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技师徐文凯您好,吧仪表跟换了,就可以了
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匿名网友你好能确定这个问题吗?
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技师徐文凯您好,可以确实,百分之八十
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匿名网友好的 谢谢呢
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技师徐文凯您好,如有问题,我会一一解答
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匿名网友嗯嗯 谢谢。
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伊兰特05年的手波1.6的,现在走了33公里了,我也二手买回来的,现在发现仪表盘的那些,气囊灯跟。机头灯,很像,打开钥匙自检的时候都不会亮的,是怎么回事?感觉现在这台就好像加油加不起一样,怎么开也开不到100的时速,最多也只能上到八十就,就上不去了。请问这是什么问题呢!读故障码!如果有那么被改表
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08年 0.8排量雪弗兰乐驰,5万公里。水温表停在2格不动,拔掉钥匙也一样。维修经过:开车过程中有明显的顿挫感,就去维修厂清洗节气门,更换火花塞。顺便更换了防冻液(更换的时候旧防冻液撒的到处都是)。全部修完试车的时候发现水温表不上升,修车前一天,水温表停在一格,修车当天又好了,把这个信息告诉修车师傅,就就更换了温度传感器。更换完,热车试车发现水温表还是不正常,无法到达中线,中线偏下一格吧。后来维修师傅把传感器线搭铁,水温表可以到头。松掉可以到C。后来不知道怎么弄的,水温表可以到中间。就开回家了,停车后拔掉钥匙发现水温表停在中间不动。等半小时还是停在中间。又开到修理厂,拔掉接热传感器的线,表还是停在中线,搭铁却可以到头,取消搭铁水温表停在2格,现在把原来的热传感器换上,水温表停在2格,修了一圈感觉聋子修成了哑巴。总结一下,搭铁水温表可以到头(是不是可以排除仪表问题),换了水温传感器也不正常(是不是可以排出传感器问题)。结果就是现在停在二格不动。
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我的是2012款起亚K5高配,车子没开多久,发动机故障灯,机油警示灯,电瓶警示灯都亮了,一查故障码P0705变速箱档位传感器电路故障,只要一挂D档时,仪表和档杆处D档灯一直闪,挂档就很难,只要一开小灯和大灯就不闪,一切都是正常的,挂档也非常顺利,任何问题都没有,我刚开始以为是档位开关的问题,我就把它换了,可问题还是没解决,依然是那个问题,机油和火花塞全部都换为全新的了,还去检查了变速箱和波箱,都没问题,现在只剩发动机电脑板和车身电脑没换了?到底怎么解决啊?哥哥,你遇到过这样的问题吗?你好,你反映的故障为挂D档LED灯会闪,一般为档位灯打铁故障,建议先检查线路,及档位灯和仪表。。
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你好马师傅,才翻贴看到您之前回复的问题,我的众泰t600 15t也有这个问题,之前因为清洗节气门和进气歧管之后造成的故障码P1297(节气门前空气泄露)进气压力传感器和空气流量传感器检查了也替换过。节气门总成也替换过,涡轮增压总成和中冷器都换新的了,油和点火没问题,之前在4s店换过发动机线束还是不行,麻烦您与厂家技术沟通一下到底是什么问题呢?先跪谢进气系统有地方漏气
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普桑电喷发动机,车主反应有时机油灯会报警,然后换了机油也一样,开到我修理厂我给换了个机油泵换上之后怠速一加油门就报警,然后取了机油压力传感器看了一下根本不来油,怀疑是换的新机油泵质量问题,又重换了一个结果还是一样从机油压力传感器那根本不来油,它以前机油泵除了偶尔报警之后使用根本没问题,现在是机油直接不打了,发动机气门异响,发动机声音很大,怎么回事啊?你好,根据你的描述和问诊的情况。最后确定问题是机油油道有堵塞的现象。我建议你彻底清洗发动机内部,至于液压挺筒的响声,我建议你出去跑一圈。
