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技师郁震你好，不用每一次上高速都是要检查的，首先就是按时保养，按时保养的话，都会检查车子的，刹车油，车况轮胎气压等项目，如果是跑长途跑高速可以检查一下。 希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！ -
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陈地你好胎压是不是要借助工具检查的？肉眼能看出问题吗 -
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技师郁震如果有一个轮胎气压不够，可以看出来的。
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路上刮过一次底盘，已经检查有些小痕迹没什么事。但是刮完以后低速40以下车右后轮上下起伏，在车里坐着就能感觉到。开快了就没有感觉了，去做了一次4轮定位检查了一下。老板说右后轮偏了因为雷凌后面不是独立悬架调不了，得垫东西调怕不安全就没做后来去4s店维修的师父跟我说应该调了不然吃胎。大家看看用不用调后轮，如果调应该怎么办？这种情况检查下摆臂胶套螺丝是否松动，以及车辆动平衡数据是否正常，去您当地的修理厂进行维修处理的！
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雷凌1.2T，17年5月购买，平时少开，目前18300公里，前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿，前天又在高速出现，直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯，车子一直抖动顿挫，靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行，第一二行有缺火什么的，最后一个是怠速，然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了，不知道原因，等后面再出现故障再送去检修。网上看了下，好多说是积碳要清洗这加那个，还有不知道是我驾驶习惯，平常一般都是二十公里内，高速比较多跑，但一般转速也稳定在2000转，印象中没有用到过3000转你好，按你说的这种情况，车辆发动机有失火的故障，刚刚跑了18300公里，积碳可能性并不大，主要还是油路的问题。没必要清洗喷油嘴，你这种情况。加点高标号汽油或者是燃油添加剂就可以！没什么大问题
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2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版 原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞，目前跑了105700公里，油耗比之前高0.8L，看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能，响应更快！原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好？ 另外一个目前开了4年，感觉空调没有新车时冷，需要更换冷媒还是加注压缩机油？还是需要清洗空调和蒸发箱？ 另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查，也没有说更换，目前跑了10万公里是否需要更换呢？4s店是采用重力换油，大概能更换2点多L，外面是循环机。但是看丰田说明书，这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油，外边好像没有，这个怎么更换请给出合理建议，谢谢针对针的火花塞更好一些，空调不凉需要更换制冷剂，空调滤芯，管路可以不做清洗，变速箱油建议去4s换掉，重力放油可以，不是所有车型都能用循环机子换油
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昨天车子经过积水路段 水不是很深 开过去的时候也没有熄火 过了积水路段还行驶了一段时间 然后停车熄火 再次发动就发动不了 发动了好几下 后来挂上P挡火就点着了 还开了一段距离 觉得车子没动力 停下来叫拖车拖到4S店 早上店里师傅检查 是否发动机跟变速箱进水 他们看了机油 变速箱油 空滤 都是好的 开出去试了一下也是好的 但是我自己觉得肯定哪里是有问题的 觉得动力就没有之前那么好 4S店说 有可能是排气进了点水 慢慢排出去就好了 自己总觉得不对劲确实是这样的，如果排气管里面进水多的话，肯定会影响排气的，慢慢的排出去就好了。如果发动机其他地方进水的话，肯定会亮故障灯的，这个用电脑就能排查出来的。你可以找个大坡，车尾朝下。然后用力的踩几下油门。好好的排一下。
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买的新车，低配，2021款雷凌，现在才跑1000公里，自己在某宝买了多功能方向盘按键，和高配油丝，店家有安装视频，我怕自己安不好，在当地一家修理店以100元安装费安装，安装师傅卸方向盘时没有标记。安装完成后按键好用，也好看了，很高兴，可往家开的气候就觉得不对劲，车子跑直线时方向盘是向右歪的，如果把方向盘摆正，车子往左跑，第二天回去找安装师傅，和他说了这种情况，他也没试车，我说向右歪吗，他就卸下方向盘，往左调了一个齿，安完让我去试车，我开了一圈，这回是向左偏了，但比向右的时候小了几度，但还是歪，方向打正向右跑了，回去找店家，这回店家说，调不了了，差半齿，让我去找定位调，我也没多说啥，咱也不是那无理取闹的人，第二天找了一家挺大的专门的定位店，和师傅说了这种情况，师傅不给做，说你这新车还是别做，我上网也查了很多，有说调前束的，有说反复上能上正的，现在就想知道该怎么处理，之前那家店就不打算找他了，是重新找家店调方向盘，还是调前束，还有调前束不会影响车吗，新车就修真的后悔，不知道是安装师傅手艺不行，还是自己点背啊，请大师傅支支招。