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技师冯潘杰您好，像您说的这种情况有好几种现象，有可能是你车子火花塞点火线圈，间隙过大而造成。还有4年车子节气门还有三元催化堵塞而造成。还有最后一种可能就是点火开关出现问题。希望我的回答对您带来有所帮。 -
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匿名网友柴油电喷呀！
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火，这现象越来越多，熄火后有时几分钟就可以着车，有时候半小时才着车，这次高速熄火十来分钟后着车，走几百米后熄火，在也打不着火了，故障灯亮，修理厂电脑查说是油泵问题，但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的，在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关，非要打两次才着车，现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车，行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型：圣达菲经典】 建议检查油嘴线路，跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换！
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东风皮卡2.5电喷柴油，行驶途中突然熄火，下车把油嘴管松了排下空气就打着了，之后关钥匙再打火还是打不着，又得重复排空气才能打着，几次后直接打不着了，用车拖着走的时候发动机会出现着现象，加不上油，停下就熄火。车又在山上，急1.首先确认低压油路没问题，手油泵压几下就压不动。 2.开点火开关，计量阀不嗡嗡响振动说明计量阀及线路有问题，或电脑板有问题
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08年奥迪A6L，2.0T，行驶15万公里，行驶当中突然熄火，打了几下着了，又行驶200米又熄火了，后来打不着了，拖到修理厂，师傅说高压泵坏了，换了高压泵，还是打不着，换了喷油嘴，也打不着火。火花塞，点火线圈都是新的，电脑检测没有故障，油泵（后备箱里面），油泵模块都没有问题；就是打不着火，把火花塞拿出来3个，然后打车，发现缸内没有燃油，求大师指点迷津，谢了！
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我的车今晚在路上打不着了， 一开始打点火开关什么反应都没有，就连启动马达都没反应，过了一会，打启动开关马达有声音，但是没有想着车的感觉，那种感觉就是没有点火 然后把点火开关关掉，再重新打点火开关，启动马达又没有反应。又等了一会，我去动动了一个东西，突然间又可以打着车了，回到我住的地方，停下车来重新熄火再打也可以打着。 启动后没有故障码。 我动了什么东西？什么原因会造成打点火开关马达没反应，马达有反应之后又不点火或不喷油。 没有故障灯 没有维修资料您好！根据您的描述:需要检查点火开关、启动马达、线束、继电器，燃油压力，进气歧管积碳，火花塞点火线圈等因数。
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中华骏捷frv08年的1.6自动挡车，差不多八万公里。放了差不多一个月，一点电没有，然后不懂，就直接用电动车的电瓶去搭车的电瓶，结果烧掉了很多保险，弄去修理厂，换了发电机，行车电脑板，挂挡杆的那个总成。然后正常，晚上去修理厂开回家（没什么问题），第二天晚上出去，上车打火，打一着就死火了，打了几次又着了，然后出去开了5分钟左右，突然死火，再打火怎么也打不着了，打电话给修理厂，等了十几分钟，来人打火，着车，过不了一会又熄火，没法走，拖去修理厂，过了几天说是发动机电脑板烧了，然后买了个全新的，匹配好，还是没用？修理厂的那个师傅都没招了，说什么都检查了，没地方可修了。后面发现打着火后怠速十秒熄火，加油的话六秒就熄火（用计时器计了）要再次打着火就一定要把钥匙拔出来等几秒再插钥匙打火就可以打着，十秒又熄火，都在修理厂弄了一个多月了还没修好！大师可知道怎么回事啊！急！在线等！先检查继电器
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进口锐界，不到5万公里，前两天突然打不着火，送去4s店检查电脑测试油泵控制模块和线路问题，4s店解决方案更换油泵控制模块，车子火打着了，通知我去提车，我刚把车提回来行驶到家门口没有主动熄火怠速空档在车里打电话，车子突然自己熄火，又把车拖去4s店，4s店这次检查说是低压油路问题，说怀疑加装的GPS和前车雷达影响车辆点火线路导致车辆熄火，请问4s店的说法对吗？GPS我不知道是怎么装的，前车雷达完全没有动原车线路，请问这东西会影响车辆正常线路吗？
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2010年的乐驰。跑了五万公里了。今天从外面回来，差不多跑了100公里左右。因为拿东西停在了楼门口，把东西拿上楼，下来挪车，发现车打不着火了。具体是一打就灭火，如果同时踩油门就能着着车，一松油门就灭火。反复十几次，一直都是，不踩油门不着，着了也是一松油门就灭车。后来把钥匙拔下来，重新插上，打火着了，一切正常了。后来又试了三四次，一切正常了。不知道是什么原因呢？请熟悉这个问题的师傅帮忙解答下，谢谢了！因为现在虽然没问题了，但是怕哪天被搁在大马路上就麻烦了。
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06年马自达6，2.3排量自动挡。行驶中突然脱档，五档正常行驶，突然亮起AT故障灯，突然掉到3档，并且锁死，也不升档也不降档，推入N档停车熄火后重新打火又好了。一个月出现一次的频率。而且在4档的时候，轻踩刹车会有很明显闯动，在4档加油门，然后松开油门也有闯动。怎么回事，变速箱油换了才两个多月。是不是需要大修了？你好，老板，这个需要大修波箱了。
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进口锐界，不到5万公里，前两天突然打不着火，送去4s店检查电脑测试油泵控制模块和线路问题，4s店解决方案更换油泵控制模块，车子火打着了，通知我去提车，我刚把车提回来行驶到家门口没有主动熄火怠速空档在车里打电话，车子突然自己熄火，又把车拖去4s店，4s店这次检查说是低压油路问题，说怀疑加装的GPS和前车雷达影响车辆点火线路导致车辆熄火，请问4s店的说法对吗？GPS我不知道是怎么装的，前车雷达完全没有动原车线路，请问这东西会影响车辆正常线路吗？4s店给我说他们把我加装的所有东西全部拆下来了，现在车辆又正常能打着了，请问4s店说法有问题吗？真的是这些东西影响到原车点火线路了吗？
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¥ 2 题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下： 车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下： 在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火 一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。 还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。 开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似你好，你这种故障原因还是比较好检测的，当车辆无启动无反应的时候，这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电，如果通电的情况下，那就是起动机有问题，如果不通电的情况下，那就是点火锁有问题题。
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动车着火 原因，动车起火
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