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技师刘勇这种情况要换节气门总成才能解决问题
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老款的拉线的节气门
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技师刘勇知道,
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技师刘勇后面该还有节气门位置传感器嘛
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技师刘勇你要考虑为什么才换了怠速马达没问题呢,
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刚开始是曲轴箱通风管漏气,怠速不稳还熄火,后来换了管子,刚开始怠速正常,几分钟后就骗高1500,踩几脚油就正常
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我查看了数据,节气门位置传感器没异常
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技师刘勇进气压力正常不
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正常
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技师刘勇进气压力正常就不可能怠速高
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打起火2000几秒降到1500就不下来,水温90多,踩几下油门就可以到800.但是一上路就不正常
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原地打火
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技师刘勇确定没有漏气了
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我喷了化油气清洗计剂,没有漏了
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换了怠速阀,一打火1000几秒就到800这样,上路有个坏现象,开到60后不踩油了他自己在1200到1500波动,车子一闯一闯的,但是旧的怠速阀没有这情况
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打起火我给他稳定在800这样我把怠速阀插头拔了,再打火怠速也不会高了就在800这样稳定
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技师刘勇怠速高,肯定是进气量大了导致的,包括漏气一样的是进气量大了对不,那么影响进气的主要因素就是空气流量传感器,水温传感器,再有就是执行机构节气门,但你说,加几脚油就对了,最值得怀疑的就是节气门体了, 个人建议换个节气门体,进气压力传感器
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好的,非常感谢
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技师刘勇都是同行,多交流
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低速不踩油门,丢掉油门,转速直接从正常掉到怠速,踩油门又从怠速直接回到正常,车子开着特别冲,高速没问题
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马自达6怠速时高时低,车子在路上跑,放油们转速也是一高一低,等下又正常,是什么问题,清洗过节气门也是这样子从故障现象判断,有以下可能: 1,漏气(节气门附近和可变进气和可变涡流,废气的真空管路) 2,汽油泵,油规,油嘴等油路故障。
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一汽马自达6 现在108129公里,10年的。这车我也修过的 怠速是踩油门,然后送开油门转速掉到1500转的时候车会震以前也没有这个问题,!好讨厌换了燃油不好需要测量一下燃油压力和检查一下点火线圈的点火能量
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我的二手马自达6 2.3排量,冷车着车后怠速忽高忽低而且踩油门没反应,必须等2到三分钟怠速正常后踩油门才有反应,还有不挂挡油门轰到2500转故障等会亮,而且转速就再也升不高了发动机开始突突根据您描述情况来看,建议您检查一下正时有没有错齿情况,这种情况下主要是正时系统故障所导致的,同时检查一下曲轴位置传感器信号电压
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04款马自达6正常行驶中突然一冲一冲的,转速表上上下下摇摆,停下休息一会又好了。跑起来后空挡滑行还熄火。P挡怠速正常,轰油门也没问题。是怎么回事啊!这个很有可能就是油棒的问题。先考虑换个汽油内芯,可能是汽油加的不好,有沉淀或水换个汽油内芯试试,看看油泵来油效果如何,火花塞高压包也看看,最好是清洗一下油路
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05年 马自达6 能打着车 怠速高 冷车1500热车2000 踩油门没反应 节气门和电子油门踏板换别的车上没问题 一缸四缸不工作 有油喷油嘴没问题电压在11.37 有火点火很强 正时没问题建议拆开缸盖检查情况
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马自达6行驶中车身抖动,丢掉油门一切正常,加油继续发抖。急加油,慢加油都是一样发抖,感觉整个车都在抖。起步没有任何问题。怠速平稳
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马自达6 05年手动挡 2.0L排量 , 热车怠速自动升到2000转发动机故障灯亮 油门踩到底只能在3000转 解码读不出故障 断了电瓶线再装 又正常 , 有哪位师遇到过
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07年2.3L手动6前进档马自达6轿跑,最近发动机故障灯消除掉行驶几十公里又亮起,经电脑检测,第一次是ABS问题,第二次是启动钥匙匹配问题,第三次是空档开关问题,正常行驶没有什么问题,但是空档怠速热车转速1000多点,踩下离合器降到800,冷车怠速转速2500,踩下离合器降到1500,松下离合器后转速又上升,请问这到底什么问题?重点检查一下就是怠速电机本身还有根据故障代码的一个提示的话,还需要检查的就是空档开关。从这两个方面进行入手检查先对怠速电机进行清洗。
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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