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技师周倪你好朋友。对于新手朋友。这个要多练习的。
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别克英朗XT。用遥控钥匙解锁车解不开,就直接用钥匙拧动主驾驶车门进去了。然后插上钥匙,可以转动但发不了火,方向盘锁死状态,刹车也踩不下去。这是什么情况?(汽车12年买的,已经开了2.4万公里,这是第一次遇到这种情况,车子以前没任何问题。
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别克英朗,刚上路一个月不到,目前3200公里,首保还没去,年后等4S店上班再去,目前车在老家农村,身边没有修车的地方。农村土路下雨后泥泞南走,今早过一个路口,坡度厚点陡,我低速通过,听到车底盘有摩擦声音,最近底盘摩擦好几次了,没有在意,但是今天底盘摩擦之后,车左前轮胎在低速和转弯时能听到摩擦吱吱响,特别是在过颠簸路段,声音特别响,因为刚买车之前也没有经验,想咨询下,到底出现什么问题了?有点害怕
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,我赶时间走了,但是路上发现没助力了,回去找他,他借了电脑给我消了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位,依然没有用,之前故障码是68现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉,向左跑偏 当时故障码如下图!重新学习电动助力转向系统,处理方向机插头,或对转向系统程序升级。
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各位老师,您好! 我的车子是别克凯越,已2万多公里,每次5000公里保养但这次超1千多没空去,几天前车子开到20几公里的时候,发现换挡松油门脚踩离合器时,转速表会惯性上升,明显感觉到空挡加油的现象,回到家里车子停了一个晚上,早上出门时,这个现象没有出现了,下班开回来(35公里)也没有出现,想问问各位师傅这是个隐患吗,该如何处理,这2天准备做保养去
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,就让我开走说没事,你去别处能消掉,我赶时间就走了,但是路上发现车没助力了,回去找他,他借了电脑给我消掉了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位 依然没有用,之前故障码是68 现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉!向左跑偏! 当时故障码如下图!只是断电,不会造成其他硬件故障,建议用诊断电脑做方向盘对中和学习
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2013款别克英朗GT,2014年10月买的,现在25000公里,夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲,去4s店清洗了节气门,重新编程后好了。今年别克召回,说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题,就去4s店售后维修了,维修之后有一次上坡突然转速下降,加速加不上,排气管冒白烟,停车拉手刹,然后挂挡从新起步就好了,第二天去4s店说是火花塞问题,换完之后好了,可是昨天上高速,匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉,不加速,然后应急车道停车熄火重新启动就好了,请问是什么问题,现在开的心惊胆战的
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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别克自动英朗2015款,刚跑了2300公里,因为想把车开回家,所以今天去做了全车安全检查。我发觉4S店的售后小姐,对待车子,就像虐狗一样。前进换倒档相当快(车子估计没完全停稳),居然在空挡想试图发动汽车,后面折腾了下,挂回P档,才可以发动。这一目被我看到,当时心里一万个草泥马,这样对待我的车,我还不如不来做检查……!!!还有汽车店的员工也一样,随意换挡,大脚油门,我那是新车啊,还在磨合期。请问以上这样对车伤害大吗?
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你好,我的车是凯迪拉克atsl 情况是这样的我别前面有个路墩子,上车没看见一起步直接进车底了顶在元宝梁上,当时右前轮往后移了两公分那个师傅说我元宝梁撞到了要换,就把我原厂的换下来可能给我弄了个拆车的装上去,装好后车就开着很别扭感觉是个扭曲的,现在避震,羊角 一侧摆臂都换过比之前能好点,不过压井盖的时候车头会左右横向晃动是车头整体都晃动,跑高速方向盘别劲,要不停的左右调整,跑起来车会左右扭方向机不会造成车轮后移,建议先把车轮后移问题解决了,方向机暂时不要换。先检查一下元宝梁的螺丝和螺丝孔能不能对上。现在应该是两种情况,一是更换的元宝梁与原车的不一样。二车身大梁有变形。
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大师们好,我的车是12年旗舰版的别克GL8胖头鱼,这款车上所有的电器都有一个延时功能,比如:我停车后在不下车的情况下,在车上听收音机,只能听10分钟所有的电器就都断电了,包括按一下一键启动的按键在内,(相当于钥匙拧到ACC的位置上),10分钟也会全车断电,必须再按一下开关才能通电,所以我想改装一下把这延时功能关闭了。我知道这个功能是保护车的功能,可是如果长时间在车上的时候就很不方便了。 在设置里根本没有关闭延时功能或选择延时功能的时间长短选项,(如果真有这功能那最好了),所以我想只能改装,重新接线之类的,最好只把收音机或AUX的延时功能关闭了就行了,因为我一般坐在后排用AUX听音乐和看视频的,(我接了一根长通电线给了吸顶屏,但需要AUX的音频通道,所以最好只把AUX的音频通道通上长通电最好了),我不知道为什么AUX还需要电源?AUX的电源应该是功放的电源吧,是功放断电了所以AUX也就没有声音了吧,是不是给功放通上电AUX也就能用了吧,如果是这个原理的话,希望大师们能否教教我如何给功放接电源线,如果不是这个原理,还请大师们帮我解决AUX的延时功能和如何让AUX长通电。 由衷的感谢各位大师!!!
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车头斜的原因,车头斜了怎么调整
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