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技师郭东检查一下火花塞和点火线圈,缺缸
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Leen好的 明天我拆开试试
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2016款新蓝鸟1.6智酷版cvt无极变速。月初在行驶过程中出现转速突然降到0,踩油门没反应。车停稳熄火,再开又没有问题了。有时候停稳再踩油门也能开了。也出现了停稳踩油门,转速表不动维持在一千转怠速水平,地板油也没反应。有一次发动机故障灯都亮了。但是当时不影响开。第二天去4S店检查,捎带换了变速箱油。当时检查什么问题也没有。让我先开着看。半个月也就是今天在高架上行驶了三十公里路。车速突然降到50左右,赶紧下了高速。在下面熄火再点火起步。前面发动机咯噔一声,然后发动机故障灯就亮了。再踩油门起步就开不动了。走起来速度连五码都开不到。拖车到4S店,一夜冷车之后故障灯又灭掉了。车子又跟没事一样。4S还是检查不出来什么东西。(今天出故障前面出现过转速突然升高又落下来2000猛一下到3000类似于手自一体的换挡顿挫感,但是又比手自一体的更强烈。)车子行驶了三年多一点。九万公里多一点点你好,根据您描述的情况。是变速箱问题。维修变速箱就可以
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问题:行驶中熄火(手动档,7万公里) 症状: 1.行驶中若速度表突然归零并持续不显示速度,降档必熄火 2.若行驶中速度表正常显示速度,则不会出现熄火症状 3.速度表归零不动后,降挡踩离合时感觉怠速不稳,发动机抖动后熄火 4.熄火过程中发动机灯亮、电池灯亮、机油灯亮 5.我发现并测试了多次,但凡空档滑行必出现熄火 6(重要).速度表归零不动后,若我坚持不换档,几分钟后速度表会回复正常表现,此时可随意换档。有几次在高速上,从80以上归零,我持续给油不换档,几分钟后速度表会正常。只要不踩离合换档,故障不会发生。 以上为问题及出现时会伴随出现的故障 目前已清洗节气门、更换了缸线和火花塞,问题还是存在。 我开始以为是速度表引起的,后来发现一系列问题(空挡滑行熄火、降档熄火),按照目前情况,应该是别的地方出问题引起熄火,速度表归零不动只是在提醒我汽车目前故障中,不能踩离合否则熄火。 烦请各位师傅给建议,应该如何修理。
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江铃顺达国五烧尿素柴油轻卡车,SVS灯亮,已清油路换柴油滤芯,行驶中加不起油,还有早上启动后,加油门是空的没有反应,请大师诊断一下,怎样去维修。该车第二次来修,当前故障码为油水分离器传感器自检故障(传感器损坏),整车性能约束3激活。发现油水分离器传感器供电线断,信号线与搭铁线外绝缘胶破损有接触的可能,接好供电线,包好破损处,仪表盘油水分离器有水指示灯亮,同时SVS灯也亮。很好启动,但加油门,加不起来,提速很慢,挂档行驶提速慢,根本用不起三档。但熄火后,再启动去行驶,尽管SVS灯亮,行驶正常,加油门反应正常。后来更换油水分离器传感器,再次检查了线路,有12伏电源,搭铁未断。在没有清除当前故障码时,SVS灯亮,启动加油门反应迟钝。但是清除当前故障码后,启动加油门反应正常,行驶也正常,SVS灯不亮,若行驶中不熄火,没有任何问题。当熄火一次或几次后,SVS灯亮,启动后加油门反应迟钝,挂档行驶更缓慢,但熄火后再启动,尽管SVS灯亮,一切都正常。我带着检测仪去试车,行驶中多熄火再启动就出现加油加不起故障,每次读故障都与上面所述相同,油水分离传感器自检故障(传感器损坏),整车性能约束3激活。只要SVS灯亮,电脑检查都是那两个故障,请问大师电脑版检测到那两个故障后加不油,为什么熄火后再启动,尽管SVS灯亮,行驶中还是正常。主要问题出在哪里,电脑版版本低?江铃顺达 此车故障现象为发动机,冷车加油门无反应,发动机仪表亮svs故障灯,读取发动机系统故障代码为油水分离器传感器故障,根据故障码提示,首先,测量油水分离器传感器,检查时发现,将油水分离器放入水中,传感器也无信号输出,因此,可以判断,为油水分离器传感器损坏,更换了新的传感器后,故障现象消失,车辆加速正常。
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16年4月买的速腾。上个月去外省服务区加油后跑几十公里后5挡油门踩到底没反应。转速1600 只有70码速度。。就下坡路也是油门踩到底也只有70码。换4挡速度可以加到80码及以上。后面两天没开过。。第3天开去4s店检测。从出发到4s店140公里左右路程动力都很好。4s店电脑检测没有故障。。我又开回去。开了100公里左右加了一次油。加过油后没跑多远又发生同样的问题。。。又是5挡油门踩到底没反应。。比如现在没有上坡路的情况下4挡速度提到80码换上5挡以后油门踩到底速度反而降下来到60~70码样子。后来好多天都是这样的情况。感觉动力比之前差了一半以上。。。10天后又去4s店检测。去的路上5挡又能加速上120码。但是油门感觉要踩很多。。。电脑检测不出问题。后来4s人员试车感觉动力很差。检查火花塞和更换火花塞上面那个插头也不行。。。后来检查油路。拆下油滤芯倒出里面的油来看。。有微量水和油混在一起。4s初步判断是加到有水的油。。。后面要求清洗油箱油路喷油嘴费用要1千多。。我没有清洗。后来直接高速跑了2000公里到宁波。动力感觉好一点。。但是和之前比还是差了好多。。。现在问题是。。。会不会伤了发动机。我需要清洗油路吗?这个问题确定是加了有水的油吗?
