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技师汪星明你好要打着火才一 -
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匿名网友接钥匙保险~ -
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技师汪星明亮那只有接油泵线了 -
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匿名网友我只想车启动后在亮灯。钥匙一档二档都不要亮 -
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技师汪星明.接在油泵线或油泵继电器上 -
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技师汪星明油泵就在车启动后一直工作钥匙一档不工作二档只工作1秒
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师傅您好，问一下我那车15款速腾换前保险杠后，在保险杠上加装了Led带转向的日行灯，这个转向接在大灯线上日行常亮灯跟电瓶保险丝接的，还有一个led的灯接在了雾灯上，因为我不想让仪表盘有灯光故障的提示才接了两组灯，可是仪表盘上灯光故障灯还是亮，任何灯光都没问题。如果钥匙插进去直接启动灯光故障不会显示，但是只要是先接通电源后再打过启动，仪表盘上一直就有，这是哪的问题？？加装继电器
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大师你好，大众宝来，日行灯忘关了，过了一个月没碰车，想起来去打火，现在火打不着了，接上电瓶能打起火，接电瓶打火期间不小心正负极接反了，把档把位保险丝烧了，换了保险丝，档位恢复正常，现在接上电瓶车能正常打火，不接电瓶直接熄火，大师，怎么能确定是电瓶坏了还是发电机坏了，或者还有其他毛病。而且中控都好使，就是显示屏不亮，这是怎么个情况根据你的描述，把发动机舱里面的发电机的保险还有几天启动检查一下，看一下有没有烧坏。如果都没有的话，建议更换一个电瓶，然后再看一下。如果更换新的电瓶之后还是会出现熄火的现象，那有可能就是发电机有问题了。这个需要用万用表测量，发动机启动之后需要测量发电机的发电电压。这个坏了的话没有办法，只能更换。因为发动机工作的时候是需要电的。发电机坏了，发动机就不能正常运行。如果保险都没有问题的话，那就需要检查线路，还有就是这个中控屏里面的电路板，看一下有没有烧坏。
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2013款上汽名爵MG3 我装了一个行车记录仪，从保险丝盒取电，正极接点烟器的保险丝，负极直接搭铁，取电正常。 但是关闭钥匙，点烟器正常断电，但接出来的记录仪却一直有电（记录仪没有内置电池）。 所以想请教一下，是不是MG3副驾位置的保险盒，不管是在打开钥匙还是锁车的情况下都是持续供电的？？ 如果是持续供电的，那我的行车记录仪取电，负极也要找一根负极线接连，就不能直接搭铁咯？？根据您的描述，建议你用万用表量一下，如果长电，就要换个钥匙控制的电源，负极接容易烧东西，不建议接负极控制！！！
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我的是柴油车，现在有些时候发动机故障灯亮一下，车子发动机直接熄火，还要拔钥匙再插入才能启动，太吓人了，前几天在高速上我跑到150然后排气筒就冒烟了，再紧接着就出现上述情况了，但是现在又没有了，我想知道是什么原因
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陆风x2自动挡，今天去加装日间行车灯，线走的好好的，很简单的，然后用取点器接电瓶旁边的保险盒的就是打火就亮的，本来在改装店试的好好的，熄火之后大约5秒，日行灯熄火，然后我就回家了，下车锁车了之后，日行灯一直不灭，等了5分钟，然后我又开到改装店，别人也愣了，试电笔试了半天都是熄火，保险盒一直不断电，然后又不知道怎么，我锁车之后，突然保险盒，一响，修车师傅测了下没电了，然后我上车各种试，都是一键启动关车了之后5秒左右，保险盒的继电器响，没电，原以为好了，结果一回家，下车锁车之后，灯还是亮的…为什么有时候熄火以后保险盒里的继电器会跳，有时候不跳啊，急啊！在有的保险，即使打开钥匙它也是没电的，保险有各自作用，工作时间，只要不是烧，就是好的。这个也属于正常。
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前几天天冷，早上发动汽车时，雨刮器未关直接启动，几次打火启动失败，后把雨刮器关了启动成功，但指示灯上的发动机指示灯亮了，后面熄火拔钥匙再启动，始终发动机指示灯亮着，一直未消除。是不是发动机有问题呢？车我每天继续开，发动打火除了有“吱…”一声响之外，并无其他异常，发动行驶都正常。就是灯始终亮着，有关系吗？怎么处理？是不是发动机有问题了。汽车发动时感觉不如以前灵敏，不过这一现象已经有三个月时间了，一直也没管他，电瓶换过了，才一年时间，火花塞一直未换车行驶10万公里不到，日产骊威。发动机故障灯亮，需要用设备读取故障。发动机启动异响，建议保养起动机，是否起动机的小齿轮回的慢。火花塞建议更换。
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刚购2016经典款东本crv. 买因资金方面考虑选择了最低配的车型。用车后才发现没有日行灯这个功能，都差不多20w的车了东风也太扣了。后来发现有个示宽灯功能（需打开小灯旋钮才能实现）大灯会一有段LED灯带发亮，但也只是靠下一段发亮而已，并没有高配车型大灯3/2圏发亮这么有逼格，亮度也会差一些！因不想装淘宝上的一些后装的日行灯，感觉不协调！现想直接把示宽灯在大灯的原车的线路切掉改接到发动机仓的保险盒ACC电源上来实现行车灯功能！请问各位大师:1、是不是把原车示宽灯正极切断接发动机仓的保险盒ACC电源上就可以了? 2、应该接在发动机仓的保险盒中的哪一个保险电路上理一些？3、需不需要加像淘宝上的那种日行灯的控制器啊？
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你好，我的车子水淹过了档杆位置，当时大灯一直亮着，直到电池没电。当时我觉得没淹过发动机，就想开去修，半路就加不起油，同时发动机故障灯，和ABC防滑那个灯也亮，然后就死火了。直到第二天汽修人过来看了发动机那个空气格是干的，说没进水，然后车接线启动了。能开，但是故障灯还亮着。请问师傅这种情况，我的车子严重吗？要换哪些零件，才对车子以后不受影响您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种情况发动机的机械部件确实没问题，但是由于水深到档杆，所以平面以下的用电器和模块肯定是坏了，需要把这些都更换处理
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我的车加装的这个日行灯 启动车时亮白灯，打开大灯亮蓝灯，下午我闲的没事看了看淘宝视频，视频上说那个控制蓝灯的黄线可以连接转向灯，我就自己下手搞了，刚接上右边的转向灯时，我想试试看亮不亮，就用一键启动的钥匙按了下解锁，然后我发现车所有转向灯都不亮，然后又上锁，还是不亮，而且解锁和上锁时还有车的滴声，是很短的滴声。我开始不知道咋回事，就用钥匙直接给把车发动，接着滴声就一直响，是不间断的那种响声，从发动机电瓶那传出来的，而且车门是锁着的，后来我用钥匙开的车门，后来我听身边的人说，先把电瓶那的螺丝给松开让电断了就不响了，等几分钟，在用钥匙解锁车就恢复了。我照做了。可是还是没解决，我又把电源给断了。 之后我想在车上拿东西发现车门没锁，我一开车门就又开始滴的响了起来，滴的时间后备箱还会自动打开！ 简单讲现在的情况是，车门锁不了，车没法启动，打开车门就会发出长鸣的滴声。 现在要咋么办到店里是收费的
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗？根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。
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