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技师高晓东跑了多少公里了
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匿名网友70000公里了
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技师高晓东这个就是发动机的动力不足引起的,清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器,跑一下高速,就好了
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匿名网友火花塞刚换了新的
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技师高晓东清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器
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技师高晓东最主要的是清洗这3个东西
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匿名网友节气门也清洗过了,我表哥在起亚4s店,我问过他了,他说这应该是增压器的问题。
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技师高晓东再清洗一下三元催化器,跑一下高速,如果还不行的话,有可能就是三元催化器,有问题。
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匿名网友好的,改天我再去4s店清洗看看。非常感谢您的解答!
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技师高晓东好的,客气了
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你好,我是2012年的长城C50,最近出现汽车在加油时转速一下就上去了(2000以上),但是速度不变(感觉像挂在空档加油),出现这个情况后车子三档换四档要50码以上转速才能到2000,如果转速没有到2000换档后就跑不起,特别是上坡的时候明显跑不动,必须提前减档(就算是跑起了速度,坡长点都会出现这样的情况),请问这是怎么回事啊?
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13款时尚版白色长城1.5T c50 现在出现的问题是,遥控钥匙开锁车自动报警还得连续按两次。车还自锁过一次 动力问题,索赔过一次涡轮增压器,现在出出现问题是急加速1900——2100转速之间,发动机舱咔咔咔金属敲击声音,还有明显的顿挫。一串一串的, 这是什么问题啊,建议检查主门的门锁信号。
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大师傅们好 我的长城腾翼c50动力不足,动力时好时坏,好的时候提速车很轻,坏的时候,感觉闷闷的车提速很慢, 现在跑了7·4万公里,在7千公里的时候改的气,动力不足是在7万公里开始的。现在用油动力也不行,机油,机油滤芯,汽油滤芯,有一个机械进气阀门换了,还有一个小的电子阀门也换了,喷油嘴,进气嘴,还有两个电子感应器也清洗了,动力还是上不来,有没有大师指点一下,修好后定谢,
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我是13年长城汽车c50,带涡轮增压一71000公里,近1个月发现车子在234挡加速时1800-2200转的时候车子抖一下抖一下的,抖个3.4下过了2200的时候就好了,不是换挡抖,而是换完挡在加速出现的情况,今天去修理厂看了,一开始说火花塞问题,之后到点火线圈,然后全部换的新的还是没有解决问题,清洗了节气门,空气传感器,汽油滤芯也换了,涡轮也检查了没有问题,修理厂说可能是加的汽油问题,但是不是头一次出现,而是已经有1个多月了,求解?到底是什么问题?更换一组火花塞和点火线圈
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我的长城C50 2000转左右急加速,发动机机舱内有哒哒哒声音好像是高压打火发出的声音,随着油门变化而变化,送掉油门再踩声音变没了。一开始声音不大,现在越来越大了。。。。。原地不动踩油门没声音。。。负载大或者爬坡,开着空调时,情况明显!!请求大神指点!
