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技师方建松车主您好,喇叭换过没有
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你好,我想问下我的车是荣威550,最近连续两次都碰到同样问题 车辆插入钥匙没有反应,指示灯正常,就是发动不了,车拉去修理被告知车辆发动机被锁,解锁后正常启动,但是用了一天又是这故障,怎么办
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你好,我想问下我的车是荣威550,最近连续两次都碰到同样问题 车辆插入钥匙没有反应,指示灯正常,就是发动不了,车拉去修理被告知车辆发动机被锁,解锁后正常启动,但是用了一天又是这故障,是方向管柱锁坏了吗
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荣威550有个故障灯亮了 我就去修理厂检查了一下 说是氧转感器坏了 我感觉没事就没有修 完了就上高速 跑到70码的时候 油门转速就一直在2000转 用力踩下去车速到120 油门勉强上到2800转 然后转速就不会上到3000转 车子只有嗡嗡响 感觉给有也没有用了 这是不是氧转感器坏的问题呢 请大师们指教一下 心里好没有底
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你好我是09年的荣威550S1.8自动挡的车,行驶14万!发现故障是上星期有一天早上用遥控钥匙开锁,车没反应更换备用钥匙没反应,后用机械钥匙打开车门,插入钥匙大火依旧没反应。反复插钥匙大成功了,开了一天晚上回家时在路上突然熄火!拔出钥匙后仪表灯长亮反复插钥匙大火无效。等待救援师傅来了以后电脑检车【油泵继电器常开或长关- 钥匙防盗验证超时--cam信号中断】燃油泵拔下钥匙后也一直工作?仪表灯长亮不灭?我就这边没有4S店跪求大事解答!
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你好师傅,急求!10年的荣威550手动版。一直开着没有其它问题,今天上午去了趟超市出来打不着火了。叫来修车师傅看了看以为汽油泵坏了,换上也不行。修车师傅修了一个小时没有查出问题来,就是汽油泵不供油,修车师傅说汽油泵电压可能有问题不够12V,需要线路师傅查一下,过年的正好用车的时候,麻烦师傅给考虑下原因。我个人考虑是不是继电器或者哪方面的原因?燃油继电器有问题可能性很大,还有可能是燃油切断开关问题,在副驾驶杂物箱下面的衬板,里面靠上面的位置。你可以找一下,是不是燃油切断开关有问题导致的。
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警,之后发现遥控只能开锁不能关锁,由于这款车通病后备箱线路老是折断,于是剪开两边外套,发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了,于是把他们接好包好后,发现故障依旧,一按遥控上锁,喇叭叫一下,四个门还是不能上锁,后备箱可以按盖子上开关开启,但遥控不行。怀疑中控锁问题,所有车门关闭,用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流,均显示关闭,人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门,发现只有左前门能上锁,其余门锁不联动,喇叭滴一响。拆开锁块,锁用一字起扣上,测量闭锁电机线路,按车内开锁按键,开锁闭锁均有火线过来,再用钥匙测试,只有解锁有火线过来 ,闭锁没有。怎么会没电过来呢,拆开门铰链线束没发现断的,维修陷入僵局,对了 ,怀疑过起止开关就是点火底座,换了也没用,不敢怀疑是车身模块,请师傅研究下什么问题车辆自动报警,无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色,正常情况下应该显示红色,说明该线路中有异常电压存在,导致车身模块误认为点火开关没有关闭,无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线,全部断开后故障依旧,当检查到副驾驶A柱饰板处插头时,发现插头有进水现象,断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗,检查天窗排水管是否存在漏水并修复
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你好,我车型是荣威550排量1.8不带T今天到清洗了节气门,看到他们清洗是没有拆下来直接把清洗剂喷到纸巾上用纸巾檫,清洗到最后就直接把清洗液喷到里面然后装上启动大脚轰了几脚油门尾气冒黑烟,看着心里有点感觉不可靠!因为以前清洗都是要拆下来没有用纸巾檫而是直接用清洗剂喷直到脏污全部清除!我问他为什么不拆下来洗他说两种清洗方法都是一样,说脏东西随着尾气能排除!问问大师这样清洗有负面影下吗,我感觉这样清洗里面的脏东西到发动机里面去了!
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有奖活动,荣威550..1.8不带T,09年的车,4个缸压够,分别9到10斤左右,四个高压电通电,电脑有故障码,显示节温器地线短路,冷车通电仪表台会显示慢格水温,风扇高速转,而且完全打不着火,检查火嘴黑黑的,很湿,湿的是汽油,断油泵电源,用汽油清洁剂喷节气门打火,感觉可以启动,接上油泵电源,打火勉强启动了,启动着车半小时,台速稳定,不发抖,熄火后继续启动正常,熄火15分钟后点火启动不了,依然打不着,手摸眼看感觉发动机水温是正常的,会循环,拔开水温感应气电源,仪表台显示水温依然满格无变化,请问是不是电脑版有问题??,正时用专车专用正时工具调的,求各位大师出招,到底什么问题,汽油混合太浓吗,需要换电脑版吗,水温感应器是新买的,在线支招,谁回答合理,弄好正常,有奖在线等,
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版,手自一体,前几天尾厢打不开,到了一个路边店,给我换了后面微控开关,然后一切正常,但是好像安装过紧,那个开关卡住了,就重新松开,然后听到后门锁一顿狂响,因为不断在碰到微控开关,所以锁开闭开闭,然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来,证明微控没门提了,但是锁现在没反应了,现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了,然后那个人用k431检测了别的东西的时候,我看到他进入车身控制系统检测,里面有个电源控制选项,有三种模式,一种叫制造,一种叫传输,一种叫正常 ,他选择制造,然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了,以前钥匙在上面就可以,而且遥控锁门没反应了,后来他跳回正常模式,但是不知道怎么搞得,我也不知道是不是调整出的问题,现在左前门用遥控锁不上,一开门就能打开,报警器叫,用机械钥匙各自把四个车门全部锁住,但遥控只能锁三个门,左前锁不上,尾厢现在遥控也无法打开,只能爬到后面拉开!请教老师我倒底出了什么故障,这些都是一瞬间来的 我还在外地
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荣威 550 钥匙失灵,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说荣威 550 钥匙失灵的事儿。你说你开着车正好好的,钥匙突然不好使了,这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 信号干扰,还是人为的? 首先,
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车钥匙拔不出来,咋办? 各位老表,你有没有遇到过这种情况:车熄火了,钥匙却拔不出来,这可把你急坏了吧?别慌,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 自动挡车型的小秘密 一般来说,这种情况多见于自动挡车型。
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