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技师蔡旺你好根据您提出的问题,那就很有可能是蒸发箱堵塞了,没有其他原因了
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匿名网友都清洗过了
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匿名网友高压管会发热 低压不会凉
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技师蔡旺那还是散热不好,或者是管路堵塞
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匿名网友管路都清洗过了
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技师蔡旺没有清洗干净。或者是还有其他地方堵的
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匿名网友就差个散热网没换了
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技师蔡旺那就换一个试试吧
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匿名网友成本高了好多了
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技师蔡旺那你不换也没有其他办法啊
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匿名网友好吧 我试试吧
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技师蔡旺好的,很高兴为你解答并祝你用车愉快一路平安
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匿名网友一般多少瓶雪种算合适
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技师蔡旺请问您是什么车型
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匿名网友威驰
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技师蔡旺你加的一瓶有多少克
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匿名网友金冷媒
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匿名网友黑色瓶的那种
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匿名网友300g
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技师蔡旺一瓶半
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技师蔡旺450克
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢了
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技师蔡旺不客气
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丰田威驰,空调压缩机老是自动停机,一开始看到压力高,可能散热不好才停机,后来把冷凝器洗了一遍,压力都在正常区间,但是还是开一会就自动停机了,怎么回事这种情况的话,有可能还是由于风扇本身散热不良或者是由于冷凝器之前维修过另外,你可以观察一下空调管路压力是否正常。
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丰田威驰没电没火是什么问题保险没烧,线路没问题油泵正常检测就出了一个进气不足车放了两小时吃饭出来打不起来没洗过发动机厂
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2011款丰田威驰油耗高,百公里11升油,加速无力,节气门清和歧气管都清洗过,火嘴和氧传感器.水温传感器,碳罐电磁阀,燃油泵总成都换了,还是油耗高11升百公里,没有故障码!请问是什么问题?先检查三元催化器,如果三元催化器正常,可以考虑电脑版
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13年丰田威驰,开空调的时候,空调老是停机,怠速没问题,只要开起来,正常的走的时候也会停机,但是次数少,一刹车就停机,停的很频繁,空调制冷,空调压力都没有问题,试车的话,一走一停,压缩机就频繁停机,停机之后立马又工作,到底是什么问题,节气门洗过的,但是没用,换了刹车开关也没用,是什么问题,没有故障码根据客户提问的问题,踩刹车时压缩机停止工作,这种情况一般为干扰所致,建议通过断跟刹车有关的用电器及插头来确认故障。
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你好,一辆新款丰田威驰跑了三十一万公里,出粗车,车子下水管有时热,多半时候都是凉的,但温度正常,车内暖气比较小,有时候风扇感觉转的很久,节温器换了两个,水温传感器也换了,刚换上后温度达到正常值后下水管很热,但跑着跑着又变凉了,根本一点不热,这是什么地方出问题了啊???急求专业人士回答建议提问者检查冷却系统里是否存在空气,节温器型号是否匹配,节温器安装方向是否准确,冷却系统是否存在堵塞,风扇工作是否正常。
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07年丰田威驰1.3手动,行驶中不管是空挡滑行还是带挡行驶,怠速总是降不下来1000以上,停车后不灭火,就正常了7,8百转,这样就造成油耗居高不下,130块钱的油,跑了210公里,想咨询一下各位师傅这是什么原因,车刚保养了,节气门也清洗了火花塞也都换了。
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丰田威驰因为昨天走水路!然后往前开了15分钟熄火一次!然后一次打着!今天车子打不着火!打了5-6次才打着!怠速不稳定打着车600转速~通常是700-800~不开空调600!然后我朋友说是节气门有问题!按道理来说新车节气门不应该有问题啊!之前没出现过!就下暴雨那天就开始~开去修理厂师傅说可能电路进水!没问题来多两天等水干了没可以了! 我开去4s店的路上熄火又打着跑了跑又熄火都把后面车挡住了!空转就熄火!今天下午又没事了!不知道明天还会不会像今天这样~就下暴雨才开始!就昨天!之前提车到现在没出现过这种情况!我的是丰田威驰自动挡跑了16000公里
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威驰14年1.3手动。 原因是以前车等红绿灯风扇很安静,跟熄火了一样。最近只要一停下风扇就转。 检查1,怠速情况下,不开空调,温度上来风扇一直转。不开启大循环。上下管有温差。但没有高温报警。 检查2,冷车启动,风扇不转,排除传感器故障。 检查3,打开水箱盖,加油门,冷却液喷出,水泵故障排除。 检查4,怀疑是节温器原因,开空调高转速跑到修理店,结果上下水管温度都很高。应该是大循环开启了,修理店说没问题。 疑问1 为什么风扇一直转?因为夏天温度高吗? 疑问2 风扇都转了。温度都高了,为啥大循环不开启?没达到开启大循环条件?只达到了风扇常转条件? 疑问3 是否正常呢?也不高温报警,出了风扇转噪音大点,别的也没啥。 感谢高人指点一二此车出现热车后风扇转了之后不爱停的问题,有时候哄两脚油门会停。这个问题建议检查两个地方,一个是节温器有可能开度不够导致散热不足,另一个气缸垫有可能串气引起水循环出现问题,导致温度偏高风扇一直启动。
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空调只能加一瓶冷媒,压力就正常了,压缩机也正常工作,风扇正常转,吹的风不凉根据您反馈的情况来看,感觉应该是前面的降温不好的原因导致,或者是膨胀阀本身有问题。
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空调不凉是什么原因?
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