侧方位停车压虚线，咋回事儿

各位老表，今天咱来聊聊侧方位停车时压虚线的原因。这事儿说起来有点复杂，主要有以下几个方面。

入库太迟

第一种情况，就是入库太迟。这是最容易造成压线的原因。你想啊，等车身全部入库了，再想调整方向可就难了，直接压右边线也是常有的事儿。所以，在倒车入库的时候，一定要掌握好时机，提前调整好方向。

速度偏快

第二种情况，就是退库时速度掌握偏快。这时候要是没控制好速度，还没等你调整好车身，后轮就已经压到车身后线了，或者车身直接触线。所以，退库的时候速度一定要慢，要留出足够的时间来调整车身。

忽视距离

第三种情况，就是出库时驾驶员只顾及前方车头的调整，忽视了看右视镜下右轮与边角线的距离。这时候要是调整方向过快，右轮出库就容易压边线。所以，在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为 30-50 厘米，不然就会产生很大的误差。

点位问题

第四种情况，就是点位问题。驾校练习场和考场的所有点位不可能一模一样，要是死记硬背某个点位要打死方向盘，在考场面对稍有不同的场地，你可能就不知道该如何微调了。所以，在练习侧方停车的时候，要尽量灵活一些，不要死记硬背某个点位。

车的问题

最后一种情况，就是车的问题。不同于驾校教练车，考试车需要自己对座位、后视镜等进行调整，还需要自己适应离合，再加上因为老旧的原因，作为重点参照物之一的雨刮器线，因为长期磨损高度肯定是不会与练习时一致的，也就间接性导致了看点位不准。所以，在考试的时候，要尽量适应考试车的座椅和后视镜，找到适合自己的点位。