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技师金叶防盗启动了
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想问一下各位大师 ,我的荣威550现在开了7万公里了,换了机油机滤,火花塞,机脚垫,和轮胎, 一些普通保养 ,近段时间准备换正时皮带 ,还有哪一些配件需要经常注意的吗,还有车子以后需要注意哪些保养,一般这个荣威能开到多少公里,11年的车了 ,麻烦各位大师解答一下,清楚一点 ,谢谢了
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你好,我想问下我的车是荣威550,最近连续两次都碰到同样问题 车辆插入钥匙没有反应,指示灯正常,就是发动不了,车拉去修理被告知车辆发动机被锁,解锁后正常启动,但是用了一天又是这故障,是方向管柱锁坏了吗
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我的车是荣威5501.8自动超值版,目前跑了刚好七万公里,我买的时候也是买的二手车,问题是发动机舱正时皮带附近有类似咕噜咕噜的声音,怠速的时候比较明显也可能是转数上来后就被盖住了听不到,我想应该是一直都有的,还有一个问题就是助力泵嗡嗡响会随着转数升高变大,补充一下公里数真实车是13年3月产的
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请问各位大师 车子是荣威550,最近一段时间我发现我的车68码换挡后踩油门转速不好上,速度能上去,踩一脚油门转速2200左右马上就掉回2000,只有68码以上会这样,以下都不会这样的,是什么情况啊? 我节气门和喷油嘴和三元催化清洗过,火花塞都换了,还是这样。不知道有没有什么问题啊? 最大的可能性是什么?三元催化的问题吗?
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我的荣威550,2010年买的,最近仪表盘跳出来发动机指示灯。去检查前痒传感器坏了,然后换了,开了一段时间又跳出来了,还是这个前痒的毛病。然后换了火花塞,清洗了节气阀,油路也清洗了。还是发动机指示灯跳出来,电脑检测还是前痒。我想问一下,跟三元催化有关系吗??
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你好!我的车是13年的荣威550,1.8排量的。因为是东北,最近比较冷,车在户外停两天就发动不起来,然后连续发动两次,车子就不发动了,直接各种指示灯都亮,昨天送去修理厂,测了电压,在锁车后30分钟后(有防盗锁)休眠电压一直在0.41,正常么?因为修理厂的人说这个数值,就算是最好的电池也就放3天就没电!后来又说,荣威550亏电就是这么高,每个车都这样! 我对这话表示怀疑,请解答谢谢, 哦对了,对于我的电频,他们告诉我是电阻高,启动电压低,这个我倒是能接受。接受不了的是即使我换电瓶也只能放三天,我真无语啊!比我现在的电池就多一天! 我想问的是,亏电是这车的通病么?锁车后电压是0.41正常么?我还需要怎么做?换电瓶么?我怎么能解决亏电,让我的车能在楼下平安的呆个一个礼拜?谢谢你好!据你的描述,需要检查一下蓄电池的存电量。如果是几年没有更换过电瓶的话,不排除蓄电池有问题的。其次就是检查车身有没有漏电的地方
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我想问下,我开的是荣威550的车,行驶里程是2万七千多公里,一般就是上班开开,2013年5月份买的,第一年和第二年的保养是在4S店做的,后面保养费用实在太高,就没去了,一直在外面做的,最近一次是三个月之前做过的保养,更换了机油,空调滤芯什么的,然后现在车子油门有点重,启动和开的过程中,有一点“叽叽叽”的声音,有点像老鼠的叫声,所以想去4S店看一下,我这次去,还需要做保养吗?如果做的话,需要更换什么重要的,或者有必要的东西呢?我不想又被4宰了,谢谢
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荣威550,14年6月份提的车,行驶15000公里,用的不多,平时比较爱护,无事故无违法。最近出现制动力不足,动态稳定控制故障,坡道辅助不可用等显示,有时出现(驻车是出现),有时不出现这种报警显示(有时重启就没有)。4s店电脑检测后,直接说是电子驻车右后轮电机坏了,要换电机。并且说没有完全坏,等完全坏再换吧。我想有没有可能是传感器坏了,或线路接触不良等,但4s店没有拆开看,所以求教下,同时问下这样行车会不会有危险。谢谢!你好,这个用电脑读一下车辆刹车系统的故障码基本上就可以确定故障的,所以说这种情况。电子驻车电机损坏的可能性还是比较大的,这个可以先清理一下插头试试,如果插头虚连也会报类似的故障。这个坚持使用是不影响车辆正常的,刹车制动的。
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请问各位大师 ,我的车是荣威550,最近一段时间发现我的车上68码换挡后踩油门转速不好上,速度能上去 ,在深踩顿一下转速直接升3000开始提速, 浅踩的话就是转速2200上去马上又掉回2000,68码以下转速都是很正常的,踩油门转速随时都有 ,还有上高速120码2800转也是很正常的,节气门喷油嘴和三元都吊瓶洗过了,火花塞也换了,不知道会是什么问题呢? 求解答
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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