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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
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技师高长振这个就是检查一下这个四轮定位的数据,这个定位没有做好。
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匿名网友但是定位的师傅也试过车了,说可以了!如果定位没问题,还是那里的问题造成会二个轮外吃胎呢
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技师高长振这个就是检查一下底盘的拉杆球头。看一下有没有变形松旷的现象。
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技师高长振主要就是检查底盘的悬挂系统,看一下有没有磨损松矿的现象。
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匿名网友开到70以上时就会听到好像波珠的异响声!平时开了就没听过!好像什么轴承欠油的感觉,这会是那里发出的声音呢?
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技师高长振这个是需要认真的检查一下轮胎的轴承。
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匿名网友哦…如果是这问题,要更换一个还是二个一走换,方便快捷吗?大概贵不贵呢
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匿名网友摆臂球头有问题也会吃胎吗?
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技师高长振这个是需要具体的检查哪一个问题?检查哪个配件损坏的话需要更换。
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匿名网友如果轴承更换方便吗?大概什么价格!
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匿名网友换了这个那个的都没解决问题,觉得被宰了一样
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技师高长振需要检查一下到底是哪个问题导致的
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技师高长振轮胎吃胎,需要检查四轮定位数据,检查一下你的底盘拉杆球头,检查一下转向节有没有变形,
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各位大师晚上好! 请问我的车是2013年3月份提的,吉利帝豪EC715,到现在开了三万公里。想更换一下前过的两个轮胎,后边的不换,是否可行,或者说怎样判断轮胎需要更换,如果换的话用其他品牌行不?还是换原车同品牌的。换胎有什么原则可遵循?如何鉴别正品原厂轮胎? 另外,车上的润滑油,防冻液,转向助力油等是补充.到最高液面以下,还是放掉换新的? 问题有点多,麻烦大师给详细解答一下,跪谢!
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您好大师,我的吉利帝豪EC718,变速箱换过了,换第一个上七十码以上里面左前面就有像挂挡没到位那声音,但转速低基本上听不到,这是哪里问题,又换一个上去还是一样,汽车厂说这正常,变速箱间隙过大,这可能吗?谢谢有些异响不是故障,特别国产的,低端车,做工,细节,与高端车是有区别的。有些异响,我们要理性的去看待。但是,明显,故障异响,必须要检查处理的。
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各位大神好。10年的吉利帝豪经典版。目前跑了50000公里 最近出现问题 主要是加油提速的时候会出现滋滋滋滋的声音。当油门放缓或者车速提上来时候声音就没了。去修车厂是变速箱齿轮的磨擦声。变速箱油我就换了还有。发电机之前拆下来一次。皮带没换。完了重新安上。皮带没安反。电瓶不是原装的
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吉利帝豪12款,手动挡的,开了3万7千公里,现在在路上跑,上了四挡以后,包括五挡,只要带挡油门一松,车子前面就吱吱的响二下,伴随二下抖动,随后平稳,离合踩下不会有这种情况,加油时还好,没这种情况,给油跑的过程中,前面也会有吱吱响,像类似齿轮、轴承摩擦的声音,不过没松油门时那么严重,离合踩下去声音就不会有,初步判断应该不是发动机的问题,可能是变速箱,麻烦大师们帮我看看什么问题?先检查底盘各部位有什么异常,特别是轴承和半轴球笼的部位
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你好,我的车是吉利帝豪ec718,40000公里14年的车,年前刚做的大保养(所有的油液、滤芯,火花塞,清洗过节气门),现在车发动机噪音明显大了,30-40迈踩油门加速的时候,伴随着口哨声,就像是踩油门发出噪音,一上40以上就没有了,从40迈开始降速的时候也有一个声音(停车踩油门踩油门没有口哨声),评价一下这是哪的问题?感谢根据你的描述,把进气支管还有三元催化器,喷油嘴清洗一下。这种现象应该是发动机在低转速的情况下输出的动力不足,出现了这种现象。这种现象的话,把发电机的皮带检查一下,还有皮带轮轴承这些检查一下。如果没有问题,就应该是分离轴承发出来的。这个是离合器片和压盘磨损的不太平整。这个影响不大的。需要检查一下减震器的上座,还有下肢臂的橡胶套,看一下有没有问题。米其林轮胎也是可以的。但是价位比较高,需要400多块钱。
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我是09款吉利帝豪ec718,这三个月出现了启动车子后无论停止还是行驶中,仪表盘突然全部熄灭,一秒或者两秒钟后又恢复正常了,频繁出现这个情况,不过仪表盘熄灭后车子可以正常行驶,其他的都正常使用,并且仪表盘熄灭后,过一秒钟正常后,油表显示有时也不准确,我刚加的油,仪表盘有时准确,有时提示油量底需要加油的标志,有时显示半箱油,有时显示满涨,或者显示快没油了提示加油,找维修师傅看了,检查了发电机换了调节器,发电量14.4--14.8之间,电池是17年出换的新的,不过还出现这个情况,找的维修师傅也说不清是哪里的问题,白天还好,尤其晚上开车仪表盘闪烁的烦死了,还望哪位大师能帮忙解决一下?谢谢建议你去实体店,让他们在仪表的电源线路上串联出来两个LED灯泡,这样的话,你可以在行驶过程中准确的判断是仪表的供电线路出问题,还是仪表本身出问题了。
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型,现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1,着车状态每个档位都很难进(但在不打火状态每个档都很好进)。2,尤其是倒档,每次进档都会打齿,声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3,在2000转时,会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音,就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下,他描述在刚换完后,档位根本进不去,把离合泵的调节螺丝调到极限,才到了现在的状况,否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油,发现问题没有任何解决。再次联系,对方表示怀疑离合片装反了(当然修理工肯定不会认的,呵呵)。 请教各位经验丰富的大师,这种情况到底是什么原因呢?
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2016款吉利帝豪CVT向上版,本车行驶14800公里,本车今年过年从北京开回东北长春,在长春使用过防滑链,但是回京后感觉有异响,很有规律,低速40到70之间特别明显,高速不是很明显,特别靠近主驾驶异响明显,今天去4S店说没问题,只是给检测了胎压说气压高,但是还是感觉有异响,有点上下振动的感觉,不知道什么情况,应该检查哪些,才能查出原因,之前没有这种感觉!希望能帮助我,谢谢
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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换下摆臂必须换一对吗
下摆臂只有胶套烂了,或者球头松旷了才更换,哪边坏了换哪边,不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的,只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹,如果
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贵不一定适合你,这4种补胎手段各有千秋,该怎么选?
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轮胎扎钉子不亚于“定时炸弹” 拔还是不拔?
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补胎后轻微冒泡正常吗
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