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技师代亚朋你好,你可以用手在气门嘴堵住,在拆掉的时候就不容易被吹跑
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我车电瓶因跑电经常打火起动不了,我因防止电瓶跑电,而将电瓶线负极拆除了,在拆除电线前用中控锁将车门锁死了。现在车门打不开了该怎样解决开门问题?你好,钥匙可以左右拧动,拧的时候感觉有没有阻力,如果没有阻力,说明锁块内部的拉线有问题。这种情况如果钥匙打不开。需要叫开锁公司从车门内部打开。车辆有电没电或者是电瓶线断开,用遥控器锁了车门以后。机械钥匙只要左右可以拧动,是可以打开车门的。
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五菱之光。水箱。防冻液冒白色气泡。冲防冻液出来然后高温,等冷一点点打开水箱盖接着加防冻液可以跑一个小时左右,发动机发热又会把防冻液吹出来,又被高温,发动机里面咚咚咚的响,跑起来加油门也觉得没有力,软绵绵的感觉,请师傅指教,是怎么回事?他这个气缸垫破损的话,就会造成这个缸压低,然后就会造成这加速无力。 这个更换汽缸垫费用下来是在300块钱左右右,所以说这个尽快还是维修比较好的
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救命,奔腾x80高温报警,节温器换了新的,旧节温器用开水煮是好的,水泵拆下检查也是好的,装上排空气师傅用嘴吹各个水管排空气个水箱,排完和走完温度出去试车很久没问题,回来换了防冻液,排空气时只拆了节气门上面的管子排的空气,温度和空气排了之后交车,下午客户提车跑了二三十分钟车子又报警了,赶去救援车子一百多度,下水管冷的,上水管热的,是不是第二次空气没排好?正确的排空气方法是怎样的?要是明天排完空气还不行该怎么办?
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大师你好,我的是06年本田飞度,跑13万公里,昨天发现节气门固定的四个螺丝丢了两个,就买了自己安上了,安的过程中我把空气滤芯那一套都卸下来了,安上之后发现加油高速的时候发动机发抖,好像供不上油的感觉,车内仪表没有异样,什么毛病,怎么解决呀?
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡,2014年10月份买的,至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养,修车师傅给我换了机油,清洗了节气门(未拆卸),加了防冻液,换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动,抖动的还挺厉害的,但是转速表显示750转很稳定,也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅,我的车是什么问题?以上项目中,只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后,没有抽出来,再次启动发动机时,清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室,这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞,清洁一下火花塞,还有气缸内积碳也可能粘黏,可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后,还会到氧传感器和三元催化,也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
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四年科鲁兹,跑了八万,防冻液里有浆糊一样的东西,水温也一直不高,差一格到中间那条线,在论坛上人们都说是缸垫坏了,也有人说是防冻液本身也有油,时间长了就成了浆糊。我该不该拆缸垫呢?车子跑起来排气管滴水,有人说燃烧好,有人说有问题,不知道该怎么办了。求大师门指点。
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你好师傅 我的是09年飞度跑了有差不多10万公里了 拆卸洗了一次节气门 可能是师傅把节气门管子给接错了 我开走有差不多1两公里吧 中间行驶中熄火了两次 打着后机器抖的厉害 加不上油 待速不超过500 然后能加上油了跑回汽修店就打不着火了 师傅把空滤那打开里面都是防冻液 又把火花塞卸下 里面可能也有防冻液 打火吹了吹了 搽了搽火花塞 空滤盒那重新安装了 然后打着火了 之后上班开了两三天 亮了故障灯 p0420故障码 说三元催化转换低 给清了码跑个100多公里就又亮了 去洗了三元催化后还是同样的问题 三元催化用的清洗机洗的 洗出了的水非常干净 师傅说三元不脏 过马路上的尾气检测排放也不超标 就是一直反复亮故障码 再有比以前费一点油 冷启动转速有2千三四这个情况的话就是要更换三元催化器,要不然其他没有办法。另外这个主要是由于后面的氧传感器的反应速率过高导致的。
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跟换了火花塞,清洗了节气门,开了一段时间,感觉熄火时车抖动,再就是行驶过程中,没怎么加油偶尔车会向前窜一下。后又去那个修理厂,他们又把火花塞拆卸了一遍,说没事。可还是有之前的症状。问了一下4S店,他们说把95号和92号油交替加几次跑一跑就会好的。不知道是不是这样的。再就是连续拆卸火花塞对车有影响吗?谢谢!我的车是2013款陆风x5手动高配2.0T的怀疑换的火花塞不好,或者节气门故障,控制进气量紊乱
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车子防止被撞门边 自己在某宝加装了 防撞条 按道理应该噪音变小,我怎么感觉声音还大一点了了! 另外一个就是车子跑热了以后 油门踩的有点很到了4000多转 这样有影响吗?停车后发现位置没停好,立马又启动了发动机 对车子发动机有损害吗?(意思是车子熄火几秒钟,马上又再次启动)
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2010款2.4驱七座新胜达5万公里,刚从广州跑到新疆,清洗完节气门和喷油嘴后。车子出现故障代码,速度不稳,跑的途中忽快忽慢,随后出现防侧滑标志,油门加不起来。息火后,重新打火有时正常,跑十公里左右又出现故障代码。匹配消除后油门反复加至4或5时又出现故障代码或防侧滑标志,油门加不起来,定速训航消失不显示,如比后复,时好时坏是怎么回事?注: 技师清洗时未拆电瓶负极做断电操做,而只是息火操做,请问大师问题在哪里,怎样解决?重新清洗喷油器试试
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