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技师杨继坤你好,造成这样的问题有这几个问题造成的,1.检查节气门位置传感器线路可能是脏了接触不好需要处理,2.检查节温器,行使注意观察如果水温一直无法达到90℃那么就是节温器问题造成的需要更换就可以了
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匿名网友大师节温器!也换了!不行的
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匿名网友这车吧给电瓶断电一会儿就能正常20-30分钟
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技师杨继坤线路接触有问题没有吧里程表传感器拔了有没有变化,
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匿名网友没试!明天看看
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匿名网友试了下!不行的
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匿名网友还是怠速回位慢!特别是冷车!热车好点!
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技师杨继坤检查水温传感器吧,确定节温器没有问题
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匿名网友大师跟痒传感器有关系吗?
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匿名网友水温传感器电脑没有检测到故障
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匿名网友水温传感器拔掉插头!打不起火!说明它没问题
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技师杨继坤水温传感器拔了是可以启动的
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匿名网友不能启动
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匿名网友我的不能启动
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技师杨继坤有什么故障码没有
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匿名网友没有
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匿名网友大师!请问有没有什么好办法可以清理进气系统的集碳!要效果好一点的?
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技师杨继坤行使了多少公里,
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技师杨继坤读取数据流没有
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匿名网友读了!正常
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匿名网友60000公里
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匿名网友电脑检测不到问题
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技师杨继坤氧传感器拔了试试
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匿名网友电脑检测不到痒传感器吗?
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匿名网友有问题电脑应该可以检测到的
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匿名网友电脑检测了没问题
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技师杨继坤你好,这个电脑版不一定能检测的到
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匿名网友好
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匿名网友不是电脑板!是修理厂的修车电脑!检测不到问题
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技师杨继坤我知道
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匿名网友大师如果拔掉痒传感器怠速正常了!是不是说明它有问题?
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技师杨继坤是的
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二飞11款手动型最近不知道什么回事老实顿挫怠速抖动(之前两个月已经跟换过火花塞没有出现抖动情况)在未清洗节气门之前怠速在600-650之间抖动厉害! 之后自己动手清洗了节气门还是一样怠速在600-650之间的抖动 并且出现了在行驶过程中踩下离合器空挡滑行时转速跌到800转 发动机马上又补油转速到了1100转,还有在带档行驶的过程只要松开油门车子 耸一下的顿挫感,一二三档特别明显。在等红绿灯时车子 停稳了 发动机转速又会回到600-650之间怠速。公里数在8万公里。自己电脑匹配方法是按网上说的·电瓶线去掉等15分钟再连接,之后钥匙2档等电脑自检完成关掉钥匙再打开到2档自检后启动车子。打开空调等十分钟。这个电脑自学习我试过两种开空调与没开空调的。但以上问题都没有解决。。。很郁闷····希望大侠们帮帮忙!!!!
