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技师谢德强您好 虽然没有熄火现象但是并不代表不腐蚀发动机零部件 所以,建议您打开发动机机盖在太阳下晒干净发动机里面的水
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匿名网友去4s店可以嘛!!检查这个花钱吗
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技师谢德强不用去4s店 去那里肯定需要付工时费的 去修理厂检查都是免费的
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匿名网友可是修理场专业嘛?检查什么呢
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技师谢德强现在这年代上那儿检查都一样 主要检查一下电瓶还有马达 空滤 发电机 点火线圈上有没有水 如果有处理干净
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我的2003款的本田雅阁,水箱副水壶每天都少点,我加上水跑个一两天又会少。就是看不到哪里漏水。就是那次节温器没打开导致水温过高,水温表都到顶了。现在我没装节温器。水箱和壶都换了。但是水箱总会少水。不会是汽缸床冲了吧!然后抬缸盖要掉发动机吗?
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您好,我的车是雅阁本田,昨天晚上更换了机油,开了140多公里,一切正常,早晨发现车辆还未启动,刚一打火,凉车状态下水温表针指到中间位置,您看是为什么?并且车辆开了几公里,表针就到了顶端,自己检查发现油.水都不缺你好,这个和更换机油是没有什么关系的,这个和水温传感器数据流感器也有关系,具体需要检查。
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7代雅阁03年的 我今天想看看水箱里还有水吗,没注意温度拧开水盖一下子喷出来了。我又拧住,等车全部凉下来,又打开把水箱加满防冻液,把副水壶加到最高克度之内,打火热车 温度上来之后水箱冒热气 风扇启动后就不冒热气了,风扇停后就开着车跑了一圈。发现副水壶里面的水差不多快满了 都纳闷 这都是什么情况,现在有什么做的不对的地方吗。怎么办这是正常的现象 当你水箱内水加满的时候 当水箱内部热时水就会膨胀 膨胀以后就把水从水箱盖小水管出给排出到副水箱
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本田雅阁,13款。大修之前因为动力没水,车主还开了十几公里,直到熄火才停下。换了缸盖。发动机大修。之后启动车有回火的现象,车打不着。正时链条一定没有对错。电脑检测无故障。请问大师怎么办?
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我开了16年的本田雅阁6代(2002年7月购买)今天又出现40天前发生过的情况:冷却液膨胀壶(图中红圈)里面冷却液完全干了,打开引擎盖后,膨胀水壶里面有“咕咚,咕咚”的水沸腾声,伴随冒大量热蒸气,但水温表指针正常!约40天前也出现过这一情况,发现冷却液膨胀壶里的冷却液完全没有了后,当时向“汽车大师”咨询,得到了夏明大师有效的指导,找到一家修理店,修车师傅给我将膨胀壶里面的加了矿泉水(当时加到最高位),同时还打开图中盖子(绿色圈2)也加满了,前后只有40天,为何冷却液又没有了?是气温高蒸发了?还是冷却系统有漏点.....?前几年我基本没有添加过冷却液啊,请各位大师指导。是什么原因,要怎么处理?您好 您这种情况建议检查下水箱盖的密封性看下,另外看下水管的接口有没有水渍,应该还是有渗漏导致的问题。
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本田雅阁03年2.4自动挡,40万公里,前段时间买东西开回来以后,打着火用点烟器给轮胎充气,然后水箱爆了,回头换了新水箱,排空气也排好的,空调也是有热空调的,排空气的方式是捏上下水管,不盖水箱盖这种方法(着车情况下进行)然后停了一个月没懂,回头用启动宝打着车充电,就听见手提箱里面有噗噗的声音,回头看副驾地板上有防冻液,请问空调热风箱漏防冻液关不关之前换水箱的防冻液排空气的问题,当时换水箱也看了水温传感器上面水垢有很厚一层,请各位出出主意怎么判断是空气没排好导致的热风箱被冲坏还是之前水箱爆的时候就造成了气缸垫漏气进入水道这种情况我认为暖风水箱老化正常的损坏
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本田雅阁2.0排量2011年的车,早上启动后排气管冒白烟,发动机颤抖缺缸用电脑检测3缸失火,打开水箱盖防冻液没了,怀疑缸垫坏了就换缸垫,铁的还打的密封胶,换的4个火花塞3缸点火线圈,以为没事了车子就开走了。第三天车主打电话说,早上启动后还是冒白烟发动机抖动,2分钟后就没事了,开一天都挺好,防冻液也不少不高温,第四第五天以后都这样,现在是第八天防冻液少了加了2升。还是3刚失火,什么原因求大师指导检查一下缸盖是否有变形,或者加工
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2.0自动挡雅阁,车辆在正常行驶过后,熄火停车2小时左右,再出发时由于天气热,打火后看水温表是有一定温度的,介于温度表4分之一左右,所以就没热车,出小区上道,这过程大概1分多,然后上道踩到2000多转,速度100左右,麻烦问下这样伤车吗?我用的是本田4s店机油,麻烦各位师傅了,谢谢
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我的是05年本田雅阁2.4.车上前段时间因泡水后启动发动机,发动机电路板烧了,换了个二手的换上,重新匹配后车子可以启动了。但如果直接启动发动机后,黄色发动机故障灯会亮,如果钥匙先扭到on键位置并停留两三秒让电脑检测后再启动,黄色故障灯就不亮了。请问这是什么原因?每次启动前都要停几秒,感觉不舒服。另外车子泡水后,驾驶室室内东西(包括仪表台)全部拆出来晾干了,请问车子后续可以正常使用吗?会不会陆续出现其它问题?检测该故障时,建议先测量一下pcm端子,在打开钥匙的瞬间测量,测量电脑版的acc端子电压,包括主继电器和油泵继电器的控制信号和电压。如果电压不正常,就检查线路和继电器。如果电压正常就检查电脑板。 因为车辆是泡水车,所以在电路插头和继电器,控制单元上都有可能因为进水而腐蚀,出现接触不良
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2013款8代雅阁目前以行驶57000公里。从25000公里左右就偶发的出现水温指针偏高一点点。用电脑检测正常的时候水温传感器温度发动机水温103度 、水箱温度达到98度风扇自动打开! 出现水温指针偏高一点的时监测到发动机水温107度的时候水箱温度才达到98度,这时风扇开始转水温指针恢复原来中线偏下一点。这类现象无论平稳驾驶还是激烈驾驶都出现过,一般在下午和晚上堵车或者缓慢行驶时偶尔出现。但是只要开空调无论怎么开水温指针都很正常 水温检测也正常。水温传感器换过也监测了电阻在正常值 水箱和冷凝器散热片非常干净 发动机搭铁线也全部打磨过 无济于事 不管冬夏还是会偶尔出现指针偏高 发动机水温达到107。求大师帮忙给分析解决一下谢谢了
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