该怎么处理你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，你这种情况下建议去做一个四轮定位就可以了，校正方向盘和轮胎的数据即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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车子现在8W多公里，距上次换发动机油7千公里，用的是全合成机油，1W公里换一次，距上次换变速箱油2W公里，刹车油2W公里，今天下午岀来，大概开了2公里停了一下办点事，上车启动发动机后怠速突然有点抖，然后自动熄火，常亮了atoiltemp红灯，还有方向盘旁边有一个感叹号的灯，机油灯，发动机灯，还有一个电池灯，电池是因为疫情停了大半月没怎么开之前就有点电量不足，但也没常亮过灯的，两次发动都是如此，抖一下又自动熄火常亮这几个灯，下车查看机油，油量正常，等了一会挂P档，重新启动后又正常了，开回家，請问各位车友即大神们，这是什么情况，第一次有这种情况，还要去检查吗？还有就是因为异响换前悬挂减震器橡胶衬套在保修期4S店会免费更换吗？谢谢大家帮忙，感谢！那您先把车辆的电瓶先充一下电处理的，因为没电会导致您这个问题的，毕竟连锁的故障很少出得
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我的车是雷凌双擎，新车没多久，出现车身跳动特别多的情况，对比过同车型，确认有问题。速度快过过铁道，后来换减震，好了一些，又复发。之后四轮定位，发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大，后来采用前轮矫正，后轮垫片的方式把数据都调整回来了，上车以后症状几乎消失，可是开了两天故障又来了，正好换的减震也不爱用，就又找个地方把原车的减震又换回来了，换好以后做了下数据，发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说，这次发现另一个前轮前束也出现点偏差，可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳，走了100多公里和刚买车时一样，但是我并不敢高兴，过了几天车停着没开，再开又开始跳动加晃动了，平路上也像轮子不圆似得，实在没办法了。按说，如果是底盘件问题的话，轮子矫正做完了，怎么还能数据又变回来？而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢？如果是减震的问题，那换完减震车没开，为何问题还会复发呢？要哭了用电子气压表测量轮胎气压，使气压保持2.1。以前加过垫片的地方要复原
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我的车是雷凌双擎，新车没多久，出现车身跳动特别多的情况，对比过同车型，确认有问题。速度快过过铁道，后来换减震，好了一些，又复发。之后四轮定位，发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大，后来采用前轮矫正，后轮垫片的方式把数据都调整回来了，上车以后症状几乎消失，可是开了两天故障又来了，正好换的减震也不爱用，就又找个地方把原车的减震又换回来了，换好以后做了下数据，发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说，这次发现另一个前轮前束也出现点偏差，可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳，走了100多公里和刚买车时一样，但是我并不敢高兴，过了几天车停着没开，再开又开始跳动加晃动了，平路上也像轮子不圆似得，实在没办法了。按说，如果是底盘件问题的话，轮子矫正做完了，怎么还能数据又变回来？而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢？如果是减震的问题，那换完减震车没开，为何问题还会复发呢？要哭了做定位，紧固螺丝，行车测试
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版，行使了16000多公里，15年六月购入的车， 问题一:我一直在4s店常规保养，就换机油机滤，一次四百零几块钱，用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好，油耗偏高，抗衰减能力差，我一般半年还跑不到五千公里就换掉了，我现在想去外面做保养，这日本车到底用啥牌子机油好呢，价格也不贵的，最适合这车的机油，请推荐一下， 问题二:我这刹车油需要换吗？4S那里换个刹车油要300块，还说是原厂的，我觉得太贵了，难道4S的刹车油是厂家自己生产的？有点扯淡，师傅们给点建议，这刹车油我该咋办？ 问题三:之前我爱车的后杠被擦了，在4S那里做的油漆，当时没发现，现在时间久了，越看越不对劲，色差有点不对，近看是看不出来，隔远看就明显了，原厂漆光亮的，后杠的漆偏淡，光度没原厂的好，请问师傅们，抛光处理能解决吗？或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏，有什么好办法处理么。 问题五:天气热了，有时候开风机，但是没开压缩机，风口有一股酸臭味，我的空调滤清器是才换不久的，这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动，怠速还是比较稳定，如果开了一个小时以后，就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动，总之没有刚提新车的那么安静，是不是车子开久了都会这样，还是说要做清洗节气门，火花塞，燃油滤清器之类的，或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好，听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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丰田雷凌开了三个月，两千多公里，到了首保期。这边的4s店说雷凌的首保没做什么东西，只是简单检查下过个记录就行。至于换油那些是等二保才换油，事实是这样的吗？因为这边的4s才刚被授权首保，今天打电话时竟然说首保要预约一个月才有
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