轮轴磨损没有一眼就能看出来
技师邱勇

摇臂轮安装是容易移位，导致压在弹簧边缘
海**空

摇臂轮和挺住一套新的
技师邱勇

要看位置有没有偏移，有一个或者两个偏移，缸压也会测量出正常，启动车辆测量缸压
技师邱勇

缸压表接上，直接启动车辆测量
海**空

怎么测这样
海**空

缸压不是一直顶吗
技师邱勇

一样的测量啊，过低就不管，过高就缸压表排气就可以了，过高就熄火就可以了
技师邱勇

如果摇臂轮或者液压挺住有问题，启动车辆测量缸压就能测量出来
海**空

这样看什么的
海**空

怎么看的
技师邱勇

就和平时测量一样啊，只是现在是启动而已
技师邱勇

如果缸压一直上升，就熄火，说明没有问题，如果缸压启动后测量过低就是机械不对
技师邱勇

这样排除，就剩下发动机电脑版了
海**空

怎么看有没有问题
海**空

一直上升就正常是不
技师邱勇

低于8个就不对，一直上升，就没有问题
技师邱勇

期间注意熄火或者压力高了，压力表排气开关排气，不然过高压力表打爆了，不过汽油车一般不容易打爆缸压表，我测奥迪都是启动测量缸压
海**空

昨晚加班十二点白忙活了
技师邱勇

加班装上去吗
海**空

是的
海**空

正时我是做记号的没有专用工具
技师邱勇

遇到这种情况，只能说很正常，我们出来不会加班更别说这么晚，除非店是你得
海**空
技师邱勇

自己做记号也不会错，不像正时不对的故障
海**空

我也觉得不像
海**空

可是没得弄了呀
技师邱勇

机械，先排除
海**空

之前就只是机油烧的厉害
技师邱勇

这车少机油，一般是曲轴通风阀问题
技师邱勇

我还是建议你，拆气门室盖检查
海**空

堵了吗
技师邱勇

油气串了，在废气在循环，烧了
海**空

变速箱已经猜的差不多了
海**空

缸压按你的方法车没问题、摇臂就应该没问题是不是
技师邱勇

你想拆下来看看？
海**空

我打算拆变速箱、摇臂到时按你的方法测、正常的话是不是就可以排出摇臂轮了
技师邱勇

不能说百分之百，拆了检查当然是最好的
技师邱勇

这样测量，主要是测量摇臂轮有没有问题
海**空

摇臂轮一般有什么故障
技师邱勇

间隙大了，失火，抖动，没有安装到位，那就不会工作
海**空

没有安装到位会不会有声音
技师邱勇

掉了会有声音，按压弹簧边缘，没什么声音
海**空

装的时候我特地检查俩边有没有错位的、应该没问题
技师邱勇

如果排除机械，就剩下电脑版了
技师邱勇

有没有漏气
海**空

进气支管吗
技师邱勇

有关于会漏气的全部地方
海**空

漏气没看
技师邱勇

也要排除漏气啊，这么重要的你不排除
海**空

漏气不像啊
技师邱勇

不一定噢，化清剂单独喷一下4缸进气歧管，喷油嘴
海**空

变速箱装好了我再试试
技师邱勇

好的
海**空

还是一样
海**空

我去接正时工具对一遍再看看
技师邱勇

也行吧
海**空

你之前说看哪的数据流来的
技师邱勇

15，16