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技师褚小虎先检查线路是否有短路或者断路的
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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迈腾换完TCU。 变速箱基本设定做不过去根据描述的故障提示：车辆更换变速箱TCU后，出现变速箱有异响，但没有故障码。基础设定不能通过。 我给您诊断思路是：之前换TCU是因为变速箱报离合器位置传感器故障，根据经验，这种情况是机电单元问题，但厂家索赔只认了TCU，换了TCU没有了离合器故障，但是变速箱还是没有正常，分析故障还是在于机电单元。 建议：更换机电单元总成 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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12款迈腾偶然性无法着车，仪表不亮，方向盘锁死，清完码，二次着车溜，只要着车，没故障显示，只有打不着车情况才会有图片故障码，打不着状态就是方向盘不解锁根据你的故障码描述来看 有燃油泵模块故障离合器k一间隙故障 以及电子转向锁安装错误故障 同时还有凸轮轴位置传感器故障 。这些不同的故障导致的结果不相同 首先出龙舟位置传感器故障是大众迈腾的通病 会导致发动机延迟启动 厂更换就可以解决 其次就是离合器一间隙故障 这个故障不影响发动机启动 只是变速箱有问题 挂挡抖动等系列故障 需要匹配基本设置变速箱 然后再去试 第三个故障就是燃泵模块促动故障 这个故障直接导致车辆无法启动 那么需要更换此款车的燃油泵模块儿 在后座椅下方 靠近油箱口检查位置 更换油泵模块儿就可以解决 第四个故障就是车辆无法启动 仪表黑屏的故障 这个故障主要是因为电子转向锁没有解锁导致 。 电子转向锁没有几所会导致仪表无法正常上电 仪表不能正常上电 就无法启动发动机 所以就是大众车的控制逻辑 出现电子转向锁安装错误有两种情况 第一种情况是电子转向锁损坏 第二种情况是更换全新电子转向锁后未匹配 。 同时电子转向锁的线路出现故障 已会导致电子转向锁无法工作 所以需要检查电子转向柱锁的线路 。
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21款迈腾2.0t330豪华，故障现象冷启动发动机故障灯报警，车辆抖动，EPC灯亮，重启后故障现象消失，放一宿第二天冷启动还会出现，4万公里刚保养完，做的节气门清洗，新换的全合成机油，火花塞根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机亮这个EPC灯报警，重新启动又正常的话，这种情况多为发动机电控系统出现的偶发故障，具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码，然后再做具体检修。常见这个EPC灯报警有以下几个会导致这个情况，首先就是节气门问题，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，点火线圈或者发动机存在失火故障，另外就是这个电子水泵有问题都会触发EPC灯报警，具体需要借助解码仪读取一下相关故障代码，然后再进行检修 建议：这边报失火故障，需要先对点火线圈这边再次进行一组更换，如果还是不行需要升级发动机电脑板软件程序 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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开空调后，车子顿挫的厉害您好，根据您故障描述原因分析，迈腾开空调后行驶中顿挫的厉害，您车仪表盘没有任何故障灯点亮，没有任何故障码，行驶里程1.1万公里，造成原因有，空调系统压力不正常，以及空调系统散热不好，节气门过脏，点火能力弱，发动机内部积碳等原因。由于您车开的公里数少，而且没有任何故障码，所以部件损坏的可能性很小，您可以先找维修店人员帮您检查一下，空调系统压力值是否正常，有没有过高等情况，散热器位置有没有过脏，都会影响空调压力，如过脏清理干净，再有就是检查一下节气门有没有过脏，如果脏了直接清洗一下然后再匹配一下节气门，然后您再试一下车看有没有好转，由于您车经常在市区开距离短也没跑过高速及长途，所以发动机内部容易产生积碳，三元催化器内也会有积碳，建议您跑跑高速或开车时间长点速度跑起来，让发动机达到正常温度，通过加速过程中大的气流将这些积碳从排气管都排出，这样就不用清洗燃烧室和三元催化器了，您车的发动机就会燃烧的好一些小问题也会好的。希望我的回答能够帮到您谢谢！
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迈腾.18t 怠速情况下高压油泵压力实际值忽高忽低跳动，25到55之际来回跳动，高压油泵一哒一哒的响，熄火实际值保压能跑到一百多压力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述，高压油泵有异响，读取发动机140组或者106组数据流观察燃油油轨压力怠速正常在40bar左右，而且油压处于稳定状态，观察出现异响时油压存在大浮度波动情况，首先需要对高压油泵线路进行测量，高压油泵插头上面有两根线，一根12v供电，一根2到3v信号，电脑控制高压油泵工作时可以使用led试灯观察试灯会有闪烁。另外测量这个燃油压力传感器，燃油压力传感器三根线，一根5v供电，一根搭铁，一根5v信号，拔掉插头状态下，燃油压力会有一个应急压力在7bar左右。这边可以通过拔掉或者插上油轨压力传感器观察数据流变化情况或者在着车状态下拉拽油轨压力传感器线路观察数据的变化情况，防止线路存在虚接情况。检查以上没有异常的情况下，再检查这个正时系统可以观察93组数据流以及91组的凸轮轴调节数据流，观察出现波动时的数据流是否存在异常。检查这些都没有问题的情况下，这边就重点考虑高压油泵本身和凸轮轴后面的驱动轮是否存在移位情况。 建议：先对低压系统进行排查，低压正常在5bar左右，这边也可以通过挂吊瓶方式，断开原车低压系统，如果高压数据流依然会波动，就不用考虑低压系统，重点围绕高压系统进行排查。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众迈腾发动机哪产的迈腾变速箱几速的迈腾最新行情变速箱有6速以及7速双离合器变速箱。
