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技师石超你好车主，这个正常是2万公里清洗一一次，可以根据实际情况看看节气门是否脏污，最好是拆了清洗效果是最好的 -
张股跑自己15000的时候拆下来洗过，一般是用什么清洗剂呢？
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技师石超就用化清剂就可以了 -
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技师石超谢谢您
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14款丰田锐志，不能启动，喷油嘴无电到，用化清剂在节气门喷，可以发动。
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2013款大众polo，1.6自动，9万公里，车辆偶发性打不着火，问题出现一个多月了，以前不是很频繁，现在越来越严重，看过修理工，得出结论是喷油嘴间歇性不供电，具体没找出病因，油泵继电器保险丝换过新的，急急急啊，求各位大神帮帮忙啊！！！喷油嘴洗过，节气阀也清洗过，现在唯一启动的办法是往节气阀里面喷化油器清洗剂或者什么可燃烧的东西才能引燃启动，有两次启动后几分钟熄火喷油嘴间隙性不工作，导致的可能性有两点 第一就是曲轴位置传感器有问题 第二就是发动机电脑板出问题引起的
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08款大众波萝1.4手自一体三厢车，有时候爱出现，加不起油，还有发动机抖动太大走都走不到，代速低，刹车变硬，但是出现这种情况后熄火，从新打发动可以走一公里，然后有走不到了。高压包，喷油嘴都是好的，节气门都清冼过油泵也换过，用解码器读出来是凸轮轴位置电压高，还有氧传感器无信号，求大师指点通过沟通，以及用户提供故障代码。需要检查一下汽缸压力，用电脑读取一下15，16两组数据，看一下有没有失火的现象。同时，需要清洗喷油嘴，看一下是不是雾化不良，检查一下汽油滤是不是堵塞。还有一个需要测量一下传感器的线路，如果线路没有问题，需要重点检查一下碳罐电磁阀。
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大众07年的三厢Polo，跑了16万多 出现冷车状态启动困难，一般需要着车三次可以顺利启动，第一次点火直接不成功，第二次点火成功后发动机会抖动一直到熄火，第三次能顺利点火成功，火花塞更换过，燃油泵更换过，节气门与喷油嘴拆过查看比较干净，用诊断仪并没有故障显示。请问这个是什么问题你这个故障还是建议先拆洗积碳和喷油嘴。应为公里数多了。积碳一定不少
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2011款大众polo EA11CLS1.6发动机 热车停一段时间启动困难， 冷车启动正常，但是转速低900接近1000，踩一脚油门转速提升到1100转左右，随温度上升下降到650。 热车停一段时间，启动困难（着车熄火）踩油门启动正常。 热车停5分钟内基本不会熄火，但是热车启动后转速提升到最多600，随后下降到400抖动几下后提升到600转，踩一下油门后，转速提升到650。 经过检查，更换，碳罐电磁阀，火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门。拆缸盖换16个液压挺杆。 燃油压力 2.8，20分钟后2.2， 燃油压力这个数字我已经不确定当时数值大概是， 但师傅没说坏。 缸压为10 10 09 10
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11款1.4mt POLO油耗高，7万公里。全程4s保养，中石化95油，16年11月换机油四滤，12月洗喷油嘴节气门，2月换三元催化，4月换倍耐力同型号轮胎，5月保养机油机滤。入夏后油耗奇高，高速好点6.5，比之前多一个。综合油耗10个多，之前一直七个多。低速非常高，城区二档瞬时油耗稳定在13+。动力无异常，排气管有少许干灰，不明显。年初换三元催化发现半轴和上边进气岐管有油渍，后落实半轴问题不大，但是进气岐管下边的油不是半轴甩上去的，擦干后很快再现，气味为汽油味，但不快速挥发，发动机舱也无油味，朋友怀疑废气阀漏的，4s让换进气岐管总成排查，不保证修好。请砖家看下油渍问题和油耗问题。这种情况建议您先换一个废气阀
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我的车是1.4大众POLO两厢12年的手动档，车现在开的时候在2000转以内，容易自动降速，加油延迟，有时甚至无反应。昨天在路上5档70迈开着开着慢慢的车自己降到1000转，加油无力反应慢，又从一档慢慢起步。火花塞前天已换，排除了，节气门也清洗了。后来修车师傅说可能是节气门总成坏了要换，说要原厂的1200。只是说可能，而且价格真的不贵吗？求大师支招，是什么问题
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追问：我7月份入手的05款波罗，朋友那里买的，他手里就修过好几次电路，我买来的时候发动机会哒哒哒响，但是其它都正常能开，我开到上个月1号左右，有次陷泥底朋友开着前后一直冲没上来，轮胎都磨出钢圈了，然后几天我自己开就感觉比较没力，后来出了趟门家里放了10多天，再开出去就会开着熄火，然后越来越严重到油门都加不上，启动不了，我就开去修，说要修气门，我想着价格都差不多，就在网上买了台拆车件发动机裸机，叫朋友帮忙装上，响不会了，但是油门在冷机的时候加不了，完全没反应，水温到90左右才有反应，但是油门很闷反应慢，好几个修理厂的都过来看了没研究出来什么问题，电脑版，线路，节气门，喷油嘴，正时，那些，到现在还没研究出来，有的修理厂说发动机问题，有的说电脑版，我也是头大了……求大师指点
