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技师许军你好。在么
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技师许军检查一下消音器有没有破损
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黄小平在啊
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技师许军请问还有没有能帮到您的?
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黄小平你说的消音器是在排气管里面吗
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技师许军是的,破损了,也会影响的
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黄小平发动机的声音跟那些节气门呢,有没有关系
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技师许军后面就是消音器。前面有声音就是气门或者链条
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黄小平我的是前面听到声音的
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技师许军气门间隙大了,还有链条拉长了
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技师许军你用全合成机油能降低噪音
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黄小平我是用的合成的机油
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黄小平气门间隙大了怎么搞了怎么弄呢
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技师许军换气门听筒
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技师许军希望我的回答让您满意,谢谢
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黄小平你说那个链条拉长的是指哪里的链条
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技师许军链条自身
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技师许军和自行车链条一个道理
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技师许军时间不早了,晚安
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黄小平是皮带还是链条啊
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技师许军链条
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技师许军你得是正时链条。找个修理厂检查
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黄小平链条在外面可以看到吗
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技师许军拆了气门室盖就可以
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技师许军时间不早了,晚安,我要睡了
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技师许军你找个修理厂检查一下。明白?
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黄小平好的,不打扰你了,谢谢
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技师许军不客气,希望我的能帮您解决问题,并满意,谢谢!!! 如有疑问请继续追问 祝您用车愉快
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车子是2009年的凯美瑞,现在行驶十七万公里,在半年前,车辆启动后挂挡行驶的时候,发动机有哒哒声音,行驶十分钟后就听不到声音了,车子空转时候没有哒哒声,现在这种哒哒声不管车子跑多长时间,只要加油门提速就能听到,开空调提速哒哒声音更明显。请问这个是不是发动机气门响的,如果不处理这个问题,对车辆正常行驶有没有影响。你好,09年凯美瑞,现在行驶十七万公里,在半年前,车辆启动后挂挡行驶的的时候,发动机有哒哒声音,行驶十分钟后就听不到声音了。和开空调的时候特别的明显。这样检查一下发动机涨紧轮是否有问题了水泵轴承这些检查一下是否有问题了如果没有问题就检查变速箱了。希望我的回答可以帮到您!
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13款朗动,14年8月出厂,行驶9万公里,低速40码内,安静路面,驾驶室能听到发动机左边有哒哒的声音,怠速打开机盖听不到,哒哒声从0 —30码加速会增快,40后听不到了,是什么原因?换过火花塞,清洗喷油嘴,节气门,更换皮带都没解决,根据描述的故障提示,根据沟通了解到车辆在怠速加油时也出现声音,不只是行驶时出现,那就应该是发动机发出的声音,可以先拆掉皮带附件是否有声音,如消失检查附件,如还是存在则考虑发动机内部问题。以上建议回答是根据我多年维修现代起亚品牌经验所得希望可以对您有所帮助,如果您的问题还没解决可以选择深度服务我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的是1.2t卡罗拉新车跑了1100公里发动机噪音大,刚买回来的时候在驾驶室里都几呼听不见发动机声音,现在声音比以前大很多还有就是低速行驶发动机有轰轰的声音,怠速的时候噪音大建议您下次可以使用粘度稍微高一点的机油可以降低发动机的噪音。
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博越1.8t,现在已经跑了6600多公里,不管是冷车启动,还是热车启动的时候,怠速,坐在驾驶室都能听到发动机哒哒嗒哒嗒的声音,热车也有。
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我的车现在跑到两千公里了,怠速的时候在驾驶室就听到发动机轰动轰动的声音,是怎么回事
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今天突然发现车子怠速的时候皮带传动的声音很大,以前在车内都听不到明显的发动机仓的声音?车子才三年五万公里,温柔驾驶。求解答?
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我的是13款GT,怠速的时候坐驾驶室能听到发动机的声音,以前没有很静的,怠速800转左右,到现在才开了一万六千公里,都按时保养的,这种声音是正常的,还是有问题,谢谢
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我的车现在怠速的时候车内听的到发动机的噪音还有嗒嗒的声音,以前都听不到就像没点火一样
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目前8万公里,车子的发动机舱有异响,怠速时在驾驶室里面听有一种哗啦啦的声音,有时候启动时这个声音比较大,车子跑的时间长了声音最明显正时链条拉长导致异响。建议更换链条,涨紧器以及链条挡板。
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glk300原发动机跑了18万,因为敲缸,新换的再制造发动机目前跑了1500公里,p档怠速有异响,在发动机右侧轮胎处明显,底盘较明显,车内关窗户时听不到。怠速d档r档则无此现象。无故障码,声音时有时无,有时大有时小,节奏也不一定,类似于“剁菜””声音,加速正常有力,加速时无异响根据您的描述:这种应该是发动机的链条的声音。应该是发动机的侧面的,发动机的正时链条或者是链条张紧器发出来的这种声音。这个声音是不正常的,是有问题。你这个声音如果是一直有这个声音的话,是一个正常的现象。如果说这个声音有时候有有时候没有,那就是有问题的。这个声音的大小的话这个。每个车的这个发动机的这个声音的大小是有区别的,如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的现象,那这个声音就是发动机的正时链条,包括发动机的这个气门,正常运行工作的声音。热车的情况下这个声音比较大,这个是正常的,因为热车的情况下这个机油的粘度是比较低的,所以发动机怠速的情况下,这种声音就是比冷车稍微大一点。这个每款发动机都是这样的。如果说这个声音是均衡的。那就是一个正常的,没有问题。你这个声音稍微大一点,可能和你更换的这个再制造的发动机是有关系的。就是说这个再制造的发动机,这个装配的时候,这个可能装配工艺和这个生产线上装配的发动机的这个装配工艺,稍微有一点区别。就是挂入档位之后,发动机需要输出动力和扭距。就是说这个发动机是稍微带了一点负荷。所以说这个声音就会消失。这个。现在的车都是这样。这个声音的话,对发动机的使用寿命是没有多大影响的。不一定。有可能跑一段时间,这个声音会减小或者是没有变化。可以跑一段时间再观察,如果说这个声音一直是这样的,没有变化,那就正常使用就可以,没有问题的。这个声音我知道。后期就是使用的过程中,然后再注意观察一下就可以。嗯嗯,现在用的这个机油的话,只有这个声音在,没有变化,也没有变大。那就正常用就可以。这就是这个发动机本身带出来的这个声音。这个声音不是敲缸的声音。以前那个应该是敲缸的声音。跑起来之后,发动机的转速高了之后,这个敲缸的声音就会消失的。是的,这个是发动机本身这个发出来的这个声音,这个没有办法处理的。不影响发动机的使用寿命的。嗯嗯。就是稍微大一点的话,这个就是混合更换的,这个再制造的发动机是有关系的,就是这个可能装配工艺,没有这个生产线上的装配工艺好。不会的,如果说发动机里面的东西晃动的话,那这个发动机肯定是没有办法用的。这个和机油泵没有多大关系。机油泵在发动机的油底壳里面。这个更换之后估计还会有这个声音的,没有必要更换。冷车的情况下,机油粘度是比较高的。这种声音就会没有。水温到正常之后,机油是比较稀的,就会出现这种声音。不管是什么车发动机。发动机都是这样的。是的,没错。机油不能太稠,这个就是说声音是一个正常的。跑完高速明显主要是这个发动机的机油粘度比较低,还有就是发动机的温度也是非常高的,这种声音就会稍微明显一点。
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