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你好，17年迈腾1.8，7速双离合，变速箱故障，事故车，换的一个变速箱不是新的，加6升油，换上变速箱，防盗解除了，然后挂档能起步，会掉档，发动机空转，最高能到2档，故障码见图，请问是什么问题，确诊下，是离合器还是机电单元，还是电脑板？这种情况根据故障代码显示，这是变速箱的机电控制单元损坏或者是双离合器损坏导致的问题，需要对这两个部件进行检查更换
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迈腾6速湿式双离合需要换变速箱油跟离合器片吗，怎么判断自己的车该换了，费用大概是多少此变速箱为6速湿式双离合，正常使用每6万公里更换变速箱油和滤芯就可以。离合器模块出故障才需要更换。车动力不够和很多因素有关系，需要去修理厂检查。
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双离合变速器，双离合变速器的优点和缺点
什么是双离合变速器？双离合变速器是一种先进的汽车传动系统，它采用双离合器来实现换挡过程。传统的手动变速器需要使用离合器来断开发动机和传动系统之间的连接，然后再进行换挡。而双离合变速器则可以在换挡过程中
汽车知识
2023-08-31
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，6速湿式双离合变速箱
7速湿式双离合变速箱的优缺点，6速湿式双离合变速箱7速湿式双离合变速箱的优点1. 更高的换挡效率：7速湿式双离合变速箱通过增加挡位数目，能够更加精准地匹配发动机转速与行驶速度，从而实现换挡的更高效率。
汽车知识
2023-08-08
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湿式双离合变速箱的优缺点，湿式双离合变速箱的优缺点DCT
湿式双离合变速箱的优点湿式双离合变速箱（DCT）是一种在汽车领域广泛应用的变速器技术。与传统的手动变速箱或自动变速箱相比，它具有许多优点。1.更快更平稳的换挡DCT使用两个离合器同时控制两个离合器盘，
汽车知识
2023-08-11
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湿式双离合变速箱的优缺点，奥迪7速湿式双离合变速箱的优缺点
湿式双离合变速箱的优缺点，奥迪7速湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱的优缺点在汽车技术领域，湿式双离合变速箱是一项创新且备受关注的技术。该技术采用了双离合器，结合湿式润滑系统，能够实现更高效的能
汽车知识
2023-08-11
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，6速湿式双离合变速箱价格
7速湿式双离合变速箱的优缺点，6速湿式双离合变速箱价格1. 7速湿式双离合变速箱的优点高效性： 7速湿式双离合变速箱采用了双离合器设计，可以实现无缝换挡，极大地提高了换挡速度和平顺性。这种变速箱能够提
汽车知识
2023-08-08
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双离合变速箱有什么优缺点？
双离合变速器的缺点： 扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够。
专家讲堂
2021-12-24
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湿式双离合变速箱的优缺点，干式和湿式双离合变速箱的优缺点
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱是一种先进的汽车变速装置，具有多种优点和一些缺点，下面将对它的特点进行详细介绍。优点：1. 提升燃油经济性： 湿式双离合变速箱采用双离合器结构，能够在换挡时实现
汽车知识
2023-08-11
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，湿式双离合DCT变速箱怎么样
什么是7速湿式双离合变速箱？7速湿式双离合变速箱（DCT）是一种用于汽车的先进的自动变速器。它采用了双离合器的设计，以实现平滑的换挡和高效的动力传输。湿式双离合变速箱是现代汽车中的一项重要技术创新，深
汽车知识
2023-08-08
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7速湿式双离合变速箱的优缺点，湿式双离合和AT变速箱哪个好
7速湿式双离合变速箱的优缺点在汽车领域中，变速箱是一项关键技术，对于车辆性能有着重要的影响。近年来，随着技术的不断进步，7速湿式双离合变速箱逐渐成为汽车行业的主流选择之一。本文将介绍7速湿式双离合变速
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2023-08-08
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湿式双离合变速箱的优缺点，7速湿式双离合变速箱的优缺点
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱是一种现代汽车动力传输系统的重要组成部分。它在提升驾驶体验和燃油效率方面有着显著的优势，但也存在一些不足之处。优点：1. 更快的换挡速度：湿式双离合变速箱使用两
汽车知识
2023-08-11
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