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技师王永东你感觉是发动机舱还是排气管下面
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关亡眼仓内
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技师王永东跑了多少公里了
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关亡眼30万
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技师王永东是不是哒哒声音
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关亡眼嗯
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技师王永东这个是发动机的声音,没有任何问题,放心开吧
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关亡眼急加速就有。不急加速没有。
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关亡眼越急加速声音越大
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技师王永东没有问题的,放心开吧,30万公里了,发动机里面肯定有轻微的磨损,肯定会有这种现象的。
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关亡眼哦。
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技师王永东好的
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技师王永东谢谢
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凯美瑞240G06年的车,现在打火后行车加速的时候发动机仓哗啦哗啦的声音,原地怠速挂N挡P挡D挡踩刹车都没有声音。原地挂R挡踩刹车也会出来哗啦哗啦的声音。只有挂D挡行车的时候踩油门就有哗啦哗啦的声音。这种情况首先我们挂上挡位之后,原地加大油门,听听这个声音有没有,推测可能是某个地方震动产生的声音,比如说底护板,排气管或者是发动机舱内的一些部件。
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2012丰田凯美瑞,紧急刹车时候机油灯会闪一下,怎么回事?另外最近几天早上车子刚刚启动后,加油门后会发动机会听到呼啦啦啦的声音(以前没有的),行驶大概1公里左右声音消失!
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凯美瑞2011。 240G。6万公里。换的防冻液。变速箱油。刹车油。都是丰田纯牌的。助力油。换完早晨。车凉。起车。挂倒档前进档。都会听见吱的一声。就凉车。挂档怎么换挡都会听见吱的一声。水温上来。 声音就没啦 声音类似电动车窗关闭。磨胶皮的声音。油都不缺。我感觉声音在刹车哪里发出来的。 很苦恼。谁帮帮我谢谢。
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大师们好!我的丰田凯美瑞车在怠速时会有嗒嗒嗒嗒嗒的响声,以前没有的,感觉好像是气门室位置发出的,不过只要速度上去了声音就没有了,请问大师们这大概是什么问题?严重吗?要怎么样可以解决?
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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你好,我的车是广汽丰田凯美瑞 经典款200G,最近我发现我的车的表盘上现实百公里耗油的数值非常的高,最低是12平均值在十七,有的时候二十多三十多。。。不知道是怎么回事。。。 也不可能耗油那么多。。。我记得有一天我的脚刹忘记放下,直接踩油门,走了一小短路然后表盘上出现感叹号并且有滴滴的声音提示。大概就是这件事之后就开始有这个故障,不知道是不是这个事情引起的。请专家帮我解答下本车建议先从油路清洗着手检查,燃油压力,点火系统,读取数据流,排除发动机传感器类故障
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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你好 六代凯美瑞急刹车仪表上就会跳出一个三角形的感叹号 嘟嘟嘟嘟的叫你好,根据你的描述,急刹车仪表上面出现一个三角感叹号,这个种情况一般都是由于abs泵进入工作状态导致的,这个灯只要不是常亮都是正常,因为你急刹车的时候abs泵就进入了工作,就会发出这种的响声或提示。
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机头灯亮,三元催化的问题,请问有几个三元,该怎么处理,已清洗前三元,用后,机头灯还是亮检查三元催化器后面氧传感器线路 更换损坏的氧传感器 和三元催化器
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仪表盘显示三元化器黄灯。根据你的描述。这个刹车防滑灯,这个主要是这个发动机的故障灯和三元催化故障灯亮了之后引起的。这个有可能是三元催化里面堵塞比较严重,或者是三元催化器老化导致的。首先把氧传感器和三元催化器彻底的清洗一下,然后再看,如果还是不行那就需要更换。影响不大的,主要就是发动机的油耗可能会增加。
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众泰T600打火链条响打不着时下热门话题:众泰T600打火链条响打不着众泰汽车一直以来都是中国汽车市场的领军品牌之一,而他们被誉为旗舰级SUV的众泰T600,最近却因为一些车主的反馈引起了公众的关注。
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