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技师孟帅帅你好,车子没启动,刹车是没有助力的,所以有点硬是正常的
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钱争嚼索纳塔8 2013款豪华版2.4。 我的车冷启动没有问题,热启动有问题。例如,车在楼下放一晚上,第二天早晨启动特别顺畅,一点就着。如果车行驶了一段时间,停车位10分钟左右,再启动,容易出现启动不畅,有时需要启动两次才能启动车辆,即使是一次启动也不顺畅,就是那种像人差一口气的感觉,特别费劲的才能启动。请问是什么原因导致的。从上次做完大保养之后出现的这个问题。大保养换了火花塞,汽油滤芯,机油机滤,空气滤芯,空调滤芯,刹车油。
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钱争嚼今天修车那边高速我是汽油泵有问题,让我换汽油泵
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技师孟帅帅热车不易发动的原因一般就是混合气过浓。造成混合气过浓的原因一是喷油嘴漏油,二是空滤器芯过赃。
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技师孟帅帅你说的汽油泵也有可能,你可以先从简单的弄
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钱争嚼修车那边没给我排查喷油嘴。空气滤芯刚换不长时间。
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技师孟帅帅要把不用更换的先排查,再确定要换的
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钱争嚼喷油嘴在哪个位置。因为是保养时出的问题。我就在保养那家店给我修。刚保养完,就出现这问题
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技师孟帅帅在进气歧管上
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技师孟帅帅有4个
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钱争嚼喷油嘴漏油。可以直接看见吗。用不用拆开
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技师孟帅帅看不见的,要拆
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钱争嚼修车那里都没给我检查过喷油嘴。擦汗
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钱争嚼就一直在拆装汽油滤芯。
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钱争嚼😓
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技师孟帅帅这只是一方面影响,确定没问题可以检查他们说的油泵
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钱争嚼好的谢谢
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2011款索八,冷车启动时换挡启动时冲击大。12年买的2.0索八,这两天早上启动后换挡时冲击特别大,不踩好刹车都感觉要冲出去。以前没有这样的问题,热车后也没有这样的问题。前两天出了一次故障码,0100和0133.消除后暂时还没有再次出现。之前换过一次变速箱油了。什么原因啊?跑了54000公里了。
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北京现代索纳塔八,坐标东北,早上零下20度,冷车启动不了,到了中午暖和一些的时候,打火一次就成功,着火后一切正常。此现象已经3天了。电瓶,机油,防冻液都检查没问题,下一步怎么办?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查清洗进气管 气门积碳 检查更换水温传感器。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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问: 我的车,一到夏天启动就不是很顺畅!有时候会出现两次才能启动的问题!第一次启动转速比较低也不稳定!300-400转运气好嗡嗡转一会启动可以!运气不好就要启动两次!但是第二次很顺利!换个碳罐电磁阀这一样!其他任何时段正常启动!油泵压力正常保压正常 ,我仔细观察了一下应该是在夏天停车两小时左右才会出现,超过这个时间段一般没啥问题了!
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2011年索纳塔八代自动挡,车子启动的时候不踩油门,但是车子会出现踩油门的声音,而且有很浓的油味,前两天借给别人开,那人可能挂在手动挡,然后一直没有把挡挂上去开,汽车仪表盘发动机故障的灯亮着,车身稳定控制系统的灯也亮着,具体是什么原因,女同志不懂这些,现在不敢开……电影,首先用电脑读取下故障代码,通过故障代码来分析,看为什么会故障灯点亮,另外一个您的车子需要清洗下节气门,做个匹配,车子是可以开的。
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北京现代,索纳塔8,启动困难。每次发动不起来就一直处于打火状态,持续十几秒后自己停止。每次启动都要重复五六次,甚至更多次才能着车。节气门检查没问题,供油系统检查没问题,火花塞检查也没问题,电脑检测无任何故障码。注(车子启动以后,怠速正常,加速有力,无任何问题,已经2天了,去了好地方都无法找出问题)。请求各位大师帮忙!你好!根据你的描述,这有可能是汽油泵压力不足所导致。 导致车辆早晨启动困难原因还有需要检查的如下; 1、起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障 2、发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室 3、发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱(曲轴位置传感器),水温信号不正确,线路接触不良等 4、点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等 5、供油系统故障,例如汽油泵内部泄压压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等。 6、检查发动机配气机构,如果正时不对也会导致启动比较困难。
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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索纳塔八代,2011款,12年买的,已经开了7万多公里,之前一切正常,一个月前电瓶出现一次亏电,找车过来搭线又能正常发动了。昨天晚上突然又无法发动了,一开始以为电池又亏电了,因为整车都没电,后来找车来搭线,电能充上,就是无法启动,点火时候发动机履带转速非常缓慢,转不动,请问是什么原因的故障?
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12年索纳塔八代低配,正常行驶中 突然车就一耸一耸的,继续行驶了差不多30公里 然后油门就不管用了 怎么踩油都没有反应发动机故障灯也亮了 然后我熄火从新启动又可以正常行驶了 这是怎么回事 备注,没出现故障的时候 车辆格外费油 发动机三千转不换挡 发动机噪音特别大 出现故障之后发动机好像正常了不到三千转就换挡了这个现象发动机故障灯亮了,最好去用电脑读取一下故障码。没有故障码只能根据你描述的现象大致的给你判断一下可能是点火系统有问题,或者是喷油嘴有堵塞的地方也需要检查一下节气门是不是太脏了。因为车子开起来一怂一怂的有故障,所以油耗就会增高。发动机声音变大。去修理厂用电脑检测一下,然后针对性的维修。
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前两天因为更换气囊游丝,然后可能师父不专业,换好以后打方向,结果整个方向盘不通电了,然后气囊灯亮了,然后出现了防侧滑的灯,后来重新换了游丝,气囊灯灭了,但防侧滑灯一直不会灭,解码现实转向角传感器有问题,应该更换吗?当时更换了,但还是灯亮!后来就没更换!现在没次启动车走都会感觉车会自刹一样,走了一会就没有了!应该怎么办?做个方向转角传感器匹配就可以了。
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13款索八2年半,3万公里了,最近2个多月,冷车启动时,中控出现哒哒声的异响,一般不到一分钟后就消失,好像转速达到,发动机稳定后就没哒哒声了,但是低速转弯时偶尔也会有这种异响;总体十次用车,6次会发出异响,是不是发动机仓或中控下空调管之类的什么东西松了?引起的震动;对了,外加导航引起的异响已经排除,我把音响导航的供电保险拔了还是响;昨天去4S店,三组技师都听了,2位说没遇到过,一位说可能是皮带那一块的问题,他以前碰到过,因声音不持续,他不好判断;怎么搞,哪位大神帮我分析下!
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