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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我的马自达3星骋2.0L自动档,行驶了38000公里,昨天清洗节气门后,启动时转速瞬间能达到2000多转,声音很大,车子怠速空挡还抖动,加油门以后,转速会延迟下降,行驶了一箱油,油耗从以前的6毛多一公里,一下子变成了7毛7,我也仔细观察过行车电脑的瞬间油耗,终于发现了问题所在,我也不知道怎么表述,这样说吧,一般正常车速(70公里每小时)行驶的时候,瞬间油耗4.5有的时候5.6,这个油耗和我以前差不多,减速的时候松油门瞬间油耗不减,开了一箱油过后好点了,有的时候等个几秒回零了,有的时候一松就回0,这个我能理解,电脑要自动慢慢调整节气门,问题来了,车子松完油门,带刹车的时候,油耗一下高的离谱十几,二十几的瞬间油耗,反正只要带了刹车,车速越慢瞬间油耗越高,有的时候车子还向前蹿,蹿的时候转速也突然高很多,车子完全停止的那一霎那,瞬间油耗20多,我知道这是降档,但在没洗节气门之前这种情况都没有的,以前只要一松油门,瞬间油耗立马归零的,,车子也不会蹿动,小弟请的大师帮帮忙,在线求等解决匹配方法。
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4g63s4m发动机 2.0 手动 10.11上牌现在8w正,因车是2手,一直在4s保养,去年10月到手后,跑长途发现车速指针没反应,检查后是传感器坏了,免费更换原厂,因为这个传感器在不到1年前更换过。到手后年前天猫更换了电瓶,维修店更换空调皮带,助理皮带,接着修理厂更换正时皮带,气门室盖垫子,更换火花塞和胶套。年前府上保养更换灰壳机油曼牌机滤博世气滤,博世空调滤。 问题如下: 1.车子更换皮带后,能听到明显的某个金属轮没有同步转动的声音,就好像是转一圈的时候某个位置松了,金属卡拉卡拉的声音,皮带没有异响,提车那天我听到,维修工说正常,让我先开开看,因为过年我就开走了。问了2个小维修店说没听出来,怀疑会不会之前换小皮带的时候因为要下变速箱没有更换的张紧轮现在坏了,另外就是这次更换正时没装好,不确定问题所在。。 2.车子冷车启动怠速2000转左右,半分钟降到1200左右,行驶3-5分钟到正常的750转,正常后40码挂空挡滑行怠速偶额不稳,灯红灯,车子直接踩停,不管是在档还是空挡,都会有规律的上下摆动3次回正,车速降到10以下滑行的时候怠速非常不稳,指针是同时伴随摆动,更有非常明显的车体抖动和排气喘息声。为这个问题清洗过节气门,喷的那种,换过德尔福怠速马达,完全好转。府上养车时候购买了拆卸清洗,结果技师看过说这款不能拆,没有垫子还是什么配件。怠速问题求解。。。 3.换挡转速上升,上升500转左右,好像基本都是冲2000转,1换2 2换3 3换4 转速上升递减,4换5基本不升。换挡时候伴随eng鞥~的声音。 车子现状现在发动机灯亮,检查是p1038氧传感器电压高第一列2。前面问题不知道是不是跟这个有某些关系,电脑检查故障码时候看到一个数据很高接近100师傅说人家车才10左右,就说我车油耗很高吧,之前市区是12个多左右。请各位师傅帮忙给点建议。
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北斗星怠速抖动加油门才能起火北斗星 北斗星车辆故障现象为车辆怠速抖动加油门才能启动,车辆出现怠速抖动的故障点比较多,火花塞不好,喷油器不好,或者发动机混合器都会导致车辆怠速抖动,由于车辆需要加油门才可以启动,需要检查车辆的怠速马达,对车辆的怠速马达进行清洗。检查发动机燃油蒸发电磁阀是否出现常开现象。可将火花塞拆下来检查是否出现不点火或者点火火花弱等情况,如果出现此情况,则需要更换高压包以及火花塞。
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08年1.4排量北斗星报PP0505怠速控制系统故障你好,根据您车故障描述,o8年北斗星报p05O5怠速控制系统故障怎么回事,一,o8年北斗星报怠速控制系统故障,首先更换原厂怠速马达,另外再可以测量线路,从插头到电脑板插头线路是否导通,线路导通则是电脑板问题,故障码维修手册已上传系统图片,请查看。
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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2016年ga8 320t豪华版。17年年底冬天发现等红灯n档抖动,当时公里数大概在13000。后来去4s店进行检查。插电脑进行检测,各项指标正常。 随后车辆进行过一次包养,换的全合成机油福斯聚能0w_40,机滤,3m超强进气系统清理,3m超强喷油嘴清洗剂,3m节流阀清洗。保养后仍然怠速抖动。 又去4s进行检查,电脑检查各项指标正常。4s认定积碳原因,拆掉火花塞检查,并用清洗剂清洗了火花塞底部燃烧室的位置。清洗后n档平稳。晚上开车出去跑到地方n档发现再次出现怠速抖动。后来经过一段时间仔细观察,发现清理过燃烧室后改善了一部分,也就是凉车,在水温正常之前抖动轻微可以忽略。但等到水温正常后发动机跑热以后n档仍然抖动。 后来针对性的进行研究,发动机现在属于热车抖动凉车可以忽略。 换了一家4s进行检查,询问我检修过程,让我按照清理积碳的程序再次尝试。陆续添加了燃油添加剂,用的是傲威积碳清洁剂,加油箱里那种,高速也拉了。问题仍然存在。再然后做了节气门清洗,换了套火花塞,问题仍然没有消失。最后4s师傅认为有可能是发动机机脚的问题,用撬棍做检测,怀疑可能是右前机脚,索赔了一个总成,更换后没有得到缓解。 因为这件事情一直处理了半年了,后来就像厂家求助,受4s邀约跟他们试驾车的油头下面那套东西做了个更换,好像说是控制怠速的东西更换一下。官方怠速是700+-50,我的在710,更换后怠速没变化,情况也没什么变化。 另外就是热车后虽然抖动,但是打开空调压缩机后怠速会提升一些,怠速会有所缓解。举个不恰当的比喻,热车后的抖动就像是发动机抽风一样,正常的运转突然会抖一下,猛地一个激灵那种,并且感觉发动机是很松劲的感觉,如果打开ac后,发动机突然紧张起来那种,突然有了负荷就像皮筋拉紧了一样,就会好转了。用水测试过,最严重的时候半瓶矿泉水会震下来,主要表现在座椅下面,刹车踏板会传递过来一抖一抖的那种感觉。油压也测过,转速跟油压都非常稳。现在不知道怎么处理了,希望有师傅能指点一下!更换汽油滤芯试一下
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昌河北斗星冷车没怠速换了怠速马达没怠速,绝大部分还是怠速马达问题,有些怠速马达打开钥匙不会缩,有些还要匹配怠速,实在不行就买一个手动调节的怠速马达,
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800转怠速的原因,车子怠速800转
800 转怠速的原因,车子怠速 800 转 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车子怠速 800 转的事儿。你有没有想过,为啥车子怠速转速会是 800 转呢?是厂家故意这么设计的,还是有啥讲究呢?车子怠速、80
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