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技师高长振轮束不对,把后轮调到前面来,做一下四轮定位,记得前轮要做动平衡
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匿名网友后轮有补丁可以放前轮吗
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技师高长振按说是不行的,跑高速不行,害怕爆胎。
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匿名网友哦
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匿名网友要是轮胎不调做四轮定位可以吗,就这样先跑着
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技师高长振可以,但要随时检查轮胎的磨损情况
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大师们好,我车是13款经典帝豪,目前开了五万公里了,昨天发现右近光灯泡不亮了,而这个灯泡距离上次换差不多两个月,是在汽配城更换的,是飞利浦的,请问是什么原因导致的,怎么老是坏呢?谢谢
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各位大师晚上好! 请问我的车是2013年3月份提的,吉利帝豪EC715,到现在开了三万公里。想更换一下前过的两个轮胎,后边的不换,是否可行,或者说怎样判断轮胎需要更换,如果换的话用其他品牌行不?还是换原车同品牌的。换胎有什么原则可遵循?如何鉴别正品原厂轮胎? 另外,车上的润滑油,防冻液,转向助力油等是补充.到最高液面以下,还是放掉换新的? 问题有点多,麻烦大师给详细解答一下,跪谢!
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吉利帝豪EC718亮中负荷闭环控制超下限,跑起来没什么力,急加速慢,超车特别难!查过不漏气,喷油嘴不漏油,积炭洗过,前后氧传感器换新的,进气压力传感器换了,汽油压力正常,阀气阀阀气管直接都换了,正时重新检查三四次,进气电磁阀换新的,链轮也换新的,清掉故障码,开段时间故障灯有点亮,有吉利4s店出来的大师吗?如果一般的师傅就不用浪费各自时间。像你这种问题的话,如果说什么都检查过了,就剩排气管跟发动机的,那就需要调整检查一下排气管的三元有没有堵塞,不是不知道这台车跑了多少公里,如果说排气管堵塞的话同样会造成有这种加速没有力的感觉发闷,对的 这里无法发送高清图片和文件,请您添加我的官方微信,我发给您。另外您这边细节不懂的话可以随时问我。
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11年的吉利帝豪两箱车1.5手动挡,油耗高一元钱一公里加100元的油跑98公里,试了一个星期都是这样,节气门,喷油嘴也清洗过,火花塞也换了,汽油格也换了,油泵回油伐也换了,回油管也通的,前氧后氧也是检测好的,发动机也用专用清洗发动机去积炭清洗过换了全合成机油,还是油耗高而且没有故障码,到底是怎么回事?重点就是要检查一下氧传感器还有就是要检查一下,三元催化有没有问题?
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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我的车换了一对前轮胎,做了定位,开了一天就看出明显的二个轮子外边吃胎了,请问这样的情况会是哪里有问题?这个轮胎有吃胎的现象,检查一下,你这个底盘的数据有没有问题,检查底盘拉杆球头平衡杆的胶套,转向节都有没有问题?'
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吉利帝豪跑了4.7万,在百顺做的保养后出现的问题,前两天所有档位加速发沉,然后又给换了机油5-30的胜牌,一天后1-2-3档没有明显异常,4档60迈左右换5档,再加速起不来,油门踩到底提速特别慢,油门一直踩到底,到80很长时间,到100基本上不去了,忒费劲,发动机转速也不高,没有特别明显的抖动。机油机滤,火花塞,空气滤芯汽,油滤芯,刹车油,齿轮油都换过了,三元拆下来检查了,没什么问题,发动机传感器有点变色,显点中毒,但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化,节气门清洗了,没有故障码,5档后发动机声音发闷,求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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四个新轮胎前轮两个轮胎吃胎,左边胎吃左边,右边胎吃右边,做了四轮定位,
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前轮老是吃胎外侧是怎么回事呀,不长时间做的四轮定位。
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轮胎吃胎是什么原因
轮胎吃胎的原因有很多种,最常见的有1、车辆的四轮定位数据不准确,长时间行驶在颠簸、坑洼不平的路面造成四轮定位数据不准确使其吃胎2、地盘悬挂配件时间长了老化没有定时更换,特别是三角臂胶套、主球头销、减震
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那些年五菱宏光“干掉”的豪车 未尝一败 还有谁!
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1吃胎声判断吃胎严重时,一般会有隆隆声。当轮胎滚动轴承出现问题时,会发出嗡嗡声,而且速度越快,嗡嗡声越大。最后是吃胎还是滚动轴承问题引起的嗡嗡声,根据眼睛就能分辨出来。如果发现一个或多个轮胎的内侧或两
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