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技师许晓蕾一般，电瓶电压要在13到14 V踩可以启动的。 -
院落梧桐这个电池放雪佛兰景程车上可以打着火，奇怪了
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06年本田雅阁，打不着火，来人用线把俩车电瓶搭上就可以打着，跑了40分钟左右充电，再一直没开，过几天打火还是打不着，请问是什么原因
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（疑难）02款自动挡雅阁（选项里没有只能选04），钥匙进水没法遥控只能手开，2个月没发动，发动机打不着火，换新电瓶打不着，用便携电源打不着。电瓶拿去充满电重新装上后打着了，随后过了半天又打不着了。想问下是这车防盗锁的问题还是电瓶问题？问了好几个师傅了都找不出原因。未能及时回复问答 导致问题关闭
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本田八代雅阁停几个小时就打不着火，电瓶我也换了，油路我也检查了，还有高压包的高压电也有，然后我以为别人加装的一键启动有问题，然后不需要这个一键启动了，把它拆了下来用回原来的钥匙然后打着了几次，停了5个小时又打不着了仪表亮一把绿色的钥匙是不是防盗锁了还是怎么样给你的建议是最好。让维修人员来帮你检查，或者拖到修理厂进行一个检查。 有喷油有点火了说明车子没有进入防盗状态，就要看发动机有没有存在故障码。有故障码的话，就要对对应的故障码进行检测与维修。要是什么故障码都没有的话，就要检查缸压够不够。正时有没有跳齿，这是最基本的检查了。
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雅阁9.5代，2016年4月份买的车。前几天打火困难，得打三次火才能打着，然后今天早上彻底不能打着火了。去维修店换了一块博世电池。但是安装后，打着火，电压在12.3左右，修车的说，没有进入到充电的那个电压。说让我跑两天看看。这是怎么回事。修车的说，电池可能是满电，所以电压小。请问这是怎么回事？经与客户沟通得知，是由于电瓶亏电导致的不能启动，需检查发电机发电量是否正常，车辆是否存在漏电的情况，以及日常的用车习惯是否良好，如忘关小灯，经常不着车的情况下听CD机，收音机。
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你好，15年7月的9代雅阁打不着火，有加装一个定位GPS系统，跑了23000公里，但用万用表量用12.6V的电压，4S店说电瓶没电了，换了一个同原车一样的江森自控产的电瓶，后来问了外面修车师傅说旧电瓶如果还有12V多电，可能不是电瓶的问题，请问确实是电瓶的问题吗？平常个人也比较注意熄火关掉车灯及电器，谢谢！
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14款九代雅阁，我怀疑是搭铁还是漏电吧，两天没动，汽车电池瘫痪，电子锁都打不开，于是用机械钥匙打开驾驶舱，打开引擎盖，因为用车急，加上电池用了两年半，就在附近买了一块蓄电池，自己装上了，然后打火很顺利，但是挂挡准备走时发现汽车的电子驻车也是电子手刹灯一直闪，释放不了，而且ABS和ESP灯都亮着在，我现在想把车开到4s电都是问题，动不了，汽车挂挡有反应，哎，现在该怎么办！？能调好吗建议联系维修技师检查处理
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不好意思，又要麻烦各位师傅了，有一个问题一直困绕着我，刚买的七代雅阁，着车不顺，特别是热车的时候，经常打不着，去了修车行说起动马达和电池，就换了，正常了两三个星期，可是最近两天又有一个问题，早上或者冷车的时候，车可以通电，电池也是有电的，但是打火的时候没有声音，多打几次后又可以了，修车那边说要我换了继电器，我现在怀疑到底是那里的问题，还要怎样才能把这个问题彻底解决，还望各位大师给与宝贝意见，谢谢！
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96年本田雅阁（进口），停车半天后打不着车（打火发动机运转不着车），无故障码。折腾了一天，求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花（一个高压包由电脑控制/一个配电器），火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油，换油泵后供油正常，接连打火有时会出现要起动的感觉，但依然不能起动。 节气门进气正常，拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗，雾化良好、工作正常，装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁，不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了，大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下，可以喷入清洗剂来代替燃油，看看是否能够顺利启动，那么剩下的就考虑点火，和正时机构了。
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04年七代雅阁2.4冷车难打火，一次打火要七八下才着，热车有时候要三四下才着，启动马达、火花塞、汽油泵、汽油压力调节阀都换了，节气门、进气管也清洗了，油压也测过没有问题，仪表也没有故障灯显示，用电脑检测也没有故障，找了六家修理厂都未能解决这个问题。现在清洗了节气门反而怠速有点不正常！但是现在冷热车情况下用钥匙通电两秒然后关电再直接打就很好打着，属于正常那种，像这样到底是哪里的问题？供电的线路问题还是？车是二手买回来的，让师傅拆开弄音响的时候发现之前车主装过GPS还是暗锁，直接把锁油路的继电器剪了，接回原车的油路供电还是没有解决。
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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