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技师孙晓哲应该是回油阀泄压
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匿名网友测试油压3.6个亚
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技师孙晓哲你有把压力表放在上面,等到第二天早上吗
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匿名网友就算是泄压,打火时前几秒就可以建立油压呀不至于打半分钟吧
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技师孙晓哲要不你在打火前先试着钥匙门开关几下看看,看看有没有效果,如果有效果还是泄压,如果没效果,就不是
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奇瑞QQ308!早上起车两次才打着火!刚开始换挡后起车加油没反应,过一会儿大约4 5秒才供油提速!后来过一会的时间越来越长!有时行驶过程中都能感觉到就像把油门松开了一样!但是都没有熄火,车停了一天后,刚才去打火,两次没打着!是什么原因?检查汽油。气缸压力够不够。还有检查火花塞,点火线圈,水温传感器
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奇瑞QQ0.8不好着火!无论冷车还是热车都不好着火!每次打火都要7秒左右而且还要用脚踩油门才能着火!着火后一切正常,路试也一起正常就是不好着火,气缸压力都在7-8的样子!火花塞,节气门都已经更换了!还是一样!正时也检查了!气门间隙都是有的!冷车10个丝左右!请专修的大师指点!节气门换的拆车的!先处理发动机电脑板供电和搭铁,电压不稳导致不易启动也非常多见
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07年的奇瑞qq3,油改气的汽车,现在出现了问题,油和气之间来回的变换,有时候正在烧气,突然之间变到了油,然后车子就灭火了,在重新打火,汽车油泵没有反应,没有油泵嗡嗡响的声音。要等着过几分钟才能打着,打着车之后所有都正常了,就是不定时的出现这个问题,有的时候松开油门,车的带速不归位。火花塞,点火线圈都换过了。请问是不是曲轴位置传感器的问题?还是哪里出了毛病
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你好,2009年奇瑞qq3,加过三元催化清洗剂和燃油宝,后怕伤车停用,当前这箱油没加过任何清洗剂和燃油宝,发动机抖动厉害,方向盘抖动厉害,怠速不稳,发动机故障灯黄灯常亮,早上打火费劲有几次打不着火,随后换个新电瓶,没坚持几天早上打火还是不行,排气管冒白烟喷水,我自己打开发动机舱发现点火线圈周围有些油,找了加维修店咨询,电脑检查是后氧传感器故障,现咨询下,这车到底哪里出问题了。谢谢。根据所述现象检查以下几点1.抖动厉害,怠速不稳检查点火线圈,火花塞,清洗节气门怠速阀,最好进气道积碳免拆清洗,效果不好检查缸压,气门间隙2.电瓶问题检查发电量,静态放电量,一般不大于50毫安。3.早上打火费劲,是起动机运转不正常吗,是电不足还是起动机需要保养更换。
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08年的奇瑞qq308冬天启动困难,师傅说电瓶火花塞没问题检查缸压低修了未解决水温传感器也换了还是不行又检查汽油压和滤芯没问题清洗节气门怠速马达还是不行,早上启车要四十多次而且怠速才500转左右给油就熄火,因为怠速低车子抖动几下就灭,再启四次左右500转怠速了等半分钟怠速上1000然后就能给油了!车热了就好打火了,大师这是怎么回事?
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我的车是奇瑞QQ现在有十万公里了 入冬后早上天冷了车凉了之后 早上起来打火非常费劲有时电瓶电都快用完才打着 发动机热了之后就没事 随时熄火后打火都没事但是在外面放的时间长了之后发动机凉了又不好打火但能打着 修理部去了好几趟都没找出原因 他们给我换了火塞环 还有发动机杠上的三根线也不行现在 汽油过滤的哪个也都洗了 还不行 但车跑长途还是在室内跑都没什么问题 快十万公里了 正式皮带一直没换过跟那个有关系吗还是别的问题
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奇瑞QQ308,2010年5月购买,目前行驶102200公里,车在郑州莆田附近,去年冬天开始出现早上冷车启动打火困难,热车打火没事,火花塞,喷油嘴,电瓶都有换过,前段时间清洗了节气门,油路和发动机积碳,但这两天早上又开始不好打火,打火时间3分钟左右,去年量过发动机缸压(6-7个),今年还没量过,燃油泵去年查过说没问题,车正常保养不烧机油 ,以后温度越来越低,请问冷车 打火问题如何解决?推荐个靠谱的修理师傅修理厂,谢谢!电话186****0497你好请问故障有没有解决,这种情况下冷车打火困难存在问题是气门上有积碳导致缸压不足或者水温传感器故障,建议您先测试一下缸压
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我的车子是奇瑞QQ3,12年10份的。371发动机!我的车子的问题就是!行驶了一段时间加大油门的时候不能加上油在加小油门的时候能加上!然后在我们的当地的维修店更换了气门位置传感器还有水温传感器和由于油泵总成,都不能解决问题!还有就是打火的时候必须要加一点油才能打着火!请问这个是什么引起的?