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上海英伦sc715 12款 早上冷天气 仪表盘和灯 不会亮 需要到达一定温度才能正常工作 换过一次仪表盘但是过了两年还是出现一样情况 以为是前面那个仪表盘坏了 后来这个也是一样情况 温度正常15度以上车内有温度 一开钥匙就正常的 我用吹风机试了一想你 连续从下面吹5分钟左右后 仪表盘就会正常工作 电路应该没有问题 就不知道这些怎么回事 希望师傅些帮忙看看彽温环境下仪表不能正常显示,是由于仪表内的电子元件造成的,一般无法维修只能更换总成,或天气转暖气温上来之后自然就好了。
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科鲁兹1.8 2H0发动机大修完报P0341进气凸轮轴位置传感器性能,电磁阀不调节,机油压力凉车3~4巴,换过进排气凸轮轴,进排气正式皮带轮,曲轴正时皮带轮,正时皮带和涨紧器及惰轮,进排气电磁阀,进排气凸轮轴位置传感器,气门,气门顶杯,活塞,活塞环和两个活塞连杆,机油泵,发电机后边机油流量单向阀(后来把这个单向阀拆下来了,故障码还是报)。。关闭钥匙,拔掉两个测试执行电磁阀插头然后打开钥匙门测试电路2号端子与搭铁之间的电阻,万用表20M档如果黑表笔放到2号脚,红笔搭铁时电阻为-3.63,把表笔反过来黑笔搭铁时为无穷大,关闭钥匙门正反都为0.3欧左右,对电压短路不知道怎么测量法。请问这个车还要怎么修,电脑拿到修电脑那说电脑没问题。。。进气凸轮轴指今比较高。正常在65左右,故障码应该是机油压力偏低引起的,正常热车后的机油压力,应该达到2个压左右。建议测量发电机后面机油单向阀的机油压力是否偏低,检查发动机是否泄压,重点检查曲轴大小瓦和机油喷嘴,
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汽车由占空比控制的传感器的脉冲信号有一个范围,也就是说有一个参考电压,也就是一个参考值,那这个参考电压是以哪个电压为标准呢?是以传感器本身正极电压为参考电压吗?还是以传感器本身信号电压的最大值为参考电压的?比如说: 3线霍尔式 凸轮轴位置传感器. 钥匙打到NO灯全亮时(显示负数的就标负号,没标负号的就是正数,以下是以用万用表黑表笔接负极,红表笔分别戳插头为例的测量结果, <妈的!两红黑表笔调换测量结果还不一样。晕了!到底以哪种接法为准啊?>) 第一种测试方法:当在线测试三根线电压时,一根是5V,一根是0.02V,一根是0.01V。 第二种测试方法:拔下插头测时,一根5V不变;一根0.01伏不变;以前那根0.02伏的,现在变成10.48V了 这个凸轮轴位置传感器的信号是由占空比控制的脉冲信号,用示波器检测时,会出现一个方波信号,那么问题来了: 此方波信号的最高波电压应该是几伏呢?是那个电源电压5V?还是那个拔下插头测得的10.48伏?; 那最低波的电压是又是多大呢?如果是0V的话,问题又来了:脉冲信号方波最低谷的电压都是0伏吗? 有大师清楚的吗霍尔传感器测量的时候有信号电源和接地。信号都是方波,幅不大于电源电压,接地电压最低车身接地点电平。
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那个师傅遇到过这样的问题,郑州日产锐骐皮卡大修过后加不起油,踩油门踏板没反应,打着怠速稳定800转,解码器读故障清除了就没有了,打开钥匙发动机故障灯没亮,电脑版看过,油门踏板换过,水温传感器和其他传感器都看过了,现在还是不能加油,踩油门没反应,怎么回事?
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2015款新帝豪拼1.5手动向上版,油改气后,初期怠速不稳。仪表盘发动机黄灯常亮,现在把烧气感应线接到烧油感应线,不知道我说对没,这是调气师傅说的。现在怠速是稳了,仪表盘黄灯消失了。但是一直存在一个问题,烧气的时候油也在减少,有时候又没有减少,特别是上坡用力大的时候油减的厉害,每次管不了多久又要加油,油箱油量确实在减少。仪表盘有续航里程,还有油格。这是怎么回事呢??
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德龙f3000仪表盘故障码说明,德龙f3000仪表盘故障码说明图解
德龙 F3000 仪表盘故障码大揭秘 嘿,咱河北老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这德龙 F3000 仪表盘上那些故障码的事儿。咱都知道这车上的仪表盘可重要着呢,出点毛病可不行。 故障码的那些门道 咱先说
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德龙车故障码大揭秘 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道,这德龙车啊,有时候也会出点小毛病。今儿个咱就来说说那德龙 f2000 和 f3000 车上的故障码,特别是那个 522009 是咋回事儿。德龙 f20
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