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我的车子冷车点火以后,会间歇性的感到发动机无规律的震动,坐在车里能明显感觉到,开起来水温上升到正常以后,就一点都不震动了,但是停车个把小时后温度下降后再打火会再出现间歇性无规律震动。也就是说,只要温度不到正常温度就会间歇性无规律震动,转速表有时候不变也会感觉到震动,有时转速表也会有轻微变化,但是故障灯没亮过,也没有故障码,去4s查了后电脑没检测什么来,后来节气门清洗了,开回去第二天冷车再启动,问题还是存在,这是什么原因啊。什么东西工作跟温度有关呢?我想,喷油嘴脏的话,应该是冷车热车都震动,火花塞是一年半前4s换的原厂件,也就跑了两万公里,点火线圈也跟冷车热车没关系才对呀,如果冷车坏,那热车也该震动呀,而且也没有故障灯故障码,特别挂了档怠速前进或者倒车时,这种无规律偶尔震动更明显,会觉得有点想窜但是又忽然收油的感觉,不解,请有懂的大师指教谢谢1.建议清洗节气门后,并怠速匹配学习完成 2.检查缸压,并判断某缸的工作情况 3.检查燃油系统的压力,并检查燃油泵是否泄压 4.检查空气流量计,空气滤芯是否太脏,并清洁。
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途(买菜 接送娃、) 2010年8月提车-2017年1月 (总行驶6.9W公里)2013年DSG故障后 就没正常过 (主要女司机开、没过多在意 )2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调格、空气格、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重: 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大(以前没升级的时候还不会) 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档,慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ? 谢谢了
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我的车是风神2014款H30cross1.5L自动挡,开了三年多了,跑了3万公里,现在油耗特别高,经常在11个油以上有时候到12以上,这个情况有了快半年了,在市区开的多,其实按里程还是高速跑的多,平常也就双休开,自己开车也挺注意的,会提前看红绿灯提前减速,起步也是轻油门缓慢起步,没有大脚油门大脚刹车,今年三月份换了灰壳5w30机油,换了汽油格,火花塞,空气格,清洗了节气门,油耗还是这样,请大师帮我分析下是什么原因导致如此高的油耗的。还有个问题,车子停了十天没有动,今天开车仪表上发动机故障指示灯一直亮着,但开车没感觉什么异常,去修理厂用电脑检测,无法识别故障码,上次停车没有挂P挡,而修理厂师傅挂入了P挡,之后怎么也换不了挡,踩刹车刹车灯也会亮,然后用电脑把故障码清除了,仪表上发动机故障灯就没有亮了,档位可以从P挡换出来了,后来大概开了半个多小时后发动机故障灯又亮了,不知道这是什么问题请大师帮我分一下,需要怎么处理?根据故障现象提供,该故障就是故障灯点亮时候费油。而费油需要检查清洗喷油嘴和火花塞更换,对水温传感器和氧传感器数据检查。而故障灯,根据故障码,他一直报刹车灯开关故障,这个就是需要更换刹车灯开关。电子原件无法维修,只有更换。
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你好,我的是2014年的牧马人,3.6排量,现在跑了35000公里,最近行驶当中机器故障灯亮了,接着防侧滑的灯也亮了,动力明显下降,只能加到3500转,熄火后重新发动,防侧滑的灯灭了,油门正常,跑一会还会出,用电脑检测,显示故障码:凸轮轴位置传感器电路组2传感器2。换了新传感器,没解决,之后换了凸轮轴,机油泵,检查了线束,电脑插头,问题还是没解决,现在在市区低速跑时不报故障码,跑高速就出故障码,而且我发现,跑高速的时候大油门不报故障码,比如说6000转不换挡,速度100,不报故障码,但是要是正常开就报故障码,请问是怎么回事,还有现在冷车启动之后,发动机有明显的哒哒声,温度上升到正常后声音消除,
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了
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别克里速度表不工作,别克里速度表不工作了怎么办
别克里速度表不工作,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱河南话里有句俗话说得好:“车到山前必有路,有路必有丰田车。”可要是你开着别克,速度表突然不动了,那可真是让人头疼啊!别着急,今儿个我就来给大家讲讲这到底
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