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技师刘佳你好朋友,如果你说的这种情况,他比较严重,你最好去4s店,让他们给你检查一下,方向,管柱下面的万向节。这个东西不灵活了,就会出现你说的情况,即使有毛病也会免费更换的。如果是轻微的一点点,那就是正常的,因为这款车的方向助力是随速助力方向!也就是说,速度越高方向会轻微的有一点发沉的感觉。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
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匿名网友卡的力量很小,感觉也非常轻微。但是可以明显感觉到。你感觉是坏还是正常的,亲。
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技师刘佳正常的!
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新车跑了4000公里。宝马320li。就是在跑高速的时候或者速度在80以上,保持一会直线行驶。然后再变线。在打方向盘的第一下,有一种卡顿的感觉。就好像方向盘刚才被锁定了一样,需要多一点力量过去那个锁定的坎。也不是80以上每次都这样,时有时无.
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13款宝马525,目前行驶6万公里。也是刚买来的二手车,开回来都没事,前两天路况好跑了个80左右,发现在80左右速度时,打方向变线或者微调方向盘的时候,方向盘出现卡顿现象,就是类似空调旋钮一格一格那种感觉,低速没事,就是速度到了70以上就会出现这种现象,打方向无异响。希望得到专家回复,感谢
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您好,18款宝马320,新车时打方向卡顿,4s换了方向机,换完之后方向盘不正,调整了转向横拉杆解决,一年后再次做四轮定位,定位后方向盘又不正,再次调整横拉杆解决。想请问您:1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题,2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患,3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的,4.现在的转向手感跟原厂时不一样,感觉虚位没有了,而且跑直线时需要不停的左右微调方向,以前原厂状态只要把方向盘摆正,哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调,是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久,希望可以在您这里得到解决,万分感谢!这种情况是正常的。做完定位后都需要手动在调整一下方向盘的角度的。
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您好,18款宝马320,新车时打方向卡顿,4s换了方向机,换完之后方向盘不正,调整了转向横拉杆解决,一年后再次做四轮定位,定位后方向盘又不正,再次调整横拉杆解决。想请问您:1.为何每次定位完都会出现方向盘不正的问题,2.像这样反复调节横拉杆会不会有隐患,3.会不会是安装方向机时方向盘没有锁定在正位上造成的,4.现在的转向手感跟原厂时不一样,感觉虚位没有了,而且跑直线时需要不停的左右微调方向,以前原厂状态只要把方向盘摆正,哪怕松手都能一直跑直线不用来回微调,是否有办法恢复到接近原厂手感。这些问题困扰了很久,希望可以在您这里得到解决,万分感谢!你好,这种情况的话只要是在服务站更换的方向机这个质量一般没事,有时间升起来底盘悬挂都检查一下有没有间隙或者轻微框量,没有的话这个在换家做下四轮定位一般还是定位问题,这个倾角前束只要正常就没有问题的
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具体现象我感觉就是低速不明显,速度上去以后随着方向盘变重就会出现,小幅度调整方向时方向盘转动不线性,好像有个坎,要用些力,一动就是一截,感觉手感不顺滑。比如在上桥的弯路上,该出弯路的时候方向回正会不完整,回到一部分然后出现一个卡壳,需要再用一点儿力掰一段或两段才能到中立位置。类似情况我百度了一下不少车都有,但是没想到五六十万的宝马也这样...大家的如何?我该怎么办呢?谢谢各位了。 目前进度,已更换了方向机,40公里每小时的速度以上还是会经常出现方向盘偏离中立位不顺滑,试驾了14款530转向比我的轻而且很顺滑,不像我的车感觉有些硬。还有半年就出保了,很是着急,到底是哪的原因呢?我看其他品牌的车有这个问题的有重置方向盘程序解决的,不知道在我车上可行不?
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你好,我的是17款迈锐宝3000公里,我的车在高速上80码往上,方向盘出现卡顿现象,是直线行驶,然后你要小幅度修正方向盘的时候,就会出现好像被吸铁石吸住一样,然后过了那个点,方向盘就又好了,这样车子很容易跑偏,到四S点说是助力补偿,没问题,可是这样开在高速上很容易出现安全隐患论坛上说要更换方向机,我能索赔方向机吗?分析故障在于转向助力泵,建议与当地维修店协商,索赔更换该系统。
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我的车有这么一个情况,在车速80或以上,方向偶尔会偏向一边(左右不一定、有时左,有时右)、当你轻微修正的时候方向偏向反方向,(就好像你打方向盘只是一点点、但是实际偏向太大了,或者像大货车那样有虚位,)来来回回修正方向三四次后又可以保持行驶一段路程、有时候会吓出一身冷汗、车才跑了4千多公里、
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X5一八款典雅35向右跑偏 笨蛋猪爸爸宝马X5 231浏览/04-19 15:52 新车14000公里,补左后轮轮胎后,之后几天无意发现向右跑偏,方向盘如果正的会右跑偏严重,就要把方向盘往左倾斜些才行,而且转弯后方向盘回正也不如以前感觉好了,胎压没有问题,左边胎压调低也还跑偏,方向盘正的时候直接就往右边跑,偶尔个别路面方向盘往左打一点后校正方向盘,也会左边跑偏,新车不愿意做四轮定位,感觉车也没有这么娇气吧,动不动就四轮定位,以前的蒙迪欧定位定位了N次才定好,是不是和动平衡有关系,我的撤刚买时候左前轮补过一次没有动平衡,但是上高速没有抖动,高速195码都没有问题,这次又把左后轮补了一下,是不是与不做动平衡有关系???测量目前的问题需要到4s店对底盘以及转向机做检查,包括诊断电脑的测试确认系统无故障的情况下,车辆在4s店进行4轮定位,车辆即可进入正常状态。
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我09年E60系列宝马520 行驶14万公里 前天到修理厂想换右前轮轴承感觉噪音偏大一点点 ,于是相连的摆臂和平行杆那些都拆了,避震器拆了 ,取下羊角还没拆旧轴承,发现新买的轴承有磕伤 退货! 于是没换新轴承就又把这些底盘悬挂件重新装回原样。 昨天开车向左转弯时发现问题! 速度大概在三四十码 ,如果以两圈计算方向打死, 那我大概打了差不多一半左右也就是一圈左右, 这个时候方向盘就像失去助力一样变得很重 不是一般的重 就像没有助力一样!我靠边停下来,原地向左打方向 打了三次 两次都是打到一半时变得很重! 但是向右打方向哪怕打死都是正常的 ,行驶的时候向右打方向也正常。 问题就是:无论行驶还是原地怠速,方向盘向左转向时打到一半 ,方向盘变得很重就像失去助力一样! 请教这个问题的原因和解决!
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2015年宝马520i,去年九月左前方碰撞了一次,在4s店左悬挂换了三个臂和轮毂,因维修好后60km以上打方向卡顿,走保险更换全新方向机。修完十来天偶然发现,车辆在10km/h以下左右打半圈或者四分之一圈方向(也就是松开刹车的怠速速度,以及怠速速度时候踩着刹车慢慢松的速度),然后慢慢的用手扶着方向盘回方向,回方向时候方向盘有一节一节(一段一段的颗粒感齿轮感)极不顺畅的感觉。请问师父应该排查哪里?这半年多被折磨的很难受,多次去两个4s店和三个宝马专修店都找不到原因。图中红色是更换的配件。车辆描述故障,考虑到故障原因转向机损坏,维修见一次更换转向机。
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