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技师陈欢这是喷油嘴的声音
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2011年的沃尔沃S80L3.0T，冷车启动发动机机声音大，加速明显无力，路上跑半个小时后症状就会消失，车没有故障码，去本地一个专修沃尔沃的地方检查，怀疑是哪里漏气，但是检查了两天还是找不到，喷油嘴看了也没问题，进气管好像也没漏气，现在怀疑是氧传感器，请问应该怎么办您好，根据您车的故障分析，如果是混合气过希，喷油嘴肯定是好的，现在重点就是检查进气管漏气的地方以及气门是不是关闭不严。或者看看进气的数据流。
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沃尔沃s60，13款的，跑了三万公里，13年7月买的…车子超过40码，就有一种摩托车的声音，车速越快，声音越响，去4s店检查过了…发动机和变速箱没有问题，4s店也不知道是什么原因…请问跟机油，或是轮胎，有没有关系？坐在驾驶位和副驾驶位声音很响…后座几乎听不到响声…哪位大师指点一下，心好累…
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15款亚太沃尔沃XC60智远版，现已开5.7万公里。最近两三个月出现如下问题：低速3,4十迈，1500转速左右时，车内出现嗡嗡嗡的声音，比较大，听起来很明显，坐在副驾，后排均能听到。但是转速大于2000转，车速在50迈以上时这个声音变小了，转而听到了比较明显的发动机转动的声音。20天前去了4S店，说是胎噪，所以换了两条前轮胎。但是回来发现这个问题还是没有解决。请问专家这个问题如何解决？会是什么问题呢？
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2010年沃尔沃c70 已经7万公里，停了有大概半个月没有开，行驶了一段高速后，突然出现发动机故障灯，抖动，油门迟缓，动力变小。停车检查时候大油门发动机会出现杂音，好像是凸轮轴那里的声音，并且开起来时候发动机这边会发出类似跑车排气轰鸣声。后来又跑了30多公里回家。有人看过之后说是正时轮跳了两级。请问：1:如何才能完全修复这个问题？2:当时故障后继续行驶那么远对发动机造成了多大损伤？3:以后还要注意哪些问题？
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请教专家，我的汽车是2016款沃尔沃S60L T4，行驶了大概三万公里左右，三分之二是高速，车子在最近使用中感觉发动机声音变大了（在甘肃高速加过一次95的油，使用了一会发动机灯亮了，后面换了98的油，灯又不亮了），怠速的时候跟以前差不多，在车里把车子空挡踩到3000转，发动机声音也不大，但是当车子跑起来以后，发动机声音很大，比胎噪和风噪都大，感觉像飞机发动机的声音，一直有轰轰的声音，当松油门以后停下来或者在熄火那一下，发动机还有呲啦的声音，哪位大神知道是怎么回事，请解答这个首先就要确定一下是不是机油没有添加足够，另外检查一下发动机的附件有没有出现异常的响声？
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我的车是沃尔沃xc60，13款，t5。目前行驶了4万7千多公里，最近发现加油时抖动，感觉有呼啦呼啦的声音，特别是在速度30码时候（切换手动看到是3档，然后降档2档加速到30码就不抖），就开始明显感觉车在抖了，爬坡尤为明显，感觉上气不接下气，过了40码就好了，然后60码左右又开始抖了，而且转速指针上下摆动。 车子起步窜的也厉害，一耸一耸的，进2档就好了。 我知道双离合的毛病，但不至于不到5万公里车就这样吧，求大师指导，不知换个变速箱油会不会有改善？还是里面阀体坏了？求指点！感谢！
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我开的是沃尔沃XC60，2013款，里程有13万公里，2016年8月左右保养车时修理厂告诉我变速箱漏油，需要更换大力古，我观察确实漏油就更换了。但是更换以后大约1万公里左右就出现以下情况： 1，汽车启动后发动机舱发出尖锐的口哨声（地下停车场更明显），行驶一段时间后声音有所减弱。（以更换发电机张紧轮和皮带未解决） 2，汽车换挡有时有明显顿挫感，低速行驶有时会发出明显撞击声（几率很少）， 3，低速行驶发动机舱会发出好像是齿轮打滑声（几乎每天都发出1，2次）有点像轮胎压住矿泉水瓶的声音。发出声音时汽车正常行驶，没有异常感觉。 4，汽车平路停车不熄火挂空挡，不踩刹车，会慢慢的向前溜车（很慢） 以上第一种情况，修理厂说时涡轮问题，说要换涡轮才能解决。 第二种，第三种，第四种，情况修理厂说是，变速箱阀体问题，需要更换。 我想咨询一下，各位大师修理厂有没有挖坑啊？？ 更换涡轮和阀体都是大开销啊！！伤不起啊！
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沃尔沃 S80L 2012款 T5 （智雅版）发动机故障灯亮。 症状表现： 1. 早上冷车打火不好，打三四次才着火，打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中，加速无力，车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档，油门踩到底，发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右，巡航定速时，车速慢慢可以拉到120km/h，不能急加速。 措施：1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题，建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询，好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问： 根据下面修理厂x431的故障读取，能否帮忙判断到底是什么原因？ 谢谢啦！根据您描述的情况的，车子主要是高压油泵出现问题导致的，高压供油不足，所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统，读取一下高压油泵的数值，正常的数值，怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。 两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。
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徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。 两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期
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沃尔沃s60怎么样，12年的沃尔沃s60怎么样
沃尔沃S60作为一款运动型轿车，自2010年上市以来就备受消费者关注。该款车型在原有封闭性相当强的沃尔沃品牌中，首次采用了经典的双门设计，整车造型更换为了更具攻击性和动感的外观，使得它在沃尔沃家族中脱
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