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技师高长振车主你好,这种情况应该是车辆油踏板位置传感器有问题导致的,需要更换新的油门踏板总成,希望我的回答可以帮到你,如有问题可以继续咨询,祝你生活愉快,阖家幸福!
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03年帕萨特epc灯亮,关了钥匙再开就灭了,然后跑一段时间又亮了,电脑检测故障码是p1634 加速踏板位置传感器2-G185信号过高,油门踏板传感器换的新的,哪位大师帮帮忙
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你好,请问帕萨特b5的加速踏板信号过低epc灯亮,第一脚油门没有,等一会就又有油门了,加速踏板和传感器都换了试也还是那样,会是主电板的问题吗
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帕萨特B5 1.8T,开着开着自动熄火,在打火要打好几把,打着后EPC灯亮,再熄火从打就打不着了,放着半小时后又可以打着了,但开着开着还是自动熄火。请问什么原因,电脑检测说是 点火/分电器 转速传感器线路无信号。曲轴位置传感器换过的。
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帕萨特B5冷车正常 约十分钟热车后会熄火 EPC灯亮 重新不好启动 启动后怠速1200 故障仪报发动机转速传感器没有信号 换多个转速传感器也一样你好朋友,帕萨特b5冷车正常,热车以后不好启动,相关的转速传感器没有信号,原因有以下几点? 第一就是曲轴位置传感器的问题导致的这种现象,首先检查曲轴位置传感器。 第二就是凸轮轴位置传感器的问题导致的这种现象,这款车的凸轮轴位置传感器容易出现故障。 第三就是车辆的相关的凸轮轴,后面的链条拉长导致的凸轮轴正时错位,那这种情况是需要检查一下后面的凸轮轴标记。
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这是怎么回事怎么解决建议方案:以自故障码报加速踏板传感器信号过高,通过读取加速踏板2个位置传感器的,电压来对比,电压无论在何时都是二倍关系,如果其中一组出现问题的话,测量插头是否有五伏电压?如果有的话,更换油门踏板即可
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
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师傅,还是上次那个车,涡轮换掉了,还是不行,刚开始发动还好,然后就是一直熄火,会不会是漏气导致油轨压力高不好意思,后面一直没有等到你的回复。因为时间原因系统自动关闭 1+你的这个情况应该是因为曲轴位置传感器才导致车子启动不着,和涡轮增压没有什么关系 2.把万用表的两个表笔放在曲轴传感器测量对应的1.64伏插头上,打车看万用表有没有变化,如果没有变化就是曲轴位置传感器或者信号盘问题 2.解决好这个曲轴位置传感器以后,用电脑检查一下转速信号,其次就是车子开起来检查一下涡轮增压数据,能不能达到1600 很高兴为你解答
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01年帕萨特B5没高压火是什么问题,有油,也喷油,保险没问题您好,🐬💐亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 老款的帕萨特B5没有高压火,相关的原因如下 第一,首先检查一下车辆防盗是否锁死,如果车辆防盗锁死的话,也会导致车辆无法正常启动,这个是需要重新用电脑做防盗匹配 第二,车辆发动机曲轴位置传感器的问题导致的这种故障表现,这个是需要用电脑读一下车辆在启动的时候有没有转速信号?如果没有的话,更换曲轴位置传感器 第三,车辆电脑版或者是相关的线路的问题,这个是需要排查线路检修电脑版
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大众老款帕萨特B5是双离器吗您好,老款帕萨特B5的变速箱没有双离合的变速箱,就是自动挡变速箱
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帕萨特B5换高尔夫7,205/55/16轮毂可以吗?B5轮毂中心孔和螺丝孔距和高尔夫7的轮毂参数是一样的,都是57.1mm,5*112;可以互换使用。但是需要注意的是,在验车的时候是需要恢复原车行驶证上的那种轮毂,不然是无法验车的。 B5后期可以还205/55R16型号的轮胎。
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