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09款奇瑞QQ3,1.1排量AMT,4杠发动机,今天早上起来点火,钥匙拧到点火键,发出哒哒哒的响,车子启动不了,两三次都是这样,请问怎么回事? 前一次点火一把着,但是着火拖的时间较长,着火后发动机报警(此时车未动),后来怠速1分钟左右,发动机报警灯灭,加油门走动时车子有一冲一冲的感觉,走了2公里后,发动机运转平稳,后面就正常了。就是说这种情况,第1个就是我们的电瓶没电了,或者是电瓶。已经寿命到了,以及电瓶的正负极线连接不牢。第2个就是我们启动机本身这个故障了,或者是启动机上面的线路连接接触不良。这个是导致你启动车的时候,哒哒哒哒哒响的原因,而至于说打着火加速之后却出现一冲一冲的那个是另外一回事,那个需要确认火花塞以及我们的这个高压导线。包括汽油质量差的话,冷车的时候也会出现这种情况。
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大师、我的车是奇瑞QQ308 0.8排量、08年的。现在出现了故障、车在刚启动的时候怠速都可以、可是水温上来了以后就自己哄油门、转速高达5 6千转、直接在回到1000转左右、来回循环、忽高忽低、但是熄火停一会就好了、行驶一会又开始那样、自己哄油门的时候刹车还特别硬。去修理店说节气门有毛病、换了个新的还是那样。请问大师是什么病啊?根据您的描述,这个情况的一般原因是氧传感器损坏,喷油信号不好,需要使用解码器,调取氧传感器的故障码和数据流看一下,针对排除故障,检修相关线路,更换损坏的氧传感器。
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喷油脉宽变大原因6,喷油脉宽变大原因
喷油脉宽过大,咋回事儿? 喷油脉宽过大,这可咋办?别慌,咱今天就来聊聊这个事儿。喷油脉宽,简单来说,就是喷油器喷油的时间长度。要是喷油脉宽过大,那喷油量可就多了去了,车子就容易冒黑烟,还费油。 原因
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喷油脉宽高的原因,喷油脉宽高是什么原因
喷油脉宽高,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车上的喷油脉宽高是咋回事儿。喷油脉宽,就像是汽车的“心跳”,它的快慢直接影响着发动机的工作效率。 喷油脉宽的“心跳” 喷油脉宽,简单来说,就是喷油器
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喷油脉宽太高原因,喷油脉宽过大的原因
喷油脉宽过高,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车喷油脉宽过高的问题。喷油脉宽,简单来说就是喷油嘴喷油的时间长短。喷油脉宽过高,就意味着喷油嘴喷的油太多了,这可不行啊,会浪费油不说,还可能会对发动机
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2024-06-27
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怠速喷油脉宽高的原因,怠速喷油脉宽高的原因是什么
怠速喷油脉宽高的原因,你知道吗? 关键词:怠速、喷油脉宽、高、原因 段落:今天咱来说说这个怠速喷油脉宽高的原因。一般来说,有这么几个原因: 1. 氧传感器和水温传感器老化了,得换个新的。 2. 燃油喷
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喷油脉宽小是什么原因,喷油脉宽小怎么解决
喷油脉宽小,咋回事儿 喷油脉宽小,这是个啥意思呢?简单来说,就是喷油器每次打开喷油的时间变短了,喷出来的油就变少了。这样一来,发动机就会觉得“吃不饱”,动力也就不够用了。 喷油脉宽小的原因 1. 首
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冷车喷油脉宽过高原因,冷车喷油脉宽过高原因是什么
冷车喷油脉宽过高,咋回事儿 大家好啊,今天咱来说说汽车的喷油脉宽。这喷油脉宽,就像是汽车的“心跳”,它的大小直接影响着发动机的工作效率。 喷油脉宽是啥玩意儿 喷油脉宽,简单来说,就是喷油器每次喷油的时
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本田喷油脉宽高的原因,本田喷油脉宽高的原因分析
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喷油脉宽过大原因,喷油脉宽过大原因是什么
喷油脉宽过大,咋回事儿? 喷油脉宽过大,这可咋办?莫急莫急,听我给你慢慢谝。喷油脉宽,简单来说就是喷油嘴喷油的时间长短。喷油脉宽过大,就意味着喷油嘴喷油的时间变长了,这样发动机就会燃烧更多的燃油,动力
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喷油脉宽变大原因 氧,喷油脉宽大的原因
喷油脉宽过大的原因 喷油脉宽过大,一般要配合怠速来看,怠速高、脉宽大,一般是节气门位置传感器、水温传感器信号失实造成,怠速正常,喷油脉宽大,一般是氧传感器失效所致。 氧传感器失效 氧传感器失效是导致
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