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长城c5013款从前年冬天开始就是有时候感觉车特别没劲,感觉踩油门半天才有反应,就是涡轮增压器介入晚要到两千多转才有点反应,好的时候踩油门一千五百六百转就有提速感觉,而且发动机声音还小,没劲的时候听不到涡轮丝丝声音,就像没涡轮一样起步顿挫,松离合的时候怎么控制油门车都顿挫下,有劲的时候就听得到丝丝的,车也感觉不顿挫,一句话踩油门有反应,踩油门半天才有反应你好,检查涡轮增压器泄压阀和进气旁通阀,(然后涡轮增压器泄压阀有个电磁阀控制的这个要检查下,电磁阀控制的真空,要检查真空管有没有地方漏气,真空好不好看看吸力好不好。)然后进气旁通阀这个能不能正常工作。
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我2013款长城V80,已行使60000公里了,改装了天燃气,前一阵子跑着跑着就多缸失火。现在把天燃气停了改烧油,但还是不稳定,时而有劲时而没劲,感觉涡轮增压时有时无,以前1800转左右就增压,现在需要2300左右才增压,而且怠速也不稳定,900转时车有点抖,800转反而不抖,(正常是800)如果900转时把车熄火从新启动又变800转了!缸压也偏低,只有7个多一点!麻烦给个答案!谢谢了
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我的车是长城C50升级版 1.5T发动机 从提车到现在4年 从第二年就开始感觉涡轮增压没有推背感!90上150费力 4S店索赔涡轮增压但是没有任何作用!还是没有感觉 现在涡轮马上出保,想确认一下到底什么问题! 机油用美孚2000全合成刚换2个月。机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯全换。近期进气 喷油嘴全清。 4S店电脑检测无故障码! 本人换挡习惯转速2500换挡强行加速空调压缩机,线路有问题。检查发动机是否异常
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你好汽车大师,我是13年11月买的长城C五零低配版本。大概一五年初,因个人喜好拆除了排气管尾段消声器部位,并且更换了直排的排气尾段。更换后由原来的低扭明显不足,由原来的1800转介入的涡轮增压的嘘嘘声和明显的加速感变成了2500-2800时介入。高转速感觉良好。但是,在最近的一年,车子的动力感觉时有时无,有的时候无论低扭和高转速,动力都相当的给力,1500转时涡轮就迫不及待的发生嘶嘶声(这种声音很大,很散),待到2000转左右动力明显提升,像风笛一样的嘘嘘声也特别的悦耳,随着转速的提升,和源源不断的动力输出,一直到5500转才消失(未更换尾段时4500转就已经到最大扭矩了),二档足足可以到110km/h,跟打了鸡血似的。更不用说三四五挡了,动力随叫随到,根本没有涡轮迟滞现象;问题来了,在大部分时候,动力明显不足无论是2000转3000转,都听不到任何有关涡轮介入时的声音,更不用说动力了,只能听到更换排气后的嚎叫,但车速和转速表却如老牛一般,费力的爬行,还不如一个1.3排量的自然吸气炫丽。去ssss检查涡轮,也没有任何问题。我想知道到底是哪里的原因,跟更换消音器有关系吗?是因为没有回压吗?但为什么有的时候车况很好?而且还有一点,每当低速行车时,收油时排气如果出现低沉的砰砰声,那么这次行车的动力一定很充足;如果没有,不言而喻。请汽车大师帮我解惑,谢谢。
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我的车是长城c50,车子在加油门的时候经常听到一阵的金属敲击声,就像是车子高档低速加油门那种声音!大概持续2、3秒的时间!转速上去了就没有了!去过4S很多次!换了涡轮增压器,换过离合器三件套,都没有改善!请问是什么原因!能不能维修!我车子目前7万公里!大概在5万公里左右的时候就这样了!和那些开了很多的出租车的声音很像!
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腾翼c50怎么样,长城腾翼c50怎么样
摘要:长城腾翼C50是一款紧凑型车,其轴距为2700mm,基本达到中型车(B级)的标准。它搭载了长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为98kW/5600rpm,最大扭矩为188N·m/200
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2012款长城c50打不着火
解决长城c50汽车无法点火的问题长城c50是2012款的一款优秀汽车,但偶尔会出现点火困难的问题,这给车主们带来了一些困扰。本文将介绍解决这个问题的一些方法。检查点火线圈点火线圈是长城c50点火系统的
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长城c50怎么样,长城c50怎么样有什么缺点
长城C50是一款中型车,其外观造型令人耳目一新,整车线条流畅流畅、简洁大气。从整体来看,长城C50车身设计非常符合时下消费者的审美趋向,加之外色选择多样,能满足不同用户的需求。长城C50的内饰同样是时
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长城C50仪表盘显示扳手打不着火在汽车领域中,长城C50是备受关注的一款车型。然而,有用户反映遇到了仪表盘显示扳手打不着火的问题,这引起了大家的关注和疑惑。下面我们来具体了解一下这个问题的原因和解决方
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