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技师田林宝你好,水温传感器检测发动机冷却水温度,当发动机冷车刚启动时,水温传感器检测到水温低时,就将水温信号转化成电信号传给发动机控制单元ECU,ECU根据水温信号,判断冷机启动,就指令执行器单元喷油器多喷油,以达到暖机快速启动的目的。故而水温传感器坏了会导致冷车喷油与热车喷油一致,进而由于进气温度低,喷油雾化不良,燃烧不充分而冷车难以启动,发动机冒黑烟等症状。
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您好!我的夏利N3-2007年的、跑了不到8万公里、车子一跑热停车后启动不了、等10多分钟才可以、我换了汽油泵芯、水温传感器、都不行~有师傅说与高压线圈和分电器有关~求专家解答谢谢
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您好!06年夏利三缸1.0三厢车热车上升到启动风扇时,熄火在启动时马达及点火声音都有(有时钥匙开到底好象有达的一声,但马达和点火声音没有,几下后有马达和点火声音)车启动不了,换了点火线圈及把碳罐电磁阀电源拨掉或用纸巾把吸气口堵住,水温传感器换新的,氧传感器拆开把积碳清理了,还是无法热启动,近期比前两个月等待时间更短了,原要等20多分钟,现有时5分钟左右就可以启动了,昨天打开分电器盖连接点火线圈的接触点己碳化缩进去了,这会影响热启动?看车子水温表只要下来大概3到5小格,车就可启动起来,求解?这类问题先一步一步查某个件的工作不良 1.基本就是接触不良,热车后能接触,冷车后又断开。具体哪儿接触不良,只能慢慢一步一步找各个点了。 2.看你前面说的拧钥匙有哒的一声,很有可能是启动电机的电源线接触不良(一根粗的线),仔细检查。 3.后面说的分电器盖里面的触电完全可能影响点火。
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我的车是09年的吉利远景,10万公里,天冷的时候,冷车启动困难,就突的一下,在就打不着了,要连续打5.6次才能起动,启动完了一切正常,换了汽油滤芯,水温感应器,火花塞,电瓶,机油,齿轮油。清洗了喷油嘴和节气门。修理工说我的喷油嘴有一个有点点渗油(用清洗剂试的)。还是没有解决,寻求大师给与解决,谢谢
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10年夏利N5四缸1.3,烧过机油,大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304,更换火花塞依然失火,拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面,有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油,说明发动机重建密封没做好,但是不是漏,是渗,很少量的机油,去找汽修厂,汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开,后来报氧传感器电压高,再接着有一天冷车着车怠速抖动,挂档给油,踩离合收油就熄火,百度了是节气门的问题,自己清洗了节气门,重新匹配了,结果又出现了P0118,冷车着车后怠速3000,一分钟到2000就不往下走了,中冷风扇一直转,直到水温达到50度以上才停,80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0,得换,水温传感器也没多少钱,换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧,是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题,还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火,一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火,另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸,其次燃油压力不正常,油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况,另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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我的车是09年的吉利远景,10万公里,天冷的时候,冷车启动困难,就突的一下,在就打不着了,要连续打5.6次才能起动,启动完了一切正常,换了汽油滤芯,水温感应器,火花塞,电瓶,机油,齿轮油。清洗了喷油嘴和节气门。修理工说我的喷油嘴有一个有点点渗油(用清洗剂试的)。今天气温17度,打火时怠速400-500转吧,一踩油门息火了,再打正常了,油泵检查完了,没问题。寻求大师给与解决
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09年吉利远景,冷车时,在2档或3档中行使时,车子会发冲,一冲一冲的,已经换过点火线圈,火花塞,分缸线,汽油滤芯,水温传感器,问题已旧没有解决,还有一个问题,就是车子在行使中加油门,车子会发出嗡嗡声,松油门就没有了,一加油门就一直有……求各位大师指导……
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2012年的夏利A+,至今行驶六万公里,前不久冷车行驶中刹车减速换挡过程中发动机经常熄火,即便不熄怠速也是非常不稳偏低,然后发动机故障灯常亮,转速表没问题车速表无显示,但是上述刹车熄火问题却没了,再然后用电脑清了故障码,发动机故障灯灭了可是熄火问题又来了,最近灯又亮了可是熄火问题又没了…期间车速表始终无显示,这是什么问题呢,是否与火花塞或者积碳有关(之前换过一次火花塞博世的,每天道路畅通车速高积碳问题应该不严重)热切盼望大师予以解答,非常感谢!
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你好 我请教个用车方面的问题。请问车上的AC按钮是否有制热的功能。我之前是认为AC开关不仅可以制冷,也可以制热。但是偶然看到有人说只有制冷,没有制热,所以冬天点开AC没有用。首先,我知道,冬天开车是可以不用打开AC的,因为可以利用发动机的热量给车内带来热气。我理解的是,如果打开AC的话,是可以制热的,因为压缩机工作了,所以会制热快一些。但看到有人说,汽车冬天制热的原理跟夏天制冷的原理不同,压根就不需要打开AC。请解答下,谢谢。
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大师您好,本田七代雅阁,2.4自动,冷车放几天都一次打着火,热车后停一会就需要两次火车一次要打好长时间才能打着火,换过几个水温传感器,换过一套4个喷油嘴,电磁阀工作良好,换过前氧传感器,都没解决,之前也在汽车大师问过一些师傅,希望这次能找到专修本田大师,还有尾气检测co4.6%,其他尾气都正常。请问还有哪一些地方没检查到?本人喜欢折腾,多谢大师指点!建议测试油压跟检查碳罐
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我的车是一三年捷达车。现在跑了37万公里,正时带两次。汽门弹簧断过一次,,现在车的毛病是,我的车是个出租车,油气两用,现在的毛病是12345挡油门踩到底只能跑60迈。油门踩一点儿,还可以。一上坡就没有劲儿了,挂上5档最高时速只能跑60迈。踩一点点油门儿能跑快一些。烧油,烧气都是一样。水温的工作温度是87°。水壶的压力高,修理工说是氧传感器的毛病。已经更换还是一样。以前是偶发现象,现在是一直这样。请各位大师解答,车已经停了两天了各位大师马上解答由于加油门感觉不畅通可以检查燃油供给系统和点火系统,车主反应加油慢点加还是可以加上,建议检查一下点火正时系统
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