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
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我是2002年1.4的老四眼波罗，起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修，同时还会存在高速行驶一小段时间（如半小时一小时左右）后突然加不上速度，最快只能在60到80之间开，慢下来后会熄火打不着，过会又能启动，维修期间换过；节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器，进气歧管查不出漏气，线束没有漏电，目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开，拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动，但油耗很大动力也不如以前正常时，请问这车是哪里坏了？（现有一家汽修说发电机可能有故障，是否正确？）出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的，先检查一下进气部分，比如碳罐电磁阀之类的
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本田节气门多久清洗一次，本田节气门多久清洗一次比较好
本田节气门多久清洗一次，本田节气门多久清洗一次比较好如今，随着城市交通日益拥堵，汽车的使用率越来越高。本田作为一家世界知名的汽车制造公司，其车型在市场上广受欢迎。然而，许多车主常常对本田车辆的维护难以
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2023-08-21
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小车节气门多少公里清洗一次，小车节气门多少公里清洗一次比较好小车节气门清洗的重要性对于小车而言，节气门是引擎的重要组成部分，它控制着空气和燃油的混合比例，直接影响了引擎的工作效率。随着时间的推移，节气
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2023-08-21
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宝马节气门多久清洗一次比较合适对于宝马X3车主来说，了解节气门的清洗频率非常重要。节气门作为汽车发动机燃烧控制的重要部件，其清洁程度直接影响到引擎的性能和燃油经济性。那么，究竟宝马节气门多久清洗一次比
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2023-08-21
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别克英朗节气门多久清洗汽车的发动机是整个车辆的心脏，而节气门则是发动机的重要组成部分之一。别克英朗作为一款热门的家用轿车，对于车主来说，保养发动机至关重要。那么，别克英朗的节气门应该多久清洗一次才比较
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节气门清洗一次多少钱，拆洗节气门清洗一次多少钱节气门清洗是汽车维护保养中重要的一环，它能够有效改善发动机的工作状态，提升汽车性能和燃油经济性。对于许多车主来说，了解节气门清洗的价格是非常重要的。那么，
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节气门多久清洗一次，节气门多久清洗一次多少钱
节气门是发动机燃烧室的一个重要部件，它的主要作用是控制进气量和混合气的成分，对于发动机的工作效率和排放性能起着至关重要的作用。随着发动机使用时间的增长，节气门上会积累一定的污垢，这就需要定期对节气门进
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2023-08-21
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宝马节气门多久清洗一次，宝马节气门多久清洗一次X3宝马节气门清洗频率对发动机性能的影响宝马汽车作为高端轿车品牌，其发动机性能一直是消费者关注的焦点。在宝马车型中，节气门是发动机的重要部件之一。如果节气
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宝马节气门清洗多久一次宝马作为一款高品质的豪华汽车品牌，其维护保养要求也相对较高。节气门作为发动机重要的组成部分，定期清洗对于保持发动机的正常工作非常必要。那么，宝马节气门多久清洗一次才合适呢？为什么
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宝马节气门清洗一次多少钱，宝马节气门多久清洗一次宝马节气门清洗的重要性宝马作为一款豪华品牌汽车，其节气门的清洗非常重要。节气门是发动机的重要部件之一，起着控制进气量和燃油喷射的作用。随着车辆使用时间的
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2023-08-21
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