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技师杨继坤看不出来。根据您说的情况修复在400元左右。 希望我的回答对你有所帮助感谢您使用汽车大师祝您生活愉快。😊😊😊
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别克英朗gt，11款自动档的跑了七万多公里，今天下班回家时路上D档到红灯时踩刹车突然灭火，后来从新启动在行驶，但是下一个红绿灯还有类似的情况但是没有灭火，但是车子感觉像是手动挡带档踩刹车的感觉有种要憋灭的感觉，倒档没有这个现象，后来没办法只能要停车提前换空挡，去修配厂看了一下说是变速箱问题，有大师具体懂得？用电脑检测发动机和变速箱故障码，检查发动机点火，喷油，进气系统。变速箱是否有电池阀，电脑板故障。
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别克英朗手动1.6排量。14年1月提的车，现在跑了不到5万公里，停放车位1个多月没动过，今天中石化加了40升92号汽油，跑了3百多公里高速 下高速没走多久 发现车子抖动（怠速时发动机抖动明显，排气孔有突突声）在路边一修理店找师傅弄了下，他把火花塞换了（换进去也是用过的，看着不是新的）拿了瓶喷的东西（把那节大黑管拆下，是不是叫清洗节气门）然后还是抖动，又说是缺缸。我把车开回家了等忙过这几天再修，这究竟是什么问题？维修起来要多长时间，大概多少钱，希望有师傅告诉一声需要仔细检查下供油线路和点火线路，到底是那一缸工作不好。
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我的车是2013年买的，别克英朗xt1.6自动时尚版，2016年7月9号遇到大暴雨，车子在路边停放时被淹了，没有做任何启动，水快到方向盘下沿了，此时迅速找来拖车，将车拖去修理厂进行抢修，经过检修，更换了车身电脑，气囊电脑，中控空调操作面板，多媒体面板，倒车雷达控制模块，修车师傅说变速箱和油箱都进水了，变速箱更换了三次油，油箱也进行了处理，车子顺利发动，不过此时出现code84的故障码，经过查故障说明，上面写发动机动力不足，经过试驾确实是提速很慢，但是停车熄火后，重新打火后该故障消失，动力恢复了，和原来一样，但是平时会时常出现，频率至少一天有两三次，为了排除这个问题，重新清洗了节气门，检查了线路，更换了油门踏板，并且重新在线匹配了电脑程序，问题自然存在，不知道哪位大师傅有这方面的维修经验，为我答疑解难。谢谢！
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别克英朗，在2档进3档转速2000不升档，转速一直升高但速度起不来也不换档，熄火，重新启动，也不行！但是，熄火，休息时间长一点，大概半小时又可以了，但是开不了多久又如此故障！我每次从家开到单位，大概38公里，后就出现这个问题，感觉开久了就会出现，冷车不会，每次都是从家快到单位或者从单位快到家的时候就出现这个问题，熄火多休息下就又可以了！今天出现后拿到机修厂，电脑显示是电磁阀5卡滞断开！请问如何处理？修理厂说要拆变速箱！需要拆吗？这种情况一般是电磁阀。阀体损坏。阀体损坏会导致变速箱机械部分受损，需要检查变速箱油的质量。
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我的车是13年的别克英朗GT1.6手动，这个车高油耗 加速无力 加油顿挫感特别难受 我是16年买来的二手 开了一年多发现这个车加速无力 油耗维持在10-11个左右 上十二三个油也很轻松 有一次我发现跑完长途后同样的路也就七八个油 我开车属于省油的 同样1.6的朗逸最多也就六个油 最主要的是这个车开起来顿挫感特别明显 带档滑行时转速低于两千之后转速越低的时候越明显 加油门松油门就和坐摇摇车似的 松油门车就一顿跟踩了一下刹车似的加油门就先哆嗦一下才能有提速 主要表现在一二三挡 两个月前去修理厂简单检查了一下告诉我没问题让我清了节气门喷油嘴三元 清完后三四挡感觉好一点本质上没有解决 一档起步后二挡带档踩油门松油门顿挫感依旧强烈 不踩离合都不行 找专业师傅咨询一下检查哪里能找到原因这个需要检查一下火花塞。需要更换一下汽油滤芯，这个最好两万公里更换一次。
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六，4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决，车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候，1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉，这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑，油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的？4s店他是免费帮我们维修吗？
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我的车是别克新英朗，2015款的。经过两个夏天，空调是主要是有风，但是车内温度降不下来，到4s店也检查过了，说空调系统。没有任何的问题。在一些外面的小的修理厂检查说，然后说那个蒸发箱里面有个管路，你有没有密封好，需要把中控台拆掉去把那个管路紧固好，我觉得的不放心，然后我又到一些稍微正规点的小的修理厂去检查，然后他说我的空调弗不好，还有冷媒也不太好，然后老板把我的弗和冷媒，都换成好的 ，然后把车开出来，过后感觉空调比以前好很多了。我不知道弗和冷媒能不能根本的去解决掉这个问题。因为我觉得这个空调系统，不是换个弗和冷煤就能解决掉这问题的，我有质疑，请师傅们解答，谢谢建议更换好一点冷媒再试试，
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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车屁股被蹭原因，车屁股被蹭原因是什么
车屁股被蹭，原因何在？ 嘿，各位老表！今天咱来聊聊车屁股被蹭的那些事儿。你说这好好的车屁股，咋就被蹭了呢？这事儿可大可小，要是蹭得厉害，那还得花不少钱修呢！所以，咱得搞清楚车屁股被蹭的原因，才能对症下
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车右后被蹭的原因分析 在河南话里，车右后被蹭可以说是“车屁股被人怼了一下”。这事儿可大可小，要是蹭得不太厉害，那就是“小摩擦”；要是蹭得厉害了，那就是“大事故”了。 停车不规范，车右后被蹭 你想想，你
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汽车剐蹭的一般原因，汽车剐蹭的一般原因是什么
汽车剐蹭的原因，你知道几个？ 在咱河南话里，汽车剐蹭就叫“刮蹭”。这“刮蹭”啊，就跟咱吃饭一样，时不时来一下。你说这是为啥呢？其实啊，这“刮蹭”的原因可不少，咱今儿就来聊聊这事儿。 没调好后视镜 你想
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汽车下边梁有必要修吗？汽车下边梁刮蹭有必要修吗？汽车下边梁刮蹭是许多车主常常会面临的问题，很多车主对于是否修复汽车下边梁存在疑虑。本文将探讨汽车下边梁的修复必要性，并为您提供一些有关修复方案的建议。汽
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汽车右后门剐蹭，咋回事儿 各位老表，大家好啊！今天咱来聊聊汽车右后门剐蹭的那些事儿。你说这开车吧，难免会有点小刮小蹭的，这右后门要是被剐蹭了，那可真是让人头疼啊！不过别担心，咱今天就来给大家分析分析，
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