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技师孟帅帅确定有油吗 喷油嘴那里会喷吗
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你好,我的车是赛拉图 在行驶三四百公里后停了一下车 然后打着车起步就熄火 一直没办法行驶 去了修理厂 花了一个星期时间没查出毛病 故障灯也没有亮 ,油泵 ,喷油嘴 火花塞 全部都检查了没有问题 却始终找不到原因 打着火不到一分钟就自己熄火 这个车以前是改过燃气 很纠结 求师傅解答通过询问车主,依据故障描述,怀疑燃油系统可能性较大,由于之前油改汽,故建议先检查燃油泵线路是否存在加装继电器,有建议拆除,若无需要检查燃油泵保险,燃油泵。以及继电器线束是否有虚接。燃油滤芯是否过脏,油箱内部是否有较多杂质等情况
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那位师傅知道我的车是十年的起亚赛拉图,凉车打火着了就灭车 需要打两三次才可以 而且着车了怠速是给油给不上还会灭车 热车了基本正常 还是轻微有点 我在修理厂已经换了油泵总成了 积炭也清洗了 氧传感器跟进气压力传感器还有火花塞都换过了问题还是没能解决最好直接大修
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13年赛拉图手动1.6 一。刚开始大顿,换挡像是油门线有倒刺,使劲踩轰油门,不使劲油门卡滯,换线依旧。二。洗节气门「没有拆下来洗」,但是很干净,师傅拉着油门线说没有卡滯,然后拆怠速马达完全清洗,顿挫依旧!三。换火花塞4个,顿挫依旧。四,买原车火花塞和原车点火线圈4个「好几百大洋」顿挫稍微好转,但是松油顿挫,加油也顿挫,修车的说这车就这样。总结:不可能这车就这样,现在等红灯,跟车,顿挫很明线,后边的车都离的远远的,或者干脆给你超过去,尤其是换挡,加油收油的时候,吭一下,吭一下的!我已经被这车气死了!你好,根据你描述的这种情况,首先把火花塞拆下来,用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多,如果燃烧室的积炭过多的话,清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来,检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象,如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上,如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来,用超声波清洗仪检测一下雾化情况,如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀,扒开管。看看这种情况出现不出现,如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上,如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对,火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
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各位老师,东风悦达起亚赛拉图1.6排量,2008年3月的车子,发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排,正时记号和凸轮轴记号都没有问题,加油和打火都没有任何问题,跑起来一切正常就是故障灯老是亮,凸轮轴位置传感器换了新的,和进气油压电磁阀也换了,可还是亮,老师们给出个高招,怎么能够彻底的解决这个问题!
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起亚赛拉图2010款,1.6手动,加油门后松油门到底,不动档位,不踩离合和刹车的情况下汽车顿挫一下,不松到底没有顿挫,加油也有一点顿挫,节气门位置传感器,进气压力传感器,火花塞和点火线圈,怠速马达都换过,节气门也都清洗过了,燃油压力350kpa稳定,调整一下怠速马达位置或者调整一下节气门机械零位,车子能好两天,之后又不正常了!好像是电脑学习好了后就不正常了,请问这是咋回事?顿挫的感觉就是松油门到底车制动一下,然后往前冲一下,之后车就平稳减速了,不冲了!谢谢!
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起亚赛拉图,9年了,原先一直正常,只是前3年起每年要清洗节气门,上个月,出现故障灯显示,到维修店检测说是燃油过稀(1排)什么的,维修店说燃油不行,换了燃油跑了段时候又到另一个厂子去修,说故障也是那样,就要我换火花塞(从买车后没换过),换了后故障依旧,由于年检到了,就又回到第一个维修店去,上午检测故障还是那个,不过也查了下后氧电压只有0.2Ⅴ左右,说是后氧传感器要换,我叫他帮我把故障代码消掉,我要去年检怕通不过。下午年检没问题通过了,开出年检站不远,故障灯又亮了,我又开回修理厂,要求重派一人帮我检查,检查结果说是节气门位置传感器有问题,要换。过了一天,我去修理厂,叫他们帮忙再检查一下,因为我觉得与位置传感器关系不大,最后还是换了,但只过了一天,故障灯又亮了。但车子感觉还没有多大问题,可灯一直亮着心里不舒服。重点检查一下汽油压力,如果汽油压力偏低的话,也会出现这个问题的。
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我的车是油气两用的起亚赛拉图出租车,车凉的时候打不着火,而热车一下就能着,昨天没着火新换的火花塞,今早又打不着火了,请问是什么毛病,我应该怎么解决?建议清洗节气门,喷油嘴积碳
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09起亚赛拉图打不着火你好,根据你的问题。你先电脑检测一下,有没有故障代码!然后检查一下线路!我给你找一个喷油嘴,油泵,的线路图!
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赛拉图18年的车 凉车一下就着火 热车打不着火你好,这个冷车好启动,热车打不着,说明与温度有关系,这个的话影响因素还是比较多的,一积碳,二进气温度传感器及水温传感器有问题三碳罐电磁阀卡滞或者损坏,喷油嘴异常及氧传感器,油泵压力,点火线圈损坏这些方面都是会导致的,这个建议打不着时读下系统看怎么样是否有故障码,整个系统都检查一下,一般都是上面几个原因导致的
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14年的塞拉图,改气车,跑了39万公里,热车好起动,放上一晚上就打不着火,汽油泵,火花塞,全新,还是打不着,什么原因需要检测一下冷车的气缸压力和水温传感器的数据是否正常的,一定要冷车检测,这